Test drive Renault Megane Grandtour dCi 130: jogador equilibrado
Primeiras impressões da versão carrinha Renault Megane
Renault Megane Grandtour é uma perua francesa clássica no melhor sentido da palavra. Porque este carro tem um estilo individual, tem um ótimo visual, oferece grandes oportunidades para viagens longas graças ao amplo espaço interior, boa funcionalidade e agradável conforto de condução.
O carro pode ser encomendado com o já testado e comprovado motor diesel 1,6 litros de 130 cavalos, que literalmente embolsa praticamente todos os seus concorrentes diretos com seu funcionamento suave e excelente dinâmica e baixo consumo de combustível invejável.
Para o comprador de uma perua clássica, o critério do assento proposto é de suma importância. E aqui o modelo francês com um comprimento de 4,63 m atende bem.Apesar da linha de teto dinâmica, não há espaço suficiente para os passageiros.
Os projetistas também pensaram em caixas mais espaçosas para itens pequenos (bem feito!), E o volume do porta-malas é bastante adequado - de 521 a 1504 litros. Além disso, a Renault oferece uma divisória de porta-malas com piso deslizante integrado, caixas de piso (50 litros) e banco do motorista reclinável. Assim, objetos com comprimento de 2,7 metros podem viajar com você. Ao mesmo tempo, a soleira baixa da bagageira (590 mm) facilita o carregamento.
Graças à maior distância entre eixos em comparação com a versão hatchback, o espaço na segunda fila de bancos está em um nível extremamente impressionante para sua classe. O resto do interior do Megane Grandtour atende aos altos padrões já conhecidos de hatchbacks e sedans.
Uma conclusão semelhante pode ser feita com base na ergonomia. Sistema R-Link com tela sensível ao toque impressionante no console central (7 ou 8,7 polegadas, dependendo do nível do equipamento) e opções de personalização fornecidas pelos sistemas Multi-Sense opcionais com modos Eco, Conforto, Esporte, Neutro e Perso ... Uma ampla gama de sistemas eletrônicos de segurança e assistência ao motorista estão em harmonia com a sensação geral de alta qualidade e bom isolamento acústico.
Quase nada se ouve no motor a 130 cavalos de potência e 320 Nm. O desenvolvimento de sua tração potente é surpreendentemente uniforme, maciez sedosa, consumo de combustível surpreendentemente baixo, que muito raramente atinge um valor da ordem de seis litros, e sob condições adequadas e um pouco mais de diligência do lado do motorista, cai abaixo de 5 litros sem problemas. 100 quilômetros. Todos esses fatores tornam o novo modelo um carro familiar encantador.
