Com Tina na calçada Renault Twingo GT
Mesmo depois dos primeiros quilômetros de foguete da oficina do Renault Sport, me perguntei se o exame da categoria B seria suficiente e, se assim for, se A ajudar, talvez eu deva ter licença para voar para a estratosfera e voltar. Não direi "máquina" porque isso seria injusto.
Uroš Modlič
Que o Twingo GT é um carro de corrida antiquado no coração (e de forma alguma externamente) é claro: há algo simpaticamente empoeirado e autêntico de corrida na tração traseira (turbo). Cento e dez "cavaleiros" não parecem muito, mas são todos garanhões puro-sangue certificados pelo Sport que podem rapidamente entrar em conflito com a lei quando o míssil é lançado rapidamente da zona de limite de velocidade.
“Acabei de pisar no acelerador”, expliquei ao policial e entreguei-lhe os documentos. Não conto como a levei embora, uma moça decente guarda os detalhes para si, mas posso dizer que os jovens policiais, sem hesitar, coaram a saliva nas cortinas da máquina. pimenta da Jamaica laranja. Eu te digo, esta é uma pimenta tão quente que instantaneamente inflama seu corpo e coração. Se não fosse tão caro quanto o açafrão (de 14.090 EUR 17 para cima), estou convencido de que a estrutura de cores do tráfego nas estradas eslovenas mudaria de laranja para mais favorável. Você gosta de adesivos? eu tenho eles! Aqui, o Twingo GT tem um monte deles - no teto, no capô e nas laterais - e todos criam a ilusão de velocidade. E para não esquecer acidentalmente que entro em um carro de corrida, e não em um trator, as soleiras das portas da marca e um pequeno volante de corrida em couro me lembram disso. E rodas pretas e prateadas de XNUMX polegadas e entrada de ar lateral para resfriamento eficaz (que, confesso, tentei abrir no primeiro dia para reabastecer). E por último, mas não menos importante, o tubo de escape central cromado duplo. Um verdadeiro tubo duplo!
Dito isso, não há nada de sinistro no carro - coloquei o chassi em um A limpo, a aderência na estrada é melhor que a da minha mãe e a caixa de câmbio curta faz jus ao adjetivo dinâmico em demasia que adorna o panfleto. Ao que tudo indica, eu também deveria estar entusiasmado com o sistema de infoentretenimento estratosférico, mas deixe-me dizer, não gosto desse diabo - parece-me que os motoristas olham cada vez menos para a estrada e enviam mais e mais mensagens enquanto dirigem . E esta é a palavra de um motociclista que não faz nada na estrada a não ser garantir que os carros "circulem para longe de si mesmos" da cintura à cintura.
texto: Tina Torelli · foto: Uroš Modlič, Gašper Zupančič
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