Os carros mais caros de 2021

Para um carro valer pelo menos um milhão de dólares, deve ser um item de colecionador. Pelo menos era o que acontecia há muitos anos, antes que a Bugatti estabelecesse o tom para veículos de produção ultra-caros com o Veyron. Portanto, há alguns carros de produção de XNUMX dígitos há pelo menos dez anos, e essa "liga principal" continua crescendo.

E quais carros em 2021 serão os mais caros? Tentamos verificar, embora essa classificação não seja uma tarefa fácil. No entanto, será mais fácil se definirmos alguns critérios básicos: ser serial (ainda que em pequenas quantidades), ter homologação para estradas, poder ser entregue ao cliente em 2021 (em vez de esperar vários anos). e, claro, custou uma soma sólida de sete dígitos.

Assim, pudemos selecionar 11 modelos e, apenas para referência, diremos que os mais baratos custam exatamente um milhão de dólares para comprar.

Nissan GT-R50 da Italdesign: $ 1 milhão

A empresa, fundada por Giorgetto Giugiaro, pode ter pertencido ao Grupo Volkswagen através da Lamborghini, mas se permitiu brincar com o icônico Nissan GT-R Nismo, entre outras coisas, instalando turbocompressores maiores e aumentando a potência máxima para 720 cavalos. Além disso, o chassi foi redesenhado, com a mudança visível mais significativa sendo um cupê especial feito à mão com um design exclusivo. O carro será lançado em uma edição limitada de 50 cópias para o 50º aniversário do Nissan GT-R. Cada carro custará exatamente um milhão de dólares e os compradores poderão escolher qualquer esquema de cores para o carro, do lançamento até a data.

McLaren Elva por MSO: $ 1,7 milhões

Elva é um supercarro de 1200 quilos com potência máxima “inchada” de até 815 cavalos de potência. Projetado para se divertir principalmente na pista, o carro não possui para-brisa, mas usa um airbag especial, que é obtido com a otimização do fluxo de ar. Pois bem, para mercados como o americano, é preciso ter para-brisa, o que pode explicar as baixas vendas no exterior.

Bentley Bacalar por Mulliner: $ 2 milhões

A Bentley apresentará diversos modelos especiais de edição limitada para seus clientes mais sérios, que passarão para as mãos da divisão Mulliner. A primeira delas é Bacalar, que será lançada em edição limitada de 12 exemplares. A melhor evolução do conversível Continental inclui bancos feitos de um tecido especial de lã, um painel feito de madeira de turfa de 5000 anos e uma versão mais potente do motor. O modelo especial também inclui mais de 750 peças personalizadas, incluindo pelo menos 40 de carbono.

Lotus Evija: $ 2,3 milhões

O primeiro carro elétrico da Lotus é um hipercarro de 2000 cavalos com um sofisticado sistema 4x4 que promete ser o carro mais leve e flexível do gênero. A marca esportiva britânica agora pertence ao conglomerado chinês Geely, que quer transformá-la em uma montadora totalmente elétrica de alto desempenho.

Rimac C_Two: $ 2,4 milhões

O carro hiperelétrico croata fez um barulho com sua aparência e no total todas as 150 unidades planejadas dele foram vendidas "verdes" e chegarão aos seus proprietários este ano. O C_Two com 1914 cavalos de potência e tração elétrica 4x4 é indiscutivelmente o concorrente mais próximo do Lotus Evija. No entanto, o carro croata também contará com um conjunto sério de sistemas de direção autônoma de Nível 4.

AMG Projeto Um: $ 2,7 milhões

Converter um motor híbrido V1,6 de 6 litro do carro W07 de Lewis Hamilton em um carro de produção é um grande desafio. No entanto, é exatamente isso que a Mercedes-AMG está fazendo, que deve lançar o AMG Project One este ano, que recentemente foi renomeado simplesmente AMG One. O carro terá mais de 1000 cavalos de potência e um sistema aerodinâmico ativo ajustado pessoalmente pelo heptacampeão de Fórmula 7.

Aston Martin Valkyrie: $ 3 milhões

O hipercarro foi desenhado pelo ex-chefe da Aston Andy Palmer, desenhado pelo ex-especialista da Red Bull Racing Fórmula 1 Adrian Newey e equipado com um V12 naturalmente aspirado da Cosworth: o Valkyrie tem tudo que você precisa para torná-lo um carro fenomenal.
Infelizmente, o lançamento do carro foi adiado várias vezes devido aos problemas financeiros do fabricante britânico, mas até agora há sinais claros de que este ano finalmente o veremos nas estradas.

Koenigsegg Jesko: $ 3 milhões

Christian von Koeningseg deu a este carro o nome de seu pai por respeito e tentou não envergonhar a família. Jesko é um hipercarro verdadeiramente único. Na verdade, a empresa sueca chama de "megacola". A besta esportiva é alimentada por um motor V5 de 8 litros e desenvolve uma potência máxima de 1280 cavalos quando funciona com gasolina. Se você encher a mistura de etanol, o carro já está atingindo 1600 “cavalos” ainda mais brutais. Eles são transmitidos para as rodas traseiras por meio de uma inovadora caixa de 9 marchas.
Uma versão ainda mais extrema do Absolute, que será inflexível em termos de controle de elevador, está sendo finalizada.

Lamborghini Sián FKP 37: $ 3,6 milhões

A Lamborghini descobriu o mundo lucrativo dos modelos de edição limitada por meio de seu programa Veneno e, quando este teve muito sucesso, a empresa continuou a desenvolver designs cada vez mais especiais. Foi o que aconteceu com Sian, que mais tarde acrescentou FKP 37 ao seu nome em homenagem a Ferdinand Pich.
Com uma tiragem de 63 unidades, este modelo é atualmente o modelo mais rápido da marca. Ele usa um sistema híbrido de 48 volts que usa supercapacitores em vez de baterias.

Bugatti Chiron Pur Sport: $ 3,6 milhões

Como mencionamos no início, foi a Bugatti que abriu o mundo automotivo para a produção de modelos de produção mega-caros. Cada novo modelo da marca francesa ficou mais caro que o anterior, mas há uma pequena exceção: o já vendido Super Sport 300+ foi estimado em US $ 3,9 milhões, e o novo Pur Sport está 300000 mais barato.

Pagani Huayra Tricolore: $ 6,5 milhões

É possível considerar este um carro de produção se a equipe de Horace Pagani produzir apenas três exemplares do modelo dedicado ao 60º aniversário da equipe acrobática da Força Aérea Italiana. Bem, você poderia dizer que sim, o Tricolore é essencialmente um roadster Huayra BC com alguns toques exclusivos, um tema de design distinto e Pagani mecanicamente superior.

Como você pode ver, o modelo mais caro em 2021 custa quase o dobro do segundo colocado. E, obviamente, há uma razão ...

Perguntas e Respostas:

Qual é o carro mais caro do mundo? O carro colecionável mais caro é o Ferrari 250 GTO (1963), que saiu em 2018. sob o martelo por 70 milhões de dólares. O carro esporte de produção mais caro é o Bugatti La Voiture Noire (US $ 18.7 milhões).

Qual é o carro mais legal do mundo? Para os amantes de carros esportivos, este é o Bugatti Veyron 16/4 Supersport. Para os conhecedores de carros de luxo, esse é o Rolls-Royce Boat Tail, que custa US $ 26.9 milhões.