Test Drive e preços do novo kit de carroceria do Renault Arcana 2019
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Neste artigo, gostaríamos de considerar uma novidade: o Renault Arkana 2019 é mais um crossover da Renault. Vamos descobrir que tipo de carro é, com quem compete, em que níveis de acabamento será entregue e, o mais importante, a que preço!
O carro ainda não foi lançado na Rússia, mas já começam a dizer que se trata de um Duster em uma embalagem diferente, ou seja, em uma nova carroceria. A situação é dupla, pode-se argumentar porque é o mesmo Duster, e também encontrar um monte de razões pelas quais isso não é o caso. Vamos dar uma olhada no novo motor, transmissão, interior e, claro, o exterior em ordem.
Nova carroceria Renault Arkana
O carro parece ter um tamanho impressionante, a distância entre eixos é aumentada em 45 mm em relação ao Duster e Kaptur, e o comprimento já é 30 cm maior. Na verdade, esta é uma classe diferente, mais perto de Mazda CX-5 и Volkswagen Tiguan, Kia Sportage. A distância ao solo aqui também é impressionante - 205 mm.
Todos os Arcana terão 17 discos instalados, já que apenas a versão top foi anunciada, neste caso eles são cast (215/60 R17). Na configuração básica, 17 discos carimbados serão instalados.
Além disso, faróis de LED serão instalados em todos os Arcana. Ao contrário de Capture, Arcana não terá um corpo de dois tons. As dimensões do LED são instaladas na parte traseira, todos os outros dispositivos de iluminação estão nas lâmpadas.
O pára-choque traseiro é alongado, na verdade, devido a isso, entre outras coisas, o comprimento do carro aumentou. Isso leva ao fato de que os ângulos de saída na parte traseira serão ligeiramente menores, a frente permanecerá inalterada.
Os espelhos retrovisores também receberam um novo formato, diferente do Kaptur.
Interior do salão Renault Arcana
O mais importante a notar é que não sobrou nada do Dustera na cabine. A única coisa que combina na cabine é a arruela de controle de tração nas quatro rodas.
Todo o resto é novo e existem 3 coisas principais que chamam a atenção e dizem que este não é mais um espanador:
- Volante... Ele ficou menor, ganhou um novo design e botões de controle de multimídia de alta qualidade.
- Sistema multimídia... A grande tela parece impressionante, no entanto, a área da tela sensível ao toque em si não é tão grande.
- Unidade de controle de clima... Três botões giratórios convenientes com telas internas, teclado entre e acima deles. O controle do aquecimento do assento foi finalmente movido para o painel central, em vez de ser instalado nos próprios assentos.
O controle do clima é de zona única e a base terá ar condicionado.
Pela primeira vez em carros Renault desta classe, o volante foi ajustado, tanto em altura quanto em alcance - para muitos, isso deve ser uma adição agradável.
O ajuste do assento será apenas mecânico, não haverá acionamento elétrico mesmo na velocidade máxima, mas na velocidade máxima haverá um sistema multimídia com navegação padrão própria.
Também em versões caras, você encontrará um botão para o sistema MultiSense no painel, com o qual você pode configurar o funcionamento da unidade de potência na tela, a facilidade do volante para você. Existem modos:
- MeuSense;
- Sports;
- Eco.
Note que na velocidade máxima, o Renault Arkan terá aquecimento de tudo o que for possível: bancos dianteiros e traseiros, pára-brisa, volante e até aquecedor elétrico da cabine com capacidade de 1 kW (será instalado apenas em motores 1.3 turbo).
Um porta-malas bastante grande - 409 litros para a tração nas quatro rodas e 508 para a versão mono-drive.
Motor e transmissão
O novo motor TСE150 foi desenvolvido pela Renault em conjunto com a Daimler AG Mercedes-Benz e tem um volume de 1.3 litros com turboalimentador, é equipado com injeção direta e produz:
- 150 h.p. potência;
- 250 Nm de torque.
Os indicadores são muito melhores do que o aspirado de 2 litros (são 143 cavalos e 195 Nm de torque).
Arkan abandonou completamente o motor de 2 litros.
Pacotes e preços
O preço do Renault Arcana tornou-se conhecido recentemente, e assim:
Arcana na configuração máxima A Edição Um 4WD custará 1 rublos... Um milhão e meio para um variador, motor turbo, controle de temperatura, 6 airbags e outras opções menores.
Versão mono drive A Edição Um 2WD custará um pouco menos de 1 rublos.
Vale ressaltar que a Edition One é uma versão inicial limitada, ou seja, uma espécie de promoção, cujos carros estão disponíveis na pré-venda e, após entrar nas vendas em série, os preços podem diferir dos indicados - lembre-se disso!
Além disso, gostaria de observar que a Renault ainda não anunciou o preço da versão base.
Análise de vídeo do Renault Arcana 2019
