Carros secretos dos serviços especiais soviéticos
Os carros, que receberam tarefas especialmente importantes na época soviética, estão envoltos em mitos, lendas e especulações, algumas das quais verdadeiras, outras não. A mídia russa compilou uma classificação dos cinco modelos mais usados pelos serviços secretos soviéticos. Esses carros foram produzidos em séries limitadas, como resultado, apenas funcionários do governo tinham informações sobre eles.
ZIS 115
Este é o modelo mais popular entre os serviços secretos, criado por ordem de Joseph Stalin, uma cópia do Packard 180 Touring Sedan (1941). Cada parte do carro é marcada com um número separado para evitar falsificação e vazamento de tecnologia. As janelas têm 0,75 cm de espessura, multicamadas, o próprio corpo é blindado. Visualmente, parece mais com a versão clássica de "Victory", mas com uma carroceria e rodas maiores. Foram produzidas 32 peças no total.
GAS M-20G
Em segundo lugar está o GAZ M-20G, que é uma versão secreta do Pobeda. O modelo foi projetado especificamente para comboios de delegações de governos estrangeiros. Produziu cerca de 100 peças. Sua principal característica é um motor de 90 cv. Graças a ele, o carro acelera para 130 km / h.
GAZ-23
Terceiro lugar para GAZ-23. Este veículo é mais comumente usado por funcionários que acompanham as delegações governamentais. Um motor de 5,5 litros com 195 cv está instalado sob o capô do modelo. O porta-malas do GAZ-23 só pode ser aberto por dentro. A velocidade máxima é de 170 km / h.
ZAZ-966
A penúltima posição é ocupada pelo ZAZ-966. O carro tem dimensões mínimas, mas é equipado com uma unidade potente, podendo atingir velocidades de até 150 km / h. Além disso, o "secreto" ZAZ é equipado com dois radiadores, por isso é sempre frio em a cabine.
GAZ-24
A classificação é completada pelo modelo GAZ-24, cujo motor desenvolve 150 cavalos de potência. Este carro é capaz de atingir uma velocidade máxima de 180 km / h. O modelo também é o primeiro na URSS a usar uma transmissão automática.