A bateria está descarregada - como conectar e usar os jumpers corretamente

Está frio lá fora e o carro não pega. Uma situação embaraçosa que pode acontecer a qualquer pessoa. A falha geralmente é fraca acc. uma bateria de carro descarregada que geralmente para de funcionar durante os meses de inverno. Nesses casos, será útil carregar rapidamente a bateria do carro (o chamado renascimento, se houver tempo e lugar), substituí-la por uma segunda carregada ou usar coleiras e começar a dirigir com um segundo veículo.

Existem vários motivos pelos quais a bateria de um carro pára de funcionar durante os meses de inverno.

A primeira razão é sua idade e condição. Algumas baterias são encomendadas dois ou três anos após a compra de um carro novo, algumas duram até dez anos. Um estado mais fraco da bateria do carro se manifesta justamente nos dias gelados, quando a capacidade da eletricidade acumulada diminui significativamente quando a temperatura cai.

A segunda razão é que mais equipamentos elétricos são ligados durante os meses de inverno. Estes incluem janelas aquecidas, bancos, espelhos ou até mesmo o volante. Além disso, os motores a diesel possuem líquido de arrefecimento aquecido eletricamente, pois eles próprios geram pouco calor residual.

Este aquecedor elétrico do líquido de arrefecimento funciona enquanto o motor atinge a temperatura e consome a maior parte da eletricidade produzida pelo alternador. Pelo exposto, fica claro que para recarregar uma bateria de carro enfraquecida na largada, é necessário fazer um percurso mais longo - pelo menos 15-20 km. No caso de carros compactos com motor pequeno a gasolina e equipamentos mais fracos, basta rodar de 7 a 10 km.

O terceiro motivo são viagens curtas frequentes com o motor frio. Como já mencionado no parágrafo anterior, pelo menos 15-20 km resp. 7-10 km. Em viagens mais curtas, não há tempo suficiente para carregar adequadamente a bateria do carro e ela descarrega gradativamente - enfraquece.

A quarta razão pela qual uma bateria de carro para de funcionar durante os meses de inverno é o alto conteúdo de energia de uma partida a frio. As velas incandescentes de um motor congelado são um pouco mais longas, assim como a própria partida. Se a bateria do carro estiver mais fraca, um motor congelado só dará partida com problemas ou não dará partida.

Às vezes acontece que a bateria do carro quebra a obediência mesmo nos meses mais quentes. A bateria do carro também pode ser descarregada nos casos em que el. veículo, o veículo fica ocioso por mais tempo e alguns dispositivos consomem uma corrente pequena, mas constante após o desligamento, um erro (curto-circuito) ocorreu na eletrônica do veículo ou ocorreu uma falha de carregamento do alternador, etc.

A descarga da bateria pode ser dividida em três níveis.

1. Descarga completa.

Como se costuma dizer, o carro está completamente surdo. Isto significa que o fecho centralizado não funciona, a lâmpada não acende ao abrir a porta e a luz avisadora não acende ao ligar a ignição. Nesse caso, o lançamento é o mais difícil. Como a bateria está fraca, você precisa redirecionar tudo de outro veículo. Isso significa requisitos muito elevados para a qualidade (espessura) dos fios de conexão e capacidade suficiente da bateria do carro para dar partida no motor de um veículo descarregado não funcional.

No caso de uma bateria de automóvel totalmente descarregada, deve-se ter em atenção que a sua vida útil diminui muito rapidamente e após alguns dias, durante os quais ficou totalmente descarregada, fica praticamente inutilizável. Na prática, isso significa que, mesmo que tal veículo possa ser ligado, a bateria do carro armazena muito pouca energia elétrica do alternador, e o sistema elétrico do veículo vive essencialmente apenas da energia produzida pelo alternador.

Assim, existe o risco de ligar uma quantidade maior de eletricidade com uso intensivo de energia. o equipamento pode sofrer uma queda de tensão - o gerador não está funcionando, o que pode levar ao desligamento do motor. Lembre-se também de que você não ligará o motor sem ajuda (cabos) depois que o motor for desligado. Para manter o carro funcionando, a bateria precisa ser substituída.

2. Descarga quase completa.

No caso de uma descarga quase completa, o carro à primeira vista parece bom. Na maioria dos casos é assim que funciona o fecho centralizado, acendem-se as luzes das portas e, ao ligar a ignição, acendem-se as luzes avisadoras e liga-se o sistema áudio.

No entanto, o problema ocorre ao tentar iniciar. Então, a voltagem da bateria do carro enfraquecida cai significativamente, como resultado do que as luzes indicadoras (telas) apagam e o relé ou a marcha de partida se estende. Como a bateria tem muito pouca energia, a maior parte da energia precisa ser redirecionada para ligar o carro. energia de outro veículo. Isso significa maiores requisitos para a qualidade (espessura) dos fios adaptadores e capacidade suficiente da bateria do carro para dar partida no motor de um veículo descarregado não funcional.

3. Descarga parcial.

Em caso de descarga parcial, o veículo comporta-se da mesma forma que no caso anterior. A única diferença surge ao tentar ligar o carro. Uma bateria de carro tem uma quantidade significativa de eletricidade. energia capaz de girar o starter. No entanto, o motor de partida gira mais lentamente e o brilho dos indicadores iluminados (telas) diminui. Ao dar a partida, a voltagem da bateria do carro cai significativamente e, mesmo que o motor de partida esteja girando, não há rotações de partida suficientes para dar partida no motor.

Os sistemas eletrônicos (ECU, injeção, sensores, etc.) não funcionam corretamente em tensões mais baixas, o que também impossibilita a partida do motor. Nesse caso, muito pouca eletricidade é necessária para dar partida. energia e, portanto, os requisitos para cabos adaptadores ou a capacidade da bateria do veículo auxiliar são menores em comparação com os casos anteriores.

Uso correto de coleiras

Antes de conectar os cabos, verifique o acc. limpe os locais onde os terminais do cabo serão conectados - os contatos da bateria do carro acc. uma peça de metal (estrutura) no compartimento do motor de um carro.

1. Primeiro, você precisa ligar o veículo do qual a eletricidade será retirada. Com o motor desligado do veículo auxiliar, existe o risco de que a bateria carregada do carro fique muito suculenta devido ao auxílio de uma bateria descarregada e, eventualmente, o veículo não dê partida. Quando o veículo está em movimento, o alternador funciona e carrega continuamente a bateria do veículo carregada no veículo auxiliar.
2. Depois de ligar o veículo auxiliar, comece a conectar os fios de conexão da seguinte maneira. O condutor positivo (geralmente vermelho) é conectado primeiro ao polo positivo da bateria do carro descarregada.
3. Em segundo lugar, o condutor positivo (vermelho) se conecta ao pólo positivo da bateria do carro carregada no veículo assistido.
4. Em seguida, conecte o terminal negativo (preto ou azul) ao terminal negativo da bateria do carro carregada no veículo assistido.
5. Este último é conectado ao terminal negativo (preto ou azul) em uma peça de metal (estrutura) no compartimento do motor de um carro que não funciona com bateria descarregada. Se necessário, o terminal negativo também pode ser conectado ao terminal negativo de uma bateria de carro descarregada. No entanto, essa conexão não é recomendada por dois motivos. Isso porque existe o risco de que a faísca gerada ao conectar o terminal possa, em casos extremos, causar um incêndio (explosão) devido aos vapores inflamáveis ​​de uma bateria de carro descarregada. A segunda razão é o aumento das resistências transitórias, que enfraquecem a corrente total necessária para a partida. O motor de partida geralmente é conectado diretamente ao bloco do motor, portanto, conectar o cabo negativo diretamente ao motor elimina essas resistências cruzadas. 
6. Após todos os cabos terem sido conectados, é recomendável aumentar a velocidade do veículo auxiliar para pelo menos 2000 rpm. Em comparação com a marcha lenta, a tensão e a corrente de carga aumentam ligeiramente, o que significa que é necessária mais energia para dar partida no motor com uma bateria de carro descarregada.
7. Depois de ligar o carro com uma bateria descarregada (descarregada), é necessário desconectar os fios de conexão o mais rápido possível. Eles são desconectados na ordem inversa de sua conexão.

Múltiplas curtidas

• Depois de passar os cabos, é aconselhável não ligar dispositivos com maior consumo de energia (vidros aquecidos, assentos, um sistema de áudio potente, etc.) pelos próximos 10-15 km. meia hora antes da próxima partida. No entanto, leva várias horas de condução para carregar totalmente a bateria do carro e, se isso não for possível, a bateria do carro enfraquecida deve ser carregada de uma fonte externa. fontes de alimentação (carregadores).

• Se um veículo ligado sai após desconectar os fios de conexão, o carregamento (alternador) não está funcionando corretamente ou há uma falha na fiação.

• Se não for possível iniciar na primeira tentativa, é recomendável aguardar cerca de 5 a 10 minutos e tentar iniciar novamente. Durante este tempo, o veículo auxiliar deve permanecer ligado e os dois veículos devem estar conectados entre si. Se não der partida mesmo na terceira tentativa, provavelmente é outro erro ou (diesel congelado, superação do motor a gasolina - necessidade de limpar as velas de ignição, etc.).

• Ao escolher os cabos, você precisa observar não apenas a aparência, mas também a espessura real dos condutores de cobre internos. Isso deve ser indicado na embalagem. Definitivamente, não confie em avaliações de cabos a olho nu, já que condutores finos e freqüentemente de alumínio estão freqüentemente escondidos sob isolamento áspero (especialmente no caso de cabos baratos comprados em bombas ou em supermercados). Esses cabos não podem transportar corrente suficiente, especialmente no caso de muito fraco ou. Uma bateria de carro totalmente descarregada não dá partida no carro.

• Para automóveis de passageiros com motores a gasolina de até 2,5 litros, são recomendados cabos com condutores de cobre de 16 mm ou mais.² e mais. Para motores com volume superior a 2,5 litros e motores turbodiesel, recomenda-se o uso de cabos com espessura de núcleo de 25 mm ou mais.² e mais.

• Ao comprar cabos, seu comprimento também é importante. Alguns deles têm apenas cerca de 2,5 metros de comprimento, o que significa que os dois carros devem estar muito próximos um do outro, o que nem sempre é possível. Recomenda-se um comprimento mínimo de cabo de salto de quatro metros.

• Ao fazer uma compra, você também deve verificar o design dos terminais. Devem ser fortes, de boa qualidade e com considerável força de aperto. Caso contrário, existe o risco de não ficarem no lugar certo, cair facilmente - risco de causar um curto-circuito.

• Ao realizar uma partida de emergência com outra alimentação do veículo, você também deve selecionar cuidadosamente os veículos ou a capacidade da bateria do veículo. É melhor ficar de olho no volume, tamanho ou potência do motor. Os veículos devem ser tão semelhantes quanto possível. Se for necessária apenas assistência de partida parcial (descarga parcial da bateria do carro), uma pequena bateria do tanque de gás de três cilindros também ajudará a dar partida em um carro não funcional (descarregado). No entanto, é altamente desencorajado tirar energia de uma bateria de carro de um motor de três cilindros e ligar um motor a diesel de seis cilindros quando a bateria do carro estiver completamente descarregada. Nesse caso, você não só não dará partida em um veículo descarregado, mas provavelmente também descarregará a bateria auxiliar do veículo carregada anteriormente. Além disso, existe o risco de danos na bateria secundária do veículo (sistema elétrico).