Rolls Royce

Conteúdo FundadorEmblemaHistória dos automóveis Com a Rolls Royce percebemos imediatamente de forma associativa os conceitos de algo luxuoso e majestoso. Os carros britânicos com uma certa exclusividade não são vistos com tanta frequência nas estradas. A Rolls Royce Motor Cars é uma empresa britânica de carros de luxo com sede em Goodwood. A história do surgimento de carros estrangeiros de luxo remonta a 1904, quando dois amigos britânicos da mesma opinião concordaram com a ideia de fabricar um carro luxuoso e confiável, eles eram Frederick-Henry Royce e Charles Rolls. O pano de fundo da parceria está na insatisfação do carro adquirido com Royce, que tinha a qualidade e bom design do carro. Logo teve a ideia de desenvolver seu próprio projeto, e tendo desenhado seu primeiro carro, vendeu-o ao engenheiro Stripe, que deu uma olhada em seu projeto. O modelo criado por Reuss em 1904 tornou-se o primeiro carro da empresa. E assim começou uma parceria para construir uma empresa lendária. Uma característica distintiva da empresa é que até hoje todos os carros são montados à mão. O único processo de mecanização ocorre na pintura do carro com 12 camadas de tinta. Um curto período de tempo após o estabelecimento da empresa, em alguns anos em 1906, vários carros já haviam sido produzidos com unidades de potência de 2, 4, 6 e até 8 cilindros (mas principalmente com motor de dois cilindros. São modelos 12/15/20/30 PS). Os modelos conquistaram instantaneamente o mercado e foram procurados, pois a empresa se guiava por vários princípios importantes na criação, como confiabilidade, qualidade e abordagem diligente do trabalho. Isso é o que Royce tentou colocar na cabeça de cada funcionário, porque sem isso não haverá alto resultado. Durante a guerra, a empresa também produziu veículos militares. Rolls Royce também era popular nas corridas, ganhando prêmios. A primeira liderança é atribuída ao desportivo de 1996 que participou no rali Tourist Trophy. Isso foi seguido por um padrão de prêmios ganhos graças aos carros produzidos com base no protótipo Royce. Uma abundância de luxo foi dotada do modelo Panthom, que foi aprimorado várias vezes. Foi bastante procurado e por um curto período de tempo mais de 2000 modelos foram produzidos. Em 1931, a empresa assume o majestoso Bentley, que está à beira da falência. Naquela época era um dos concorrentes mais importantes da Rolls Royce, já que a Bentley produzia carros da mesma qualidade e tinha uma reputação influente no mercado. Durante a Segunda Guerra Mundial, a empresa expande suas especificidades para a produção de motores para aeronaves militares e avança com a criação do RR Merlin com potência relâmpago. Esta unidade de energia foi usada em quase todas as aeronaves militares. Os carros Rolls Royce são muito procurados entre os aristocratas e os ricos. Por quase meio século, a empresa floresceu rapidamente sem deixar de surpreender com o luxo que produzia, mas no início dos anos 60 a situação não havia mudado para melhor. Outra crise e uma mudança nas táticas econômicas, vários projetos caros de grande escala, o desenvolvimento de uma unidade de energia a jato e empréstimos - todos afetaram significativamente o bem-estar financeiro da empresa, até a falência. O fechamento não pôde ser permitido e a empresa foi resgatada pelo governo, que pagou a maior parte das dívidas significativas. Isso só prova que a Rolls Royce conquistou um legado e uma reputação de prestígio não só nos mercados, mas também no país. Então, em 1997, a marca foi adquirida pela BMW, que era uma das muitas na fila para adquirir a Rolls Royce. A Bentley comprou o Volkswagen. O novo proprietário da marca rapidamente configurou a produção sem afetar significativamente todas as tecnologias e métodos da Rolls Royce. A famosa marca ainda é considerada insuperável até hoje. O luxo e a imponência dos carros produzidos é o grande mérito de seus fundadores. A empresa possui mais de cem pontos de venda ao redor do mundo, e seu prestígio e excentricidade despertam o desejo de todos em serem donos de um Rolls Royce. Fundador Os fundadores são dois talentosos engenheiros britânicos, Frederick Henry Royce e Charles Rolls. Frederick Henry Royce nasceu na primavera de 1963 em uma grande família de moleiros no Reino Unido. Henry foi para a escola em Londres, mas passou um ano lá. A família era pobre, problemas financeiros e a morte do pai levaram Henry a deixar a escola e trabalhar como entregador de jornais. Além disso, com a ajuda de parentes, Henry conseguiu um emprego como aprendiz em uma oficina. Em seguida, trabalhou em uma empresa de eletricidade em Londres e, posteriormente, como eletricista em Liverpool. Desde 1894, junto com um amigo, organizou uma pequena empresa produtora de eletrodomésticos. Subindo os pequenos degraus de sua carreira - Royce organiza uma empresa para a produção de guindastes. 1901 - um ponto de virada que teve um impacto positivo no resto de sua vida, Henry comprou uma máquina inventada na França. Mas logo ele ficou muito desapontado com o carro como um todo e decidiu criar o seu próprio. Em 1904 ele criou o primeiro Rolls Royce e o vendeu para um futuro parceiro, a Rolls. No mesmo ano, a lendária empresa Rolls Royce foi organizada. Após problemas de saúde e operação adiada, ele não pôde participar da criação (montagem) dos carros, mas exerceu total controle sobre os projetistas que desenvolveram os desenhos e se engajaram na produção. Frederick Henry Royce morreu na primavera de 1933 em West Witterting, na Grã-Bretanha. O segundo fundador, Charles Stewart Rolls, nasceu no verão de 1877 em uma grande família de um rico barão de Londres. Depois de se formar na escola, ele foi educado na prestigiosa Cambridge com um diploma em engenharia. Desde criança é fascinado por carros. Foi um dos principais motoristas do País de Gales. Em 1896 ele comprou seu próprio carro. Em 1903, foi estabelecido um recorde nacional de velocidade de 93 mph. Ele também criou uma empresa de venda de carros de marcas francesas. A Rolls Royce foi fundada em 1904. Além do automobilismo e da indústria automotiva, ele também gostava de balões e aviões, que se tornaram seu segundo hobby e trouxeram popularidade (infelizmente, não só no bom sentido). No verão de 1910, o avião de Rolls quebrou no ar a uma altura de 6 metros e Charles morreu. Emblema "Spirit of Ecstasy" (ou Spirit of Extasy) - uma estatueta que incorpora essa ideia no capô do carro.  O primeiro dono de um carro com esta estatueta foi o rico Lord Scott Montagu, que encomendou a um amigo escultor que criasse uma estatueta em forma de mulher em voo. O modelo para esta figura foi a amante de Montagu, Eleanor. Isso impressionou os fundadores da empresa e eles usaram este exemplo como um emblema para o carro. Ao fazer um pedido com o mesmo escultor, eles incorporaram uma ideia quase idêntica com o mesmo modelo, criando o famoso Spirit of Extasy - “flying lady”. Ao longo da história, apenas a liga com a qual a estatueta foi feita mudou, no momento ela é feita de aço inoxidável. E o próprio logotipo da empresa, como não é difícil de adivinhar, exibe uma letra R em inglês duplicada, que caracteriza a letra inicial dos nomes dos criadores do Rolls Royce. História dos carros Como já mencionado, o primeiro Rolls Royce foi criado em 1904. Do mesmo ano até 1906, a empresa produz modelos 12/15/20/30 PS com diferentes unidades de potência de 2 a 8 cilindros. O modelo de 20 cv com motor quatro cilindros de 20 cv merece destaque especial. e subir ao pódio no rali Tourist Trophy. Em 1907, o Silver Ghost foi eleito o melhor carro do mundo, originalmente projetado um ano antes como o primeiro chassi de 40/50 HP da empresa. Em 1925, o Phantom I estreou com um motor de 7,6 litros. Uma versão mais modernizada e renomeada do Phantom II foi lançada quatro anos depois e foi dotada de uma grandeza especial. Posteriormente, foram lançadas mais quatro gerações deste modelo. Após a aquisição da Bentley, o MK VI estreou com um corpo de metal sólido. Em 1935, uma nova geração do Panthom III viu o mundo com um potente motor de 12 cilindros. No pós-guerra, inicia-se a geração Prata. Mas o Silver Wraith / Cloud - esses dois modelos não conquistaram o devido respeito e demanda especial no mercado, o que permitiu à empresa criar um projeto mais ambicioso baseado nesses modelos e fazer barulho com o Silver Shadow lançado com boas técnicas desempenho e aparência, especialmente o corpo de suporte de carga. Baseado no Shadow, o Corniche conversível foi desenvolvido em 1971, sendo o primogênito da empresa. E o primeiro carro desenvolvido por engenheiros estrangeiros foi o Camague 1975. A limusine de quatro portas com motorização de 8 cilindros estreou em 1977 e se tornou uma exposição na Exposição de Genebra. A nova série Silver Spur/Spirit foi apresentada ao mundo em 1982 e ganhou bastante popularidade, especialmente o Spur, reconhecido como o melhor carro dos estados. E em 1996, uma versão melhorada chamada Flying Spur foi lançada.