"RIMET". Tratamento do motor com aditivos domésticos
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A composição e princípio de ação do aditivo "RiMET"
As composições tradicionais de "RiMET", que servem para prolongar a vida útil de um motor desgastado, são remetalizadoras de acordo com seu princípio de ação. Ou seja, esses aditivos restauram superfícies desgastadas e danificadas de peças metálicas em remendos de contato carregados.
A composição do aditivo RiMET é a seguinte:
- micropartículas (1-2 mm de tamanho) de cobre, estanho e antimônio;
- surfactantes para ajudar os metais a permanecerem suspensos no óleo e chegarem com sucesso aos seus destinos;
- transportador, geralmente óleo mineral neutro.
O princípio de operação do aditivo é baseado no mecanismo mais simples. Juntamente com o óleo do motor, substâncias circulam pelo sistema. Quando atinge qualquer rugosidade na superfície do metal, a rede de Cu-Sn-Sb (ou apenas Cu-Sn para versões anteriores do aditivo) é fixada neste ponto. Se essa formação não for derrubada por um metal mais forte (ou seja, está em um recesso e não há contato ao contato com a superfície da peça de acoplamento), seu crescimento continua. Isso acontece até que a nova estrutura preencha a área completamente danificada. O excesso será removido no processo por fricção. Neste caso, a pressão criada na área de contato fortalece a camada formada.
Em um exemplo específico, podemos considerar um par de cilindros de anel em funcionamento. Depois de adicionar o aditivo ao óleo, um arranhão na superfície do espelho do cilindro será preenchido com microflocos de metais Cu-Sn-Sb. Isso acontecerá até que a superfície do anel comece a derrubar o excesso. E a formação recém-formada endurecerá sob a pressão do anel. Assim, a superfície de trabalho será restaurada parcial e temporariamente.
Escopo e efeito
O principal campo de aplicação dos aditivos RiMET são os motores usados. Hoje a empresa produz várias formulações:
- "RiMET" é uma versão clássica, mas desatualizada.
- "RiMET 100" é uma composição melhorada na qual o antimônio é usado adicionalmente.
- "RiMET Gas" - para motores movidos a gás.
- "RiMET NANO" é uma composição com uma fração reduzida de metais, para "curar" até mesmo pequenos danos em todos os tipos de motores.
- "RiMET Diesel" para motores diesel.
Existem mais alguns compostos de motor, mas são menos comuns.
O fabricante promete os seguintes efeitos positivos após o uso desses aditivos:
- equalização da compressão nos cilindros;
- aumento de potência;
- aumento da pressão do óleo;
- diminuição da taxa de produção (até 40%);
- menor consumo de combustível (até 4%);
- início fácil;
- aumentando o recurso do motor;
- reduzindo o ruído do motor.
Na prática, esses efeitos não são tão pronunciados quanto o fabricante descreve. Em alguns casos, o resultado é o oposto. Mais sobre isso abaixo.
Revisões do proprietário do carro
A maioria dos motoristas fala de aditivos RiMET para o motor de forma neutra ou positiva. Raras críticas negativas estão associadas a altas expectativas da composição. Afinal, nenhum aditivo ajudará um motor desgastado até o limite. E despejar em um novo motor pode causar danos irreparáveis.
Proprietários de carros com frequência perceptível deixam os seguintes comentários:
- o aditivo reduz significativamente o nível de ruído, o motor funciona mais macio;
- a compressão nos cilindros se estabiliza após um curto período e dura pelo menos até a próxima troca de óleo;
- a luz de pressão do óleo piscando em marcha lenta desliga e não acende novamente por um longo tempo.
Poucos motoristas falam em aumentar a vida útil do motor, sua potência ou economia de combustível. Geralmente são indicadas sensações subjetivas, que podem não ser confiáveis. Porque é difícil tirar conclusões objetivas sem uma pesquisa detalhada.
Pode-se dizer que o remetalizador RiMET, assim como outros compostos similares, como o aditivo Resurs, funcionam parcialmente. No entanto, as declarações dos fabricantes sobre um impacto tão radical em motores desgastados são claramente exageradas.
