Test drive Renault Captur XMOD: novo tempo
Passeio de teste

Test drive Renault Captur XMOD: novo tempo

Test drive Renault Captur XMOD: novo tempo

Teste de captura com controle de tração XMOD avançado

Suas formas de carroceria jovem definitivamente chamam a atenção - em um carro com a ideia do Captur, esse estilo é bem-vindo. A falta de dual drive por si só (mais a combinação de saliências relativamente longas e avental dianteiro baixo) afasta a ideia de rodar em terrenos difíceis em sua infância, mas para ser completamente honesto, a verdade é que não há carros nesta categoria . sente-se em casa nessas condições. Nesse caso, a presença de apenas um eixo motriz traz benefícios ainda muito específicos - economiza peso, abre mais espaço na cabine e, por último, mas não menos importante, reduz o custo final do carro.

Prático e espaçoso por dentro

O Captur é pequeno na aparência, mas há espaço suficiente a bordo para os passageiros. A flexibilidade do interior também é impressionante. Por exemplo, o banco traseiro pode ser movido 16 centímetros na horizontal, o que, dependendo das necessidades, oferece amplo espaço para as pernas dos passageiros da segunda fileira ou mais espaço para bagagem (455 litros em vez de 377 litros). Além disso, o porta-luvas é enorme e um prático estofamento com zíper também está disponível por uma pequena taxa. A lógica de controle das funções do Captur é emprestada do Clio. Com exceção de alguns botões enigmáticos - para ativar o ritmo e o modo Eco - a ergonomia é excelente. O sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque de XNUMX polegadas está disponível a um bom preço e possui controles realmente intuitivos.

A posição elevada do assento, que tradicionalmente tem sido um dos principais argumentos para comprar um crossover ou SUV, é certamente uma grande vantagem para o Captur. Além de uma boa visão, o motorista tem motivos para se contentar com um layout conveniente de seu local de trabalho. O chassi balanceado combina estabilidade em curva decente com conforto de direção realmente bom. Quer sejam golpes curtos ou longos, com ou sem carga, o Captur sempre anda bem. ótimos assentos também contribuem para o conforto em longas distâncias.

Хmotor diesel harmônico

Parece que a opção mais razoável para dirigir o modelo no momento é o bom e velho diesel familiarizado com a marcação dCi 90, que, com um torque máximo de 220 Newton-metros, oferece excelente tração durante a aceleração, funciona de maneira suave e uniforme e, o mais importante, mesmo nos esportes. O estilo de direção praticamente não eleva seu consumo acima de seis litros por cem quilômetros. A transmissão de dupla embreagem EDC funciona agradavelmente suavemente em um passeio silencioso e com um estilo de direção mais esportivo, sua reação torna-se um pouco instável. O modo de mudança manual funciona bem e é útil em áreas com muitas curvas.

O controle de tração avançado XMOD é facilmente controlado pelo botão rotativo no console central e, na verdade, acaba sendo uma proposta muito sensata para o Captur, pois ele realmente se preocupa em melhorar significativamente seu comportamento em estradas pavimentadas. Dada a natureza deste modelo, tal solução compensa a falta de uma opção de dual-drive na linha Captur.

AVALIAÇÃO

Corpo+ Amplo, levando em consideração as dimensões externas do interior do carro, processamento sólido, uma boa visão do assento do motorista, vários espaços de armazenamento, muitas opções para transformar o volume interno

Conforto

+ Assentos confortáveis, conforto de condução agradável

– Conforto acústico em altas velocidades poderia ser melhor

Motor / transmissão

+ Motor diesel avançado com tração confiável, operação suave da transmissão com um passeio silencioso

– Com um estilo de direção mais esportivo, a reação da caixa de câmbio torna-se instável.

Comportamento de viagem

+ Direção segura, boa tração

- Sensação de direção ligeiramente sintética

Despesas

+ Preço acessível e equipamento padrão rico, baixo consumo de combustível

Texto: Bozhan Boshnakov

Foto: Melania Iosifova

Adicionar um comentário