Renault Twingo TCe90 Dynamic EDC

Lembra da história quando testamos os limites do Twingo de corrida com a cantora Nina Pushlar e o campeão de corridas de circuito Boštjan Avbl? Pois bem, na época tínhamos um teste Twingo, que com sua interessante cor marrom e rico equipamento (Dynamique) chamava a atenção - principalmente aqueles escondidos atrás de longos cílios pintados.

Nina, com franca admiração, contou a essência do carro em três frases. “Cheira bem, garota nova. Eu também gostaria desse equipamento, e em particular da transmissão automática! Posso apenas ficar com essa beleza? Ela riu enquanto dava algumas voltas em Raceland. Infelizmente, a resposta foi: não, Nina, mas isso seria muito adequado para você.

O carro de teste tinha equipamentos realmente ricos, desde R-Link com sistema de navegação e viva-voz até controle de cruzeiro, de câmera retrovisora ​​a sensores de estacionamento. O motor era o mais potente - um turbo de três cilindros de 90 cavalos de potência, consumia sete litros no teste e seis litros por cem quilômetros em uma volta padrão.

As vantagens e desvantagens de tal Twingo já são conhecidas por experiência, pois é saltitante na cidade e bastante manobrável (pequeno raio de viragem!), Mas também um pouco agitado (turbocompressor tremendo) e com um porta-malas menor. O motor traseiro tem sua própria taxa e ficamos felizes com a tração traseira, embora tivéssemos gostado que o sistema de estabilização ESP não arregaçasse as mangas assim que as rodas traseiras escorregassem. O chassi é um pouco mais rígido e o sistema de direção e os freios hidráulicos são adequados para as meninas, muito macios e responsivos.

Ele fica alto, o que pode incomodar qualquer motorista do sexo masculino, mas o Twingo também é muito transparente. O maior atrativo para as meninas é definitivamente a transmissão de dupla embreagem EDC (Efficient Dual Clutch), que poupa o pé esquerdo e a mão direita da condução na cidade. Ficamos preocupados com o atraso do turno em aceleração (principalmente com o programa ECO) e com as hesitações ocasionais, mas nos acalmamos durante os elogios. E foi isso que atraiu Nina, que diz adorar dirigir.

Foto de Alosha Mrak: Sasha Kapetanovich

Renault Twingo TCe90 Dynamic EDC

dados básicos

Preço base do modelo:	12.190 €
Custo do modelo de teste:	14.760 €
Poder:	66kW (90 KM)

Custo (até 100.000 km ou cinco anos)

Техническая информация

motor:	3 cilindros - 4 tempos - em linha - gasolina turbo - cilindrada 898 cm3 - potência máxima 66 kW (90 hp) a 5.500 rpm - torque máximo 135 Nm a 2.500 rpm
Transferencia de energia:	tração traseira - EDC de 6 velocidades - pneus 185 / 50-205 / 45 R 16
Capacidade:	velocidade máxima 165 km/h - 0-100 km/h aceleração 10,8 s - consumo médio combinado de combustível (ECE) 4,8 l/100 km, emissões de CO2 107 g/km
Massa:	veículo vazio 993 kg - peso total permitido 1.382 kg
Dimensões externas:	comprimento 3.595 mm - largura 1.646 mm - altura 1.554 mm - distância entre eixos 2.492 mm
Dimensões internas:	porta-malas 188–980 l - tanque de combustível 35 l