O carro mais caro e mais barato para manter

Qual é o preço real do carro? Podemos encontrar facilmente essas informações na lista de preços dos revendedores ou em um anúncio no mercado secundário. Mas quanto mais terá de ser adicionado a esse preço como custos de manutenção e reparo?

O custo de manutenção é um fator importante

Infelizmente, é impossível dar uma resposta exata a essa pergunta. O custo de cada carro varia de acordo com as condições de operação, cuidados e estilo de condução. No entanto, as estatísticas dos custos médios por marca facilitarão a nossa escolha. Infelizmente, ninguém na Europa mantém essas estatísticas - apenas nos Estados Unidos, graças às pesquisas anuais do Consumer Reports.

Claro, existem diferenças significativas entre a Europa e a América em construções, preços de combustível e salários de mecânicos de automóveis. Até a política de serviço e garantia de alguns fabricantes de um lado do oceano tem a sua própria e completamente diferente - do outro lado do mundo. Por esta razão, a classificação CR só pode dar uma ideia aproximada.

Enquete do usuário

A última versão da pesquisa inclui todos os custos de manutenção e reparo do proprietário. Como seria de esperar, há uma diferença significativa no custo para crianças de 3, 5 e 10 anos:

• 3 anos (fabricado em 2017) uma média de US $ 83;
• 5 anos (2015) $ 200 em média;
• 10 anos (2010) $ 458 em média.

A diferença é compreensível - os carros novos geralmente vêm com garantia de pelo menos 3, e muitas vezes até 7 anos, durante os quais os reparos são gratuitos e os proprietários pagam apenas por consumíveis como óleo e pneus. Além disso, é claro, com o tempo, os carros começam a quebrar com mais frequência.

No entanto, deve-se notar que em algumas marcas a diferença no custo dos serviços é desprezível, enquanto em outras é muito diferente. Proprietários de Dodge (US $ 170), Acura (US $ 163) e Infiniti (US $ 152) relatam os maiores custos de carro três anos atrás. Ao mesmo tempo, marcas como BMW, Cadillac e Volvo relatam custos de reparo e manutenção quase nulos.

Para carros de cinco anos, os custos aumentam gradualmente, mas o trabalho realmente radical é feito em carros de 10 anos depois que a garantia expira. Assim, a BMW, que nos primeiros três anos não custou nada para seus proprietários, de repente começou a precisar de quase US $ 1000 por ano. O mesmo vale para outras marcas premium alemãs.

Lista indicativa por marca

Para descobrir qual carro vale a pena olhar no mercado de reposição, aqui está uma lista compilada pela Consumer Reports.

Chrysler – $ 208

A marca americana é mais ou menos barata para carros de 5 anos, com custo médio de $ 175, mas para carros de 10 anos é significativamente mais barata que todas as outras - $ 208 para reparos e manutenção.

Lincon – $ 290

A marca de luxo Ford também se saiu bem com carros de 5 anos (US $ 159 por ano) com carros de 10 anos disponíveis no mercado secundário.

Toyota – $ 291

Na verdade, Toyotas de cinco anos custam US$ 200 por ano, mas para crianças de 10 anos, a marca japonesa é uma das mais econômicas.

Mazda - $ 300

O mesmo é verdade aqui - o custo de manutenção relativamente alto de um carro de 5 anos - $ 207, mas no décimo ano a situação está melhorando.

Kia - $ 317

A marca coreana é a segunda marca mais barata entre os veículos de cinco anos - com custos anuais de apenas US $ 140 (garantia mais longa ajuda). Para crianças de 10 anos, o custo do serviço mais do que dobra.

Nissan - $ 340

Em seu quinto ano, a manutenção da Nissan custa em média US $ 185.

Hyundai - $ 340

O irmão coreano mais velho é muito pior do que Kia aos cinco anos de idade, custando US$ 208 por mês, mas aos 10 anos o resultado de ambas as marcas é quase idêntico.

Esquiva – $ 345

O custo de manutenção de um Dodge de 5 anos é em média de US $ 175 por ano.

Honda - $ 370

E esta marca japonesa não é particularmente lucrativa pelo quinto ano - um custo médio de manutenção de US $ 203. No décimo ano, a situação muda para uma manutenção mais barata.

vau - 399 dólares

Os carros da Ford são relativamente lucrativos em seu quinto ano, com um custo médio de US$ 164. No entanto, lembre-se de que, na América, mais de três quartos de todos os Fords na estrada são picapes ou grandes SUVs, completamente diferentes dos modelos europeus.

Cadillac - 400 dólares

A marca de luxo americana GM é uma das mais econômicas em seu quinto ano, com US$ 149 por temporada. Nos modelos de dez anos, o indicador piora, mas não tanto quanto nos importados premium.

Jipe - $ 425

No quinto ano, o custo é de US $ 164 por ano.

Lexus – 461 $

O Lexus de cinco anos custa em média US $ 215 por ano. O custo de manutenção de carros com dez anos quase duplica

Chevrolet – 466$

Em seu quinto ano, a Chevrolet teve um desempenho quase igual ao do principal concorrente da Ford, com um custo médio de US$ 168. Porém, aos 10 anos, ficam atrás do adversário.

Subaru - $ 500

Os carros japoneses são caros após cinco anos de serviço, com custos de manutenção chegando agora a US $ 267. No décimo ano de operação, eles dobram.

Infiniti - 508 dólares

A marca de luxo Nissan custa a seus proprietários uma média de US $ 248 no quinto ano e US $ 508 no décimo.

Buick – 522 $

Sob essa marca na América são vendidos dois modelos, que na Europa são conhecidos como Opel Insignia e Mokka X. No quinto ano, os carros da Buick custam em média US $ 157, o que é um bom resultado. Mas no décimo, ele se deteriora significativamente.

Volkswagen – 560 $

Na América, os carros alemães não são baratos nem pelo quinto (US $ 222) nem pelo décimo ano.

Volvo - $ 600

A marca sueca, que se desculpou no ano passado por problemas de qualidade com seu HS60, custou a seus proprietários uma média de US $ 248 em seu quinto ano. A situação dos carros de dez anos não muda - a manutenção custa quase o dobro.

MINI - $ 600

Aos cinco anos, os pequenos carros britânicos são bastante acessíveis - apenas US $ 160 para manutenção. Mas no décimo ano, o motorista terá que desembolsar uma manutenção cara.

Audi – 625 $

Com a marca de luxo VW, o serviço custa em média US $ 253 no quinto ano e US $ 625 no décimo.

Mercedes-Benz - US$ 838

A líder mundial no segmento premium é também líder em custos de manutenção de veículos com cinco anos, com uma média de manutenção Mercedes feita em 2015 de $ 409, mais de um terço a mais que a Subaru, a segunda neste quesito.

BMW - $ 910

Os proprietários de BMW que não o trocam a tempo sofrem o maior choque. Para carros com cinco anos, a marca bávara é a mais barata - custa em média a seus proprietários apenas US$ 59. No entanto, aos 10 anos de idade, o serviço da BMW vai abruptamente para o outro extremo.

Perguntas e Respostas:

Quanto vale o BMW mais caro de 2021? O modelo BMW mais caro para o ano modelo 2021 é o M7Li xDrive da série 760. Na configuração básica, com motor de 6.6 litros e câmbio automático, o carro custa R $ 142746.

Quanto vale o melhor BMW do mundo? Leiloado BMW 503 Cabriolet (1957) vendido em 2017 por $ 614085. Este é um dos 129 carros descapotáveis ​​da empresa bávara.

O que é mais caro do que um BMW ou Mercedes? Novos modelos na mesma classe são aproximadamente os mesmos. Para conquistar o mercado, a empresa bávara reduz um pouco o custo de seus carros. A manutenção da Mercedes é mais barata.