Carros secretos dos serviços especiais soviéticos
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Carros secretos dos serviços especiais soviéticos

Os carros, que receberam tarefas especialmente importantes na época soviética, estão envoltos em mitos, lendas e especulações, algumas das quais verdadeiras, outras não. A mídia russa compilou uma classificação dos cinco modelos mais usados ​​pelos serviços secretos soviéticos. Esses carros foram produzidos em séries limitadas, como resultado, apenas funcionários do governo tinham informações sobre eles.

ZIS 115

Este é o modelo mais popular entre os serviços secretos, criado por ordem de Joseph Stalin, uma cópia do Packard 180 Touring Sedan (1941). Cada parte do carro é marcada com um número separado para evitar falsificação e vazamento de tecnologia. As janelas têm 0,75 cm de espessura, multicamadas, o próprio corpo é blindado. Visualmente, parece mais com a versão clássica de "Victory", mas com uma carroceria e rodas maiores. Foram produzidas 32 peças no total.

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GAS M-20G

Em segundo lugar está o GAZ M-20G, que é uma versão secreta do Pobeda. O modelo foi projetado especificamente para comboios de delegações de governos estrangeiros. Produziu cerca de 100 peças. Sua principal característica é um motor de 90 cv. Graças a ele, o carro acelera para 130 km / h.

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GAZ-23

Terceiro lugar para GAZ-23. Este veículo é mais comumente usado por funcionários que acompanham as delegações governamentais. Um motor de 5,5 litros com 195 cv está instalado sob o capô do modelo. O porta-malas do GAZ-23 só pode ser aberto por dentro. A velocidade máxima é de 170 km / h.

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ZAZ-966

A penúltima posição é ocupada pelo ZAZ-966. O carro tem dimensões mínimas, mas é equipado com uma unidade potente, podendo atingir velocidades de até 150 km / h. Além disso, o "secreto" ZAZ é equipado com dois radiadores, por isso é sempre frio em a cabine.

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GAZ-24

A classificação é completada pelo modelo GAZ-24, cujo motor desenvolve 150 cavalos de potência. Este carro é capaz de atingir uma velocidade máxima de 180 km / h. O modelo também é o primeiro na URSS a usar uma transmissão automática.

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