Cabeçote de direção: princípio de operação, design e diagnóstico

Qualquer carro deve ter a capacidade de virar, caso contrário, esses veículos se moveriam sobre trilhos, como um trem ou bonde. A direção pode variar de modelo para modelo, mas os principais elementos são necessários. Entre eles está a extremidade do tirante.

O que é uma extremidade do tirante?

Como o nome sugere, esta parte é montada na haste da cremalheira de direção. Basicamente, é um pino grosso com uma rosca de um lado e um elemento pivô do outro. Uma rosca externa é feita no pino, para que a peça possa ser instalada na haste da cremalheira da direção.

A parte esférica da peça é fixada na junta de direção. Leia sobre o que é e que função desempenha. em cerca deтartigo útil.

Para que serve uma extremidade do tirante?

O mecanismo de direção em diferentes modelos de carro pode ser muito diferente. Por exemplo, um impulsionador hidráulico é instalado em um carro e um analógico elétrico no outro. E o carro de orçamento está equipado com um trilho mecânico convencional. No entanto, as peças de mão têm o mesmo design. A única diferença é apenas no tamanho e pequenas mudanças na forma.

A propriedade desta parte é transferir a força de impulso para o punho. A peculiaridade da ponta é que ela permite que o volante gire mesmo quando é movido em três planos. Quando o carro passa por lombadas, a roda dianteira sobe e desce, mas ao mesmo tempo não deve perder a capacidade de responder ao volante.

Além disso, os carros podem ter um número diferente de pontas tipo bola.

Dispositivo de ponta de direção

Existem oito peças no conjunto da cabeça de direção:

• Corpo centrado com eixo;
• Parte do corpo alongada com rosca externa;
• Junta de teflon instalada no copo do corpo. Impede o desgaste do pino ou do interior da caixa;
• Elemento de mola que dá elasticidade ao mecanismo da bola;
• Tampão inferior, contra o qual a mola se apoia no interior;
• Dedo em bola. Na parte superior possui rosca externa e furo para instalação de contrapino que fixa a porca. A parte inferior tem forma esférica, como uma cabeça que se encaixa em uma junta do esqueleto do corpo humano;
• Tampa de plástico ou silicone que impede a entrada de umidade e sujeira no corpo;
• Arruela de pressão que mantém a tampa no lugar.

O princípio de operação da barra de direção

A ponta de direção funciona com o mesmo princípio que as articulações do corpo humano. Tanto quanto possível, sua estrutura é semelhante às articulações do quadril ou do ombro. O pino de cabeça esférica está firmemente assentado na tigela da caixa.

Durante a viagem, as rodas se movem em um plano vertical e horizontal, mas ao mesmo tempo também giram. Se a ponta do dedo estiver rigidamente fixada na junta de direção do volante, ao menor solavanco a peça se quebrará.

Devido à mobilidade do pino no qual o elemento giratório é fixado, a cremalheira da direção mantém sua posição (pode ser fixada rigidamente), mas isso não interfere com o leve movimento da roda.

Dependendo da direção em que deseja virar o carro, ele gira o volante. As hastes, às quais estão fixadas as pontas, movem-se em relação umas às outras e, com elas, as forças são transmitidas para a fixação das rodas.

O que causa o mau funcionamento da extremidade do tirante?

Embora o mecanismo de esfera da ponta de direção seja móvel, não é incomum que ele falhe. Há várias razões para isso:

1. Negligência do motorista - diagnósticos inoportunos. É muito fácil de executar ao trocar a borracha sazonalmente. As rodas são removidas de qualquer maneira. Esta é uma boa oportunidade para conduzir uma inspeção visual da peça;
2. O mau funcionamento do mecanismo de direção pode aumentar a tensão nesses elementos;
3. Devido à má qualidade da estrada, a carga mecânica na manga da dobradiça aumenta;
4. Desgaste normal da tampa de plástico ou forro de Teflon;
5. A mola quebrou sob o dedo.

Um mau funcionamento da ponta é diagnosticado com bastante facilidade. Freqüentemente, o mau funcionamento de peças é acompanhado por batidas quando o carro passa por lombadas ou curvas. Normalmente, esses sons vêm de um lado, porque é extremamente raro que as peças falhem ao mesmo tempo.

Se o manuseio se deteriorou, este é outro motivo para olhar as dicas de direção. Neste caso, o jogo de direção pode aumentar (detalhes sobre este parâmetro foram considerados um pouco mais cedo) Além disso, o colapso se manifesta em batidas que emitem para o volante durante as manobras e são acompanhadas por cliques distintos.

Ignorar tais sinais é um acidente inevitável no futuro, pois um jogo crítico do volante ou mudanças tangíveis ao girá-lo desestabilizam o veículo em alta velocidade.

O que é necessário para substituir a ponta de direção

Primeiro, substituir a ponta de direção requer experiência com este procedimento. Se não estiver lá, não experimente.

Em segundo lugar, mesmo que você mesmo consiga fazer o trabalho, ainda assim terá que ir ao centro de serviço. A razão para isso é a convergência de curvatura reduzida após a substituição da peça. Se o caminho para o serviço for longo e com grande número de buracos, então é melhor substituir e ajustar em caixas que não fiquem muito distantes umas das outras.

Em terceiro lugar, em casos especialmente negligenciados, um extrator especial será necessário. Isso ajudará a remover a peça sem a necessidade de bater com um martelo nas peças reparáveis.

Substituindo a ponta de direção

A sequência de substituição é a seguinte:

• Em qualquer caso, a máquina deve ser pendurada para aliviar a roda;
• A contraporca localizada perto da haste está solta;
• A bobina é removida, o que impede o afrouxamento arbitrário da porca, e a própria porca do dedo é desparafusada;
• A ponta é desmontada com um extrator. A ferramenta empurra a peça para fora do assento. Alguns realizam este procedimento com dois martelos. Um bate suavemente na orelha da alavanca, e o outro - o mais próximo possível da montagem da ponta;
• Antes de desparafusar a peça da haste, deve-se fazer uma marca nas peças para que a nova peça seja aparafusada até o limite adequado. Isso permitirá que você chegue ao local onde a curvatura é ajustada sem incidentes. Alguns, em vez de uma marca, consideram quantas voltas a peça antiga está instalada. Um novo é aparafusado no número apropriado de voltas;
• Se houver necessidade de substituir as hastes (muitas vezes as pontas falham devido a hastes deformadas), as anteras são removidas e esses elementos também são substituídos.

A conclusão do procedimento deve ser um ajuste de curvatura obrigatório. Caso contrário, você terá que gastar dinheiro em pneus novos e sentir desconforto ao dirigir.

Esta é uma maneira de diagnosticar rapidamente a falha da ponta e substituí-la:

Substituindo as pontas da direção sem curvatura, sem curvatura Faça você mesmo

Perguntas e Respostas:

Posso andar se a ponta da direção bater? Se houver uma batida durante a condução, você precisará ir ao posto de serviço para reparos. É impossível dirigir um carro com um sistema de direção defeituoso (a qualquer momento, a ponta pode quebrar e causar um acidente).

Como determinar se as pontas de direção estão com defeito? O carro balança para os lados (quando o volante é solto), as rodas giram de maneira inadequada, batendo excessivo no volante nos solavancos, batendo e esmagando na frente do carro.

Por que mudar a extremidade do tirante? É um elemento da direção do veículo. Seu mau funcionamento pode causar um acidente. Ao menor defeito, você precisa ir até a estação de serviço.