Desmascarando mitos sobre carros

Fato ou mito? Encontramos mitos em qualquer meio, mas muitas vezes não se sabe de onde eles vêm. A maioria deles é resultado de ilusão e ignorância. Também podemos encontrar alguns deles na comunidade automotiva. Você se desviará da lista dos maiores mitos sobre automóveis que criamos para você!

1. Aquecendo o motor quando estacionado.

Esse mito se origina de uma prática ocorrida há vários anos, quando a tecnologia automotiva era diferente da atual. Atualmente, os carros não precisam de alguns minutos de aquecimento. Além disso, não é ecologicamente correto e pode resultar em um peixe-boi de PLN 100. No entanto, o motor aquece mais rápido sob carga, ou seja, ao dirigir. O motor atinge o nível necessário de lubrificação com óleo em apenas alguns segundos.

2. O óleo sintético é um problema

Existem muitos mitos sobre óleos de motor. Um deles são os óleos sintéticos. Um deles diz que esse óleo "tapa" o motor, lava os depósitos e causa vazamentos, mas atualmente os óleos sintéticos são a melhor maneira de prolongar a vida útil do motor. Tem propriedades muito mais benéficas do que o mineral.

3. ABS sempre encurta o caminho

Não questionaremos a eficácia do ABS na prevenção do travamento das rodas durante a frenagem. No entanto, às vezes há situações em que o ABS é bastante prejudicial - quando há terra solta sob as rodas (por exemplo, areia, gelo, folhas). Nessa superfície de ABS, as rodas travam muito rapidamente, o que faz com que o ABS funcione e, consequentemente, diminua a força de frenagem. Nesse caso, a máquina parará mais rápido nas rodas travadas.

4. Você economiza combustível ao dirigir em ponto morto.

Este mito não é apenas perigoso, mas também um desperdício. O bloco ocioso consome combustível para não apagar, embora não acelere. Quase o mesmo que em um estado estacionário. Enquanto isso, a desaceleração em frente a um cruzamento e a frenagem do motor simultânea (engatando uma marcha) cortou o suprimento de combustível. O carro percorre os próximos metros e o consumo de combustível é zero. Antes de parar, basta acionar a embreagem e o freio.

5. Mudança de óleo a cada poucos milhares de quilômetros.

Dependendo da marca do carro e do tipo de motor, uma troca de óleo pode ser recomendada em momentos diferentes. No entanto, nada acontecerá se aumentarmos o intervalo de drenagem em alguns milhares de quilômetros. Especialmente quando nossa máquina não está funcionando em condições difíceis. Por exemplo, quando nosso carro dirige 80 2,5 por ano. km. então, de acordo com as recomendações do fabricante, temos que visitar o serviço a cada XNUMX meses para substituir o fluido, que adquire propriedades ideais após alguns milhares. km. Cada visita custa várias centenas de zlotys, o que significa um bom negócio para o site. As trocas frequentes de óleo só se justificam em motores a diesel modernos com filtro DPF, que viajam muito em curtas distâncias.

6. Mais octanas - mais potência

Combustíveis com esse alto índice de octanagem são usados ​​principalmente em motores com alta carga e alta taxa de compressão. É por isso que muitas vezes são recomendados para carros esportivos. Alguns motores podem ajustar o ponto de ignição quando reabastecemos com um número de octanas mais alto, mas isso certamente não resultará em uma melhoria significativa no desempenho ou redução no consumo de combustível.

Apresentamos aqui os mitos automotivos mais comuns. Se você ouviu algo, escreva para nós - vamos adicionar.

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