O clássico mais bonito do Salon Prive 2020

Se você perguntar qual evento é o evento automotivo mais aristocrático do mundo, provavelmente responderemos - Concorso d'Eleganza em Villa d'Este no Lago Como. Mas o British Salon Prive pode facilmente reivindicar o segundo lugar. A exposição deste ano foi realizada no Blenim Palace em Oxfordshire, a residência ancestral dos duques de Marlborough, e os carros em exibição eram tão elegantes e visualmente atraentes como sempre.

Vencedor da Competição de Elegância: Alfa Romeo 8C 2300 Monza Spider com cupê Zagato usado pela Scuderia Ferrari e dirigido pelo mítico Tazio Nuvolari.

O prêmio de Outstanding Body Design foi para este Rolls-Royce Phantom II Continental Touring Saloon, que já foi propriedade de Sir Malcolm Campbell, lendário jornalista, piloto e detentor de vários recordes mundiais de velocidade em terra e água nas décadas de 20 e 30.

1936 Lancia Astura Pinin Farina Cabriolet Vencedor do Prêmio de Design de Destaque

A Escolha do Proprietário, prêmio concedido pelos próprios participantes, foi para um raríssimo BMW M1 1979 modificado pela Procar. Esta cópia em particular pertenceu ao famoso Frank Farian, produtor de Boney M, Milli Vanilli, La Bouche e Meat Loaf.

O prêmio D-Class Veteran foi para este Rolls-Royce Silver Ghost de 1919, o carro que Mia Farrow dirigiu na adaptação cinematográfica de 1974 de O Grande Gatsby (com Robert Redford).

O segundo lugar entre os veteranos também é ocupado por um Rolls-Royce, um Silver Ghost 2-Seat Open Tourer de 1911 com carroceria feita por uma oficina que fornecia carroças para a rainha Elizabeth I em meados do século XVI.

Ferrari 166MM, que em 1949 venceu o lendário rally Mille Miglia dirigido por Clemente Biondetti e Ettore Salani, e um mês depois venceu as 24 Horas de Le Mans dirigidas por Luigi Quinetti e Lord Selzdon. Até hoje, é o único carro a vencer as duas corridas em um ano.

O clássico Lamborghini Miura SV de 1972, comprado pelo novo astro do rock Rod Stewart e apresentado em sua autobiografia, ganhou o troféu do Salon Privé Club.

33 Alfa Romeo Tipo 12 TT1977, vencedor do primeiro de dois novos marcos das classes de resistência

Porsche 962 de 1988, novo vencedor da classe XNUMX

O Dino 246 GTS, que acaba de sair de uma restauração de três anos, recebeu um prêmio na categoria de carros do pós-guerra.

Citroen Le Paris é um dos três carros cupê sobreviventes produzidos pelo famoso mestre Henri Chapron. Ao contrário dos outros dois, este não está na plataforma DS, mas em um ID mais econômico.

O Salon Prive não é apenas uma competição de elegância, mas também uma oportunidade para os fabricantes de luxo mostrarem seus novos produtos. Este é o novo Bentley Bacalar.

Estreia mundial: Aero 3, um novo carro impressionante do lendário Touring Superleggera. Com estilo retrô e motor V12, serão produzidas apenas 15 unidades.

Outra estreia: o TSRS-1 é o novo hipercarro do fabricante dinamarquês Zenvo, que possui uma potência máxima de 1177 cavalos de potência.

A estreia europeia do hipercarro elétrico japonês Aspark Owl. A aceleração de 0 a 96 km / h leva apenas 1,69 segundos, os quatro motores elétricos entregam 2012 cavalos e as baterias chegam a 400 km. O carro tem apenas 99 cm de altura.

A empresa britânica Tour-de-Force dá a você a capacidade de ter seu próprio carro, como na Fórmula 1 até a TDF1.

Se você ainda não ouviu o nome Ares, é uma boa ideia lembrar-se dele: é um culturista italiano, assim como supercarros como o Ares Design S1 Project em exibição aqui. O V8 aspirado naturalmente produz 715 cavalos de potência sem qualquer fabricação híbrida. O preço rondará os 600000 euros.

Esta Suzuki RG 500 estreou-se em 1976 e disponibilizou o Campeonato do Mundo de 500cc a equipas privadas. Conquistou o primeiro lugar na categoria motociclismo da competição.