Manual ou automático? Qual ar condicionado é melhor?

Há uma década, o ar-condicionado manual para carros fazia sucesso entre os entusiastas de carros e era um símbolo de luxo. Hoje é difícil imaginar um carro novo sem o chamado climatronics - uma versão automatizada do sistema de refrigeração a ar para o interior do carro. Como exatamente funcionam os dois sistemas de ar condicionado, como eles diferem e qual é o melhor?

O que você aprenderá com esta postagem?

• Qual é a diferença entre ar condicionado manual e automático?
• Que tipo de ar condicionado você deve escolher?
• É lucrativo mudar do ar condicionado manual para o automático?

Em suma

O ar condicionado manual é um sistema de refrigeração instalado nos carros há várias décadas, mas seu funcionamento nem sempre traz os resultados esperados. A versão eletrônica e totalmente automática do suprimento de ar oferece máximo conforto e operação intuitiva, mas requer custos significativos não apenas na fase de compra, mas também durante a operação subsequente. Além disso, reduz significativamente a potência do motor.

Tipos de ar condicionado

Um ar condicionado é um elemento adicional do equipamento de um carro responsável por resfriar (ou aquecer) o ar dentro do carro. O sistema é composto por compressor, condensador, secador, válvula de expansão, evaporador e ventilador. Atualmente existem dois tipos de ar condicionado - manual e automático... Na primeira, o motorista deve definir manualmente a temperatura, a potência e a direção do fluxo de ar. No segundo, os parâmetros são definidos usando eletrônica avançada. Preparamos uma breve descrição de cada um deles.

Ar condicionado manual

A versão tradicional de um ar condicionado manual para automóveis entrou no mercado americano na década de 30. Com o tempo, começou a se deslocar para outros continentes e se tornou um equipamento automotivo muito popular. Em seu painel de controle, há apenas um botão para iniciá-lo (com marca A / C ou símbolo de floco de neve) e três botões que são responsáveis ​​por definir a temperatura, força e direção do fluxo de ar. A operação manual do ar condicionado não é difícil, embora muitas vezes seja necessário manobrar a alça várias vezes para atingir as condições desejadas pelo motorista, o que pode ser uma distração durante a condução. Isso ocorre porque o fluxo de ar de resfriamento está sempre definido para a mesma temperatura, mesmo quando o clima muda lá fora.

Ar condicionado automático

O ar condicionado eletrônico (também conhecido como climatrônico) funciona de maneira completamente diferente. Aqui, o motorista seleciona no display apenas a quantidade de graus desejada no habitáculo, e não a temperatura do fluxo de ar. Quando ativado, o sistema de refrigeração ajusta automaticamente os parâmetros apropriados para manter constantes as condições dentro do veículo. Para fazer isso, aplique uma série de sensores que, entre outras coisas, analisam a temperatura na entrada de ar, a luz solar e a temperatura do ar fornecido ao redor das pernas... Como resultado, quando o tempo fica mais quente, o ar mais frio começa a fluir do ar fornecido. Em versões mais avançadas de ar condicionado automático, também é possível encontrar um sensor externo que verifica a concentração de substâncias nocivas nos gases de escapamento. Quando seu valor é alto, o sistema muda automaticamente para circulação fechada de ar, proporcionando máximo conforto respiratório para o motorista e os passageiros dentro do carro.

Além disso, em algumas opções (infelizmente mais caras) para equipar o carro, o ar condicionado eletrônico é dividido nas chamadas zonas. Isso lhe dá a oportunidade de corrigir vários defletores independentes para peças individuais do carro... No caso de um sistema monofásico, a temperatura em toda a cabine é a mesma, em um sistema bifásico podem ser determinadas condições diferentes para a frente e a traseira do carro, e em um sistema quatro fases até mesmo para cada passageiro separadamente.

Controle manual ou climatrônico?

Os aparelhos de ar condicionado automáticos estão gradualmente substituindo os aparelhos de ar condicionado manuais do mercado, e isso não é surpreendente. O maior benefício de um sistema de resfriamento eletrônico é, sem dúvida, a conveniência. Por meio do uso de tecnologia moderna e uma rede de sensores avançados o motorista pode se concentrar totalmente na estradater uma temperatura constante na cabine, que você determinou previamente. Além disso, minimizar a temperatura e as flutuações de frio para quase zero evita resfriados que podem ocorrer facilmente em quartos com ar-condicionado.

O sistema de resfriamento automático também tem desvantagens e, infelizmente, principalmente financeiras. Para começar, quem quiser comprar um carro com ar condicionado notará uma diferença significativa de preço em relação aos modelos com opção de refrigeração manual já em fase de pesquisa. Os reparos envolvidos na instalação de ar condicionado automático no veículo também são muito mais caros. Consiste em muitos soluções eletrônicas avançadasE eles, como você sabe, acabam se recusando a obedecer e exigem a visita de um especialista. Além disso, o climatrônico permite notar um consumo de combustível muito maior e uma diminuição surpreendentemente grande da potência do motor ao dirigir com o suprimento de ar ligado.

Nem todos os motoristas percebem que o tipo de ar-condicionado que escolhem tem um impacto tão significativo no custo futuro de funcionamento de um veículo. No entanto, é importante lembrar que mais conforto ao dirigir depende muito disso.

A inspeção do ar condicionado é a chave para o sucesso!

Independentemente do tipo de sistema de refrigeração do carro, é importante lembrar disso. revisão regular e observação atenta durante o trabalho. Em um de nossos artigos, descrevemos 5 sintomas que indicam que o ar condicionado não está funcionando corretamente. Graças às dicas que contém, você pode responder rapidamente a qualquer irregularidade e evitar custos de reparo ainda mais elevados.

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