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As corridas de carros mais famosas do mundo

Os primeiros carros eficientes com gasolina motor de combustão interna apareceu em 1886. Estes foram os desenhos patenteados de Gottlieb Daimler e seu compatriota Karl Benz.

Após apenas 8 anos, foi organizada a primeira competição automóvel do mundo. O evento contou com a presença de “equipes de autopropulsão” inovadoras e contrapartes anteriores em movimento devido à operação do motor a vapor. A essência da competição era garantir que os veículos percorressem independentemente uma distância de 126 quilômetros.

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O vencedor foi considerado a equipe mais prática. Ele teve que combinar velocidade, segurança e facilidade de gerenciamento. Os carros Peugeot e Panar-Levassor, equipados com motores Daimler com uma potência máxima de 4 cavalos de potência, tornaram-se os vencedores naquela corrida histórica.

A princípio, essas competições eram consideradas apenas entretenimento exótico, mas, com o tempo, os carros se tornaram mais poderosos e as competições de automóveis se tornaram cada vez mais espetaculares. As montadoras viram nesses eventos uma grande oportunidade de mostrar ao mundo as possibilidades de seus desenvolvimentos.

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Hoje, uma enorme variedade de corridas esportivas foi criada, cujos fãs são centenas de milhares de fãs em todo o mundo.

Oferecemos uma visão geral das corridas mais populares que ocorrem em diferentes partes do mundo.

grande Prêmio

Inicialmente, os pilotos que participaram de corridas difíceis e perigosas entre cidades lutaram pelo "Grande Prêmio". A primeira competição desse tipo ocorreu em 1894 na França. Como durante essas corridas de carros houve muitos acidentes, cujas vítimas eram espectadores, os requisitos para as corridas foram gradualmente reforçados.

A primeira corrida de carros de Fórmula 1 na forma em que os fãs do automobilismo moderno estão acostumados a vê-los ocorreu em 1950. Os carros de corrida elegantes, de roda aberta e micro-afinados são populares entre aqueles que apreciam o manuseio fino em alta velocidade. E em corridas de alta classe, os carros aceleram até 300 km / h. e mais rápido (o recorde pertence a Valtteri Botas, que em 2016 acelerou para 372,54 km / h em um carro Williams com motor Mercedes).

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No nome de cada rodada individual do campeonato aparece o país na rota que passa na corrida. Os pontos de cada corrida são resumidos e o vencedor não é aquele que sempre chega primeiro à linha de chegada, mas aquele que obtém mais pontos. Aqui estão dois dos populares passeios de campeonato.

Grande Prêmio de Mônaco

Passa por uma estrada especial em Monte Carlo. Entre os participantes do campeonato, a vitória em Mônaco é considerada a mais prestigiada. Uma característica desse tipo de corrida é a pista, cujas seções passam pelas ruas da cidade. Graças a isso, o visualizador pode estar próximo da pista.

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Esta etapa é a mais difícil, já que para todos os 260 quilômetros (78 voltas), os pilotos devem superar muitas curvas difíceis. Um deles é o gancho de cabelo do Grand Hotel. Esta seção do carro roda a uma velocidade incrível para esta classe de carros - 45 km / h. Devido a esses segmentos, a pista não permite acelerar o carro para a velocidade máxima.

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Stirling Moss disse uma vez que, para um ciclista, linhas retas são trechos entediantes entre as curvas. A pista de Monte Carlo é um teste da habilidade de dirigir um carro. É nas curvas que as ultrapassagens mais bonitas acontecem, das quais essas competições também são chamadas de "Royal". Para realizar uma ultrapassagem de qualidade de um oponente, você precisa ser um verdadeiro rei do automobilismo.

Grande Prémio de Macau

O palco acontece na China. Uma característica deste evento é o concentrado de competições realizadas durante um fim de semana. Os participantes da Fórmula 3, FIA WTCC (um campeonato internacional no qual os carros das classes Super 2000 e Diesel 2000 participam) e as corridas de motos testam suas habilidades de condução na pista.

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A pista de corrida também passa pela estrada da cidade, na qual há uma longa seção reta, onde você pode pegar alta velocidade para melhorar os tempos das voltas. O comprimento do anel é de 6,2 km.

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Diferentemente da pista de Monte Carlo, esta pista experimenta a habilidade dos motoristas não em curvas frequentes, mas pela pequena largura da estrada. Em algumas seções, são apenas 7 metros. Ultrapassar essas curvas torna-se quase irreal.

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Muitos fabricantes de automóveis usam corridas de Grand Prix para testar a confiabilidade dos motores da próxima geração, bem como testar novos desenvolvimentos. chassis... Como a competição conta com um grande número de espectadores, esta é uma boa oportunidade para divulgar sua marca, que é utilizada por empresas como Ferrari, BMW, Mercedes, McLaren e outras.

Corrida de resistência

Enquanto as corridas da série Grand Prix podem demonstrar as habilidades dos pilotos, as competições de 24 horas são projetadas para mostrar a resistência, a eficiência e a velocidade dos carros de diferentes fabricantes - um tipo de promoção. Em vista desse parâmetro, as máquinas que passam o tempo mínimo nas caixas merecem atenção.

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Muitos dos desenvolvimentos inovadores que os fabricantes de carros demonstram durante as corridas são subsequentemente usados ​​em carros esportivos em série. As seguintes classes de carros participam das corridas:

  • LMP1;
  • LMP2;
  • GT Endurance Profissional;
  • GT Endurance AM.

Na maioria das vezes, essas competições de automóveis são estágios separados dos campeonatos mundiais. Aqui estão alguns exemplos de tais raças.

24 horas Le Mans

A corrida de automóveis mais popular, que foi organizada pela primeira vez em 1923. Não muito longe da cidade francesa de Le Mans, no circuito de Sarta, foram testados carros desportivos fantásticos de diferentes fabricantes. Em todas as corridas populares, a Porsche conquistou o primeiro lugar - 19 vezes.

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A Audi é a segunda em termos de número de vitórias - os carros desta marca têm 13 primeiros lugares.

O famoso fabricante italiano Ferrari nesta lista está em terceiro lugar (9 vitórias).

Carros lendários que participam das corridas de carros mais legais do mundo:

  • Jaguar D-Type (3 vitórias consecutivas de 1955 a 1957). Uma característica do carro era um motor de 3,5 litros que desenvolve uma potência de 265 cavalos. Ele era equipado com três carburadores, a carroceria foi inicialmente feita em forma de monocoque e a forma da cabine foi emprestada de um caça monoposto. O carro esportivo era capaz de levar cem em 4,7 segundos - incrível para os carros daquela época. A velocidade máxima atingiu 240 km / h.
Jaguar D-Type (11)
  • O Ferrari 250 TR é a resposta para o desafio da Jaguar. O elegante Testa Rossa estava equipado com um 12-litro de 3,0 cilindros. Motor em V com 6 carburadores. A velocidade máxima do carro esportivo era de 270 km / h.
Ferrari-12-TR (250)
  • Rondo M379. Um carro verdadeiramente único que estreou na corrida de 1980. O carro-conceito esportivo era movido por um motor Ford Cosworth, desenvolvido para a participação em corridas de Fórmula 1. Contrariando as previsões céticas, o carro do piloto e designer francês chegou primeiro à linha de chegada e saiu ileso.
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  • O Peugeot 905 estreou em 1991 e foi equipado com um motor de 650 cavalos de potência, capaz de acelerar um carro esportivo para 351 km / h. No entanto, a equipe conquistou vitórias em 1992 (1º e 3º lugar) e em 1993 (todo o pódio).
Peugeot 14 (905)
  • O Mazda 787B escondeu 900 cavalos sob o capô, mas para reduzir o risco de falha do motor, sua potência foi reduzida para 700 hp. Durante uma corrida em 1991, três carros Mazda chegaram à linha de chegada em nove dos 38 carros. Além disso, o fabricante disse que o motor era tão confiável que poderia suportar outra corrida desse tipo.
Mazda 15B (787)
  • O Ford GT-40 é um carro verdadeiramente lendário que foi exposto pelo neto do fundador de uma empresa americana para deixar de dominar o rival italiano, Ferrari (1960-1965). O carro esportivo de culto acabou sendo tão bom (depois de eliminar as deficiências identificadas como resultado de duas corridas) que os pilotos deste carro subiram ao pódio de 1966 a 1969. Até agora, várias cópias modernizadas dessa lenda continuam sendo as mais eficazes em tais corridas.
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24 horas de Daytona

Outra corrida de resistência, cujo objetivo é determinar qual equipe é capaz de dirigir o mais longe possível em um dia. A pista de corrida consiste parcialmente no oval de Naskarovsky e em uma estrada que passa. O comprimento do círculo é 5728 metros.

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Esta é a versão americana da corrida de carros anterior. As competições começaram em 1962. Eles são realizados na entressafra dos esportes a motor, portanto o evento tem muitos espectadores. O patrocinador oferece ao vencedor da corrida um elegante relógio Rolex.

Uma característica da corrida de qualificação é apenas um requisito - o carro deve cruzar a linha de chegada após XNUMX horas. Uma regra tão simples permite que você participe mesmo dos carros que não são muito confiáveis.

24 horas do Nurburgring

Outro análogo das corridas de Le Mans é realizado desde 1970 na Alemanha. Os organizadores da competição de automóveis decidiram não criar requisitos estritos para os participantes, o que permite que amadores experimentem. Às vezes, protótipos de carros esportivos apareciam na pista para identificar deficiências, cuja eliminação tornaria possível a exibição de modelos em competições sérias.

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Esta corrida diária é mais como um festival do que um evento esportivo. Um grande número de fãs e fãs de diferentes multidões se reúnem no evento. Às vezes, apenas os participantes prestam atenção à competição, enquanto os demais estão envolvidos na celebração.

Spa 24 horas

Este evento esportivo ocupa o segundo lugar na antiguidade depois das corridas de Le Mans. É realizado desde 1924. Inicialmente, a corrida de carros belga foi realizada em uma pista circular, cuja extensão era de 14 quilômetros. Em 1979, foi reconstruído e reduzido para 7 km.

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Esta pista entra periodicamente nos palcos de vários campeonatos mundiais, incluindo corridas de Fórmula 1. Fabricantes mundialmente famosos participaram de corridas de 24 horas, e a vitória foi mais frequentemente conquistada pela BMW.

Rally

O próximo tipo das corridas mais legais do mundo - o rally. Eles ganharam popularidade devido ao seu entretenimento. A maioria das competições é realizada em vias públicas, cuja superfície pode mudar drasticamente, por exemplo, de asfalto a cascalho ou areia.

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Nos intervalos entre as etapas especiais, os motoristas devem dirigir levando em consideração todas as regras da estrada, mas observando o prazo para cada trecho da rota. Estágios especiais - seções bloqueadas da estrada em que o piloto pode espremer o máximo possível do carro.

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A essência da competição é ir do ponto "A" ao ponto "B" o mais rápido possível. A passagem de cada segmento é estritamente regulamentada no tempo. Para participar da corrida, o piloto deve ser um verdadeiro craque, pois precisa superar áreas com diferentes superfícies e em diferentes épocas do ano.

Aqui estão algumas das corridas de rally mais legais.

Dakar

Quando um entusiasta do automobilismo ouve a palavra rally, seu cérebro continua automaticamente: "Paris-Dakar". Esta é a maratona de automóveis transcontinental mais famosa, cujo segmento principal percorre áreas desertas sem vida.

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Esta corrida é considerada uma das competições mais perigosas. Há muitas razões para isto:

  • o motorista pode se perder no deserto;
  • a navegação por satélite pode ser usada apenas em situações de emergência;
  • o carro pode quebrar seriamente e, enquanto aguardam ajuda, a tripulação pode sofrer com o sol escaldante;
  • enquanto alguns participantes da corrida tentam desenterrar um carro parado, há uma alta probabilidade de que outro motorista não note as pessoas (por exemplo, tendo se dispersado na frente de uma colina atrás da qual ocorrem os trabalhos de evacuação) e ferido;
  • há casos freqüentes de atropelamento de moradores locais.
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Todos os tipos de transporte participam da maratona de automóveis: de motocicleta a caminhão.

Monte Carlo

Uma das etapas do rali acontece em uma área pitoresca no sudeste da França, bem como ao longo da costa azul de Mônaco. As competições são originárias de 1911. Eles foram criados para manter a infraestrutura turística.

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No período entre as corridas de Fórmula 1, a cidade turística está significativamente vazia, o que afeta seriamente os negócios hoteleiros e outras áreas, devido às quais o centro turístico internacional floresce.

A rota do palco consiste em inúmeras subidas e descidas, curvas longas e acentuadas. Por causa desses recursos, nesta fase do campeonato de rally, carros esportivos grandes e poderosos simplesmente ficam desamparados na frente de carros ágeis como os Mini Coopers.

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1000 lagos

Esta etapa da corrida hoje é chamada de "Rally Finland". Ele é considerado um dos mais populares entre os fãs deste tipo de automobilismo. A pista percorre uma área pitoresca com muitos lagos.

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Um trecho de estrada particularmente difícil é Ouninpohja. Nesta seção, os carros de rally estão se desenvolvendo a uma grande velocidade, e o terreno montanhoso permite saltar a distâncias incríveis.

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Para maior entretenimento, os organizadores fizeram marcas à margem, para que os espectadores pudessem registrar a duração dos saltos. Este site foi removido do passeio em 2009, pois acidentes graves costumavam ocorrer nele.

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O recorde de salto pertence a Marco Martin (comprimento do salto 57 metros a uma velocidade de 171 km / h) e Gigi Galli (comprimento 58 m.).

NASCAR

O evento esportivo mais popular da América é o Super Bowl (futebol americano). Em segundo lugar, o entretenimento são as corridas da Nascar. Esse tipo de automobilismo surgiu em 1948. A competição é dividida em várias etapas, após as quais cada participante recebe um número apropriado de pontos. O vencedor é aquele que obtém mais pontos.

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De fato, a NASCAR é uma associação americana que organiza corridas de carros de ações. Até o momento, as bolas de fogo têm apenas uma semelhança externa com as seriais. Quanto ao "enchimento", são máquinas completamente diferentes.

Dado que a natureza da corrida é uma corrida circular em uma pista oval, os carros experimentaram cargas severas que geralmente não ocorrem quando se dirige em vias públicas, por isso tiveram que ser modernizados.

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Nas séries de corridas, as mais famosas são Daytona 500 (realizada no circuito de Daytona) e Indy 500 (realizada no estádio de Indianápolis). Os participantes devem dirigir 500 milhas ou 804 quilômetros o mais rápido possível.

Além disso, as regras não proíbem os motoristas de "resolver as coisas" diretamente na pista, pressionando, o que geralmente causa acidentes durante as corridas, e é por isso que essa competição de carros é muito popular.

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Fórmula E

Este tipo de corrida de carros exóticos se assemelha a uma competição de Fórmula 1, apenas carros elétricos de assento único com rodas abertas participam das corridas. Esta turma foi formada em 2012. O principal objetivo de qualquer competição automóvel é testar carros sob cargas máximas. Para modelos equipados com motores elétricos, esse "laboratório" não existia antes.

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Dois anos após a fundação da classe ABB FIA Fórmula E Championchip, o primeiro campeonato começou. Na primeira temporada, foi planejado o uso de carros da mesma produção. O protótipo foi desenvolvido pela Dallara, Renault, McLaren e Williams. O resultado foi o carro de corrida Spark-Renault SRT1 (velocidade máxima 225 km / h, aceleração para centenas - 3 segundos). Ele excursionou pelas faixas nas primeiras quatro temporadas. Em 2018, a Spark SRT05e (335 cv) apareceu com uma velocidade máxima de 280 km / h.

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Comparado com o "big brother", esse tipo de corrida acabou sendo menos veloz - os carros não conseguem acelerar a velocidades abaixo de 300 km / h. Mas, em comparação, essas competições eram muito mais baratas. A manutenção da equipe F-1, em média, leva cerca de 115 milhões de libras, e a equipe do analógico elétrico custa apenas 3 milhões ao patrocinador, levando em consideração o fato de que até 2018 havia dois carros na garagem de cada equipe (carga suficiente da bateria) metade da corrida, então, em um certo estágio, o piloto mudou para o segundo carro).

Corrida de arrancada

A análise conclui outra visão das corridas mais legais do mundo - esta é uma corrida de aceleração. A tarefa do motorista é ir para 1/4 milhas (402 m), 1/2 milhas (804 m), 1/8 milhas (201 m) ou milhas completas (1609 metros) no menor tempo possível.

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As competições são realizadas em uma área reta e perfeitamente plana. Nesta competição de carros, a aceleração é importante. Muitas vezes, nesses eventos, você pode ver representantes bombeados de carros Muscle.

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Proprietários de qualquer tipo de transporte podem participar de corridas de arrancada (às vezes são organizadas competições entre tratores). Profissionais atuam em bolas de fogo especiais chamadas dragsters.

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Nesses carros, o mais importante é a potência e a aceleração máxima em uma seção reta, de modo que a maioria dos sistemas nele são primitivos. Pelo contrário, os motores são especiais. Alguns deles têm capacidade para 12 cavalos. Com essa potência, o carro "voa" um quarto de milha em apenas 000 segundos a uma velocidade de quase 4 km / h.

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Com o desenvolvimento do esporte a motor, surgiu uma grande variedade de corridas de automóveis, que são interessantes à sua maneira. Alguns são considerados especialmente perigosos, outros são exóticos e existem até agressivos, por exemplo, a categoria Derby.

É impossível descrever cada um deles em detalhes, mas pode-se notar que todos enfatizam a singularidade de um veículo que evoluiu de uma "tripulação autopropelida" para um hipercarro correndo a uma velocidade inferior a 500 km / h.

Perguntas e Respostas:

Que corridas de carros existem? Anel, resistência, rali, troféu, cruz, slalom, tentativa, arrasto, derby, deriva. Cada esporte tem suas próprias regras e disciplina.

КQual é o nome do circuito de corrida? Uma corrida em circuito significa diferentes tipos de corridas. Por exemplo, são eles: Nascar, Fórmula 1-3, GP, GT. Todos eles são realizados em pistas pavimentadas.

Qual é o nome do segundo piloto do carro de corrida? O co-piloto é chamado de navegador (traduzido literalmente do holandês, homem é o leme). O navegador pode ter à sua disposição um mapa, roadbook ou transcrição.

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