Renault Grand Scenic 2.0 16V Turbo (120 kW) Dinâmico
Uma é como uma mochila: preta, suja, correndo em uma nuvem de partículas pretas de fuligem. Esses são os diesel. Depois, há outros, majestosos, limpos, em jalecos brancos, que decidem como obter o máximo de potência dos motores a gasolina. Knaps vs. Engenheiros. ... Portanto, no teste Grand Scenic havia uma turbina "este cavalheiro" e, claro, um motor a gasolina. Os fãs de uma direção suja e frugal podem parar de ler neste ponto e usar o tempo que você gastaria calculando a média mais baixa que você poderia (ou poderia) alcançar com um motor (turbo) diesel. E o resto. ...
Outros provavelmente estarão interessados no fato de que o motor turbo a gasolina de dois litros e 16 válvulas é capaz de desenvolver 163 "cavalos de força", caso contrário já o conhecemos do Laguna, Vel Satis, Espace ou, digamos, do cupê Megane. conversível, que é silencioso e acima de tudo, respeitosamente flexível. Experimente o seguinte: encontre um declive muito íngreme, engate a terceira marcha e caminhe cerca de 30, 35 quilômetros.
pisar no acelerador por uma hora. O resultado do teste Grand Scenic: sem uma segunda hesitação, o motor acelera a 40 quilômetros por hora sem problemas e resistência, enquanto as luzes começam a acender, indicando que querem colocar as rodas dianteiras em ponto morto.
Sem solavancos, trepidações, graves ou outros sinais de que o motor não gosta. Quando tentamos algo semelhante com um turbodiesel típico (e comparável em torque), ele puxou algumas vezes e desligou. Sem falar que o motor turbo a gasolina Grand Scenic em terceira marcha pode atingir não apenas 30, mas (aproximadamente) 150 quilômetros por hora, e o clássico turbodiesel mal chega a 100, 110. Você pode (facilmente) criar você mesmo.
O preço do conforto e da vivacidade (novamente) é o consumo, mas as penalizações não chegam para impedir a compra. O consumo médio do teste (muito rápido) foi de bons 12 litros, ao dirigir em velocidade moderada caiu para onze e meio. Sabemos por experiência que um diesel comparável consome dois (talvez dois e meio) litros a menos. Um monte de? Depende principalmente de como você olha para essas coisas e quão alto em sua escala de prioridade está um mecanismo dinâmico e flexível (e as conveniências e prazeres que vêm com ele).
Caso contrário, o Grand Scenic de cinco lugares é a melhor escolha entre as cenas (a menos, é claro, que haja sete assentos em sua lista de equipamentos necessários sem os quais você não pode viver). Pode não parecer tão consistente quanto o Scenic “normal” (afinal, é um Grand, porque a Renault acabou de aumentar a saliência sobre as rodas traseiras), mas com cinco assentos rebatíveis e removíveis ajustáveis longitudinalmente, oferece enormes, principalmente acima de 500 - um porta-malas de litro, ao qual você precisa adicionar algumas caixas de armazenamento úteis (sim, você também pode colocar uma bolsa com um laptop nelas), o que significa que boa metade do “cubo” de bagagem é apenas para bagagem. Não é necessário colocar, pode jogar de longe, mas ainda vai sobrar espaço. E os passageiros traseiros ainda se sentirão confortáveis para sentar.
O fato de o banco do motorista ser projetado de forma bastante ergonômica, mas com o já conhecido volante muito plano e botões apagados, é típico de todos os Scenicos, a sensação de espaço e plástico de alta qualidade (pelo menos ao toque) também é basicamente o mesmo. A qualidade do acabamento também não diminuiu, mas a lista bastante rica de equipamentos (neste caso) também é agradável.
Portanto: se você não é do tipo que reclama de cada litro de combustível perdido, o motor turbo a gasolina de dois litros do Grand Scenic seria uma ótima escolha. Quem disse que carros usados deveriam ser chatos.
Dusan Lukic
Foto de Aleš Pavletič
Renault Grand Scenic 2.0 16V Turbo (120 kW) Dinâmico
dados básicos
Техническая информация
| motor: | 4 cilindros - 4 tempos - em linha - gasolina turbo - cilindrada 1.998 cm3 - potência máxima 120 kW (165 hp) a 5.000 rpm - torque máximo 270 Nm a 3.250 rpm. |
|---|---|
| Transferencia de energia: | motor de tração dianteira - transmissão manual de 6 velocidades - pneus 205/55 R 16 H (Dunlop Winter Sport 3D M + S). |
| Capacidade: | velocidade máxima 206 km/h - aceleração 0-100 km/h em 9,6 s - consumo de combustível (ECE) 11,2 / 6,3 / 8,1 l / 100 km. |
| Massa: | veículo vazio 1.505 kg - peso bruto admissível 2.175 kg. |
| Dimensões externas: | comprimento 4.498 mm - largura 1.810 mm - altura 1.620 mm |
| Dimensões internas: | tanque de combustível 60 l. |
| Caixa: | 200 1.920-l |
Nossas medidas
| T = 10 ° C / p = 1027 mbar / rel. Propriedade: 54% / Condição, km metros: 4.609 km | |
| Aceleração 0-100km: | 9,8s |
|---|---|
| 402m da cidade: | 17,0 anos ( 135 km / h) |
| 1000m da cidade: | 30,8 anos ( 173 km / h) |
| Flexibilidade 50-90km / h: | 6,6 / 10,1s |
| Flexibilidade 80-120km / h: | 9,5 / 13,3s |
| A velocidade máxima: | 204km / h (NÓS.) |
| consumo de teste: | 12,3 l / 100km |
| Distância de frenagem a 100 km / h: | 46,1m |
| Mesa AM: | 42m |
оценка
Mesmo os carros projetados para viagens em família podem ter alma e ser um prazer de dirigir. O Grand Scenic, com seu motor turbo a gasolina de XNUMX litros, é um ótimo exemplo disso.
Nós elogiamos e reprovamos
capacidade
tronco
motor
amplitude
coloque o volante
muito poucas instalações de armazenamento pequenas
rádio de carro teimoso
