O contador foi removido. Como descobrir a quilometragem real de um carro?

A quilometragem do carro usado geralmente é a terceira informação após o preço e o ano que um comprador em potencial deseja saber. Como descobrir qual é a leitura real do medidor?

A chamada retirada de balcão é uma prática conhecida desde o início dos anos 90, ou seja, desde o afluxo maciço de carros usados ​​do Ocidente para a Polónia. Naquela época, apreender um medidor analógico de fraudadores era, com raras exceções, um ato simples. Por sua vez, era quase impossível para potenciais compradores detectar esse fato.

Portanto, os especialistas aconselham julgar a quilometragem de um carro pelo grau de desgaste de elementos como volante, pedais, assentos, estofados, maçanetas das janelas. Se o hodômetro mostrasse que o carro tinha uma quilometragem relativamente baixa e os itens acima estavam muito gastos, havia uma boa chance de que o carro tivesse um ajuste do hodômetro. Atualmente, ainda vale a regra de se atentar ao estado do volante, bancos e estofados. No entanto, existem outros métodos para verificar a quilometragem real de um carro.

A maneira mais fácil é usar um dos sites onde, após inserir o VIN, será exibido o histórico do carro. Esse site é operado, entre outros, pelo Registro Central de Veículos (https://historiapojazd.gov.pl), de onde pode ser baixado o histórico do veículo. Os dados para este relatório são provenientes de postos de inspeção e são inseridos durante a inspeção técnica obrigatória do veículo. Eles também indicam a quilometragem do carro, mas apenas com base no que o diagnosticador vê no hodômetro.

Portanto, não é uma prova infalível da quilometragem real do carro. Além disso, o relatório inclui carros registrados apenas na Polônia. Se o veículo acabou de chegar do exterior, não encontraremos nada sobre ele nesta página. No entanto, fornece alguma justificativa para potenciais compradores de carros usados ​​registrados no mercado interno. Se os dados no medidor não corresponderem ao que está escrito na página CEP, há uma boa chance de que o medidor tenha sido recuperado.

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Documentos eletrônicos

 Como cada vez mais componentes controlados eletronicamente foram instalados nos veículos, a capacidade de documentar a quilometragem real de um veículo aumentou. No entanto, isso requer equipamentos especiais. Eletrônicos também são necessários para redefinir o contador, mas o processo em si é relativamente simples na maioria dos modelos. Tudo que você precisa é de um laptop com o software certo e você pode zerar o contador em alguns minutos.

No entanto, uma grande quantidade de eletrônicos no carro permite a leitura de dados de outros componentes, para que o histórico do carro possa ser determinado com alta probabilidade. Por exemplo, você pode ler dados da unidade de controle do motor. Eles contêm informações como troca de óleo ou conexão de ferramentas de diagnóstico e, em alguns modelos, os motoristas incluem uma cópia da quilometragem do veículo. Os controladores de transmissão podem conter dados semelhantes.

O histórico do veículo também pode ser lido em alguns dispositivos de áudio. A sua memória também armazena dados de erro (por exemplo, CD encravado, danos mais graves), que são combinados com dados de quilometragem. A quilometragem, embora média, também pode ser determinada a partir do controlador do cilindro mestre. Segundo especialistas, em média, são dois freios por quilômetro. Portanto, se os dados mostrarem que havia 500 dessas inibições, depois de dividir por dois, 250 XNUMX sai. km. É claro que este não é um método confiável, mas se o resultado diferir significativamente da forma de onda mostrada no numerador, isso deve ser motivo de reflexão.