Peugeot 508 sedã, você viaja com conforto – Road Test

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Peugeot 508 sedã, você viaja com conforto – Road Test
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Fora da cidade
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Vida a bordo
Preço e custos
Segurança

Peugeot 508 sedã, você viaja com conforto – Road Test

Um sedã executivo de linhas elegantes, quase como um coupé, mas com uma disposição de viagem confortável e adequado para viagens longas.

Pagella

cidade	6/ 10
Fora da cidade	7/ 10
rodovia	8/ 10

Vida a bordo	8/ 10
Preço e custos	7/ 10
Segurança	8/ 10

O Peugeot 508 é um sedã de linhas agradáveis e elegantes. Um banco do motorista confortável e excelente isolamento acústico o tornam ideal para superar a quilometragem. No entanto, a longa distância entre eixos e a caixa de câmbio suave, mas não muito rápida, o tornam pouco ágil na direção esportiva. Bom consumo 2.0 cv 180 BlueHDI que, apesar de seu alto torque, é capaz de atingir 19 km/l (reais) no ciclo combinado.

A alternativa francesa ao alemão é chamada Peugeot 508 sedan... O carro executivo perfeito para frotas corporativas ou para quem procura algo diferente do Opel Insignia e do Ford Mondeo. V conforto и пространство esses são seus pontos fortes, bem como o baixo consumo de combustível, o que não é nada óbvio para um carro desse tamanho.

Nossa versão de teste é diesel. BlueHDi 180 cv com transmissão automática EAT6, equipado com pás no volante, e o equipamento é máximo. Felino.

O espaço a bordo do sedan 508 não é nenhum sacrifício em comparação com a versão Wagon, em vez disso, o motor BlueHDI de 180 cavalos de força puxa com força em baixas rotações e consome apenas a quantidade certa.

cidade

La Peugeot 508 ele não tenta esconder seu tamanho principal. Porém, na cidade, é preciso contar com sensores de estacionamento, até porque o nariz é comprido e a visibilidade traseira é ruim. Felizmente, os sensores vêm de fábrica, junto com o monitoramento do ponto cego e uma câmera retrovisora. O conforto é inegável, no entanto, graças aos amortecedores macios e uma transmissão automática suave.

Fora da cidade

O motor certamente carece de potência e sente todos os 180 cv, bem como 400 Nm de torque. O empuxo já está saturado após 1.500 voltas, explode em 3.000 e morre após mais 1.000 voltas. Resumindo, este é um motor que adora tração, mas também gira bem na sexta marcha a 50 km / h.

La Peugeot 508 Sedan ele para o cronômetro em 8,5 segundos na faixa de 0-100 km / he atinge uma velocidade máxima de 230 km / h. A transmissão automática EAT6, apesar do fato de que os remos são fixos na coluna de direção, como em carros esportivos reais , não é muito rápido para trocar, mas é agradável e ajuda a manter um alto conforto de passeio. O Peugeot 508 Sedan, graças à sua longa distância entre eixos, é muito estável em curvas rápidas, mas a desvantagem é alguma resistência em condições mistas difíceis. Em suma, é muito mais confortável para ele dirigir relaxado.

rodovia

através Tanque de 72 litros la Peugeot 508 Berlin goza de autonomia infinita. Este é um verdadeiro sedã que percorre quilômetros e encontra o terreno perfeito na pista. O controle de cruzeiro funciona bem, mas tem a desvantagem de não ser adaptável, embora tenhamos um sistema de frenagem de emergência como padrão.

Na velocidade de cruzeiro, o que mais chama sua atenção silêncio da cabine, verdadeiramente exemplar.

Vida a bordo

A bordo Peugeot 508 Berlin Não se pode queixar: os bancos são macios, as suspensões são eficazes mesmo nas aberturas mais visíveis e o isolamento acústico é excelente. O painel também tem acabamento em couro de qualidade e plástico macio, mas a falta do Peugeot i-Cockpit de última geração torna o cockpit um pouco desatualizado e até a tela de 7 polegadas é um pouco esparsa. É útil ao invés display head-up a cor, também padrão, indica a velocidade e direções do navegador. EM Porta-malas de 515 litrosi não é de forma alguma uma renúncia e cada passageiro tem muitos centímetros de altura na cabeça e nos joelhos.

Preço e custos

Il preço de lista 37.500 euros para a versão superior Felino corresponde ao nível de seus concorrentes. Treinamento Peugeot 508 Berlin é rico por si só, mas carece de alguns dos aparelhos de tecnologia de última geração. Baixo consumo 2.0 BlueHDI com 180 hpespecialmente considerando o peso do veículo e a potência disponível. House declara 4,2 l / 100 km combinados mas mesmo que esses dados sejam realmente difíceis de obter, deve-se dizer que, com uma orientação cuidadosa, eles não irão tão longe.