Test drive Renault Clio Grandtour: mais espaço
Passeio de teste

Test drive Renault Clio Grandtour: mais espaço

Test drive Renault Clio Grandtour: mais espaço

A Renault já oferece o Clio de quarta geração como perua, que mais uma vez leva o nome Grandtour.

Às vezes, em uma festa, acontece que você passa um quarto de hora conversando na cozinha e depois descobre que a maioria dos convidados já foi embora e não sobrou ninguém para as três pizzas que você acabou de tirar. forno.

Da mesma forma, os pequenos lotes de peruas pareciam desmoronar. Antes disso, eles estavam lá: Polo Variant, mas apenas uma geração, que foi claramente superada pelo Fiat Palio Weekend, bem como pelo Opel Corsa B Caravan no período 1997-2001. O crossover Peugeot 2008 substituiu o 207 SW. Agora, quando o novo Renault Clio chega ao hall, só é encontrado com a escalação do primo. Skoda Fabia Combi e Seat Ibiza ST - e em algum lugar na esquina há até o barulho do Lada Kalina Combi.

O Renault Clio Grandtour oferece muito espaço.

O segmento de pequenas vans praticamente diminuiu e se limitou a um pequeno nicho - o Renault Clio Grandtour interveio a tempo. Enquanto a traseira inclinada do hatchback termina quase abruptamente, a traseira 20,4 cm mais longa da perua aumenta muito a elegância da carroceria. A linha lateral é modelada por uma elegante linha de janela única e a linha do teto se inclina ligeiramente a partir da altura das colunas do meio, mas isso não diminui de forma alguma as capacidades de transporte do Renault Clio Grandtour. Com volume de 443 a 1380 litros, o porta-malas comporta de 143 a 234 litros a mais de bagagem do que um hatchback. Isso é possível graças ao piso intermediário rebatível na parte inferior do compartimento de carga. Basta rebater os bancos traseiros posicionados assimetricamente para obter um piso plano com capacidade para carregar itens mais pesados ​​no Renault Clio Grandtour. Ao baixar o encosto do banco do passageiro dianteiro (série Dynamique), o comprimento máximo de carga aumenta de 1,62 para 2,48 m - para transportar objetos de formato irregular, como pranchas de surf, relógios de parede, contrabaixos ou bolas de basquete. ovos.

Ao mesmo tempo, a perua também pode permitir passageiros sentados na parte traseira do Renault Clio Grandtour. Enquanto no Clio regular, o teto plano limita severamente o pé direito dos passageiros traseiros, a perua tem espaço suficiente para adultos. Os vidros laterais alargados proporcionam uma boa visão da rua, esta é uma das muitas características positivas do Renault Clio Grandtour, os 50 kg extra em comparação com o hatchback não são sentidos durante a condução.

Potente motor diesel, sistema de informação moderno

Diesel 90 hp O Renault Clio Grandtour trabalha de forma decisiva, puxa com segurança, permanece sofisticado e eficiente e tão econômico quanto um Clio normal. Combina-se com as já conhecidas configurações do chassis, que se caracterizam por uma suspensão confortável, mas não predisposta a curvas particularmente desportivas.

Não se pode deixar de prestar atenção ao sistema de infoentretenimento R-Link. Graças a ele, o Renault Clio Grandtour está na vanguarda da tecnologia moderna, você pode fazer ligações, fazer ligações, usar a navegação, enviar e-mails e baixar arquivos. Acima de tudo, porém, o carro vai impressionar quem quer mergulhar e o Renault Clio Grandtour continua a ser um bom parceiro.

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