Variedades de vidro para um carro

As pessoas raramente pensam nas peculiaridades do vidro do carro até que o para-brisa ou o vidro lateral se quebre ou apareça uma rachadura. Em seguida, há necessidade de reparo ou substituição da peça.

Poucas pessoas pensam nisso, mas os fabricantes de peças automotivas criaram produtos especiais que podem ser classificados livremente como de segurança passiva. Quando o carro sofre um acidente, o vidro se quebra em pequenos pedaços, o que evita cortes profundos.

Considere como eles diferem do vidro convencional usado em unidades de vidro isolante para residências e escritórios. Vejamos também como os diferentes tipos diferem uns dos outros.

Tipos de divisões de carros

Para automóveis, os fabricantes produzem os seguintes tipos de vidro:

• Camada única;
• Duas camadas;
• Três camadas;
• Multicamada.

Há também uma versão colorida projetada para absorver os raios ultravioleta e infravermelho da luz solar.

Vidro de camada única - "estalinita"

São vidros comuns que passaram por um processo de têmpera especial. A peculiaridade desse tratamento térmico é que uma tensão de compressão constante é criada na superfície do vidro.

Esta técnica de têmpera torna o vidro durável, no qual os riscos não aparecem tão rapidamente. Comparado com o análogo convencional, que é usado em condições domésticas (em casa ou no escritório), este elemento é cinco vezes mais forte. Devido ao constante estresse mecânico presente na superfície do produto, durante um forte impacto, ele se estilhaça em pedaços com arestas rombas, o que reduz lesões.

Esta modificação é instalada principalmente na janela lateral ou traseira.

Vidro de camada dupla - "duplex"

Nessa modificação, o fabricante usa plástico fino transparente junto com vidro. A vantagem desses produtos é que, ao serem destruídos, os fragmentos não voam tanto, o que aumenta ainda mais a segurança.

Anteriormente, esse material era usado na fabricação de diferentes tipos de pára-brisas. Devido ao fato de uma das camadas se deteriorar com esforços mecânicos prolongados (usando um pano grosso para limpar a janela), a visibilidade fica distorcida. Isso é especialmente sentido no escuro, quando os faróis de um carro que se aproxima estão brilhando. Por esse motivo, esses produtos raramente são usados ​​no transporte. Eles foram rapidamente substituídos por "triplexes".

Vidro de três camadas - "triplex"

Na verdade, esta é uma visão aprimorada da modificação anterior. Para a fabricação de vidros de três camadas, são utilizadas duas bolas de vidro fino, entre as quais é utilizada uma película transparente com base adesiva.

Dependendo do tipo de vidro, o interlayer pode ser colorido ou simplesmente revestido com um agente de filtragem que retém a luz ultravioleta. A vantagem de tal material é sua resistência. Durante um impacto forte, a maioria dos pequenos fragmentos permanecem no filme pegajoso.

A alta qualidade do produto, assim como a confiabilidade, permitem a utilização do material no para-brisa. Em carros de luxo, esse tipo de vidro pode ser usado em todas as janelas.

Vidro laminado

Este é o próximo passo na evolução do vidro seguro para carros. Nesses modelos, haverá várias camadas de vidro, entre as quais um filme de polivinil butiral é colado. É importante notar que tal desenvolvimento inovador é extremamente raramente usado devido ao seu alto custo.

Na maioria das vezes, um carro com uma pequena reserva terá esse vidro. Eles também são instalados em modelos de carros premium. A principal função de tais elementos multicamadas é reduzir a penetração de ruído externo durante a condução.

Tipos de pára-brisas de acordo com o método de fabricação

Durante o movimento do veículo, a carga principal dos fluxos de ar que se aproximam está no para-brisa. Por este motivo, uma atenção especial é dada à fabricação desses tipos de vidro. Além disso, a aerodinâmica do carro depende da qualidade e localização do para-brisa.

Uma vez que o para-brisa está voltado para a carga principal, é mais prático fazer a partir de modificação triplex ou multicamadas. Isto irá garantir a máxima segurança para o condutor e passageiro da frente em caso de acidente.

Para o resto das janelas, você pode usar qualquer modificação que foi mencionada um pouco antes.

Tipos de pára-brisas, dependendo de suas funções adicionais

Para facilitar a decisão sobre o modelo do pára-brisa, é preciso levar em consideração qual era o anterior. Portanto, se o sistema de bordo do carro estiver equipado com um receptor de sinal do sensor de chuva, então o novo elemento deve necessariamente ter este sensor.

Além disso, para maior conforto, é melhor comprar uma modificação com proteção UV ou pelo menos com uma faixa colorida na parte superior. Este elemento servirá como pala de sol, mas não obstruirá o semáforo (principalmente se o cruzamento não estiver equipado com sinal duplicado).

Um pouco mais adiante, consideraremos as funções adicionais que os pára-brisas podem ter. Mas primeiro vale a pena descobrir o que significa a marcação especial em cada elemento.

O que significa marcar nas janelas do carro?

Os símbolos aplicados pelo fabricante de peças automotivas podem dizer muito sobre o veículo que está sendo comprado à mão. Por exemplo, o vendedor afirma que o carro não se envolveu no acidente. Se os rótulos em todos os elementos corresponderem, então provavelmente este é o caso (um pequeno acidente pode não afetar as janelas).

A marcação em uma das janelas pode ser diferente dos símbolos em outra parte semelhante, por exemplo, se estiver muito desgastada. Isso pode ser do lado do motorista, quando é abaixado / levantado com mais frequência, e portanto o antigo proprietário decidiu substituí-lo antes da venda.

Usando o exemplo de um dos elementos (na ilustração), considere como ler essas designações:

1. Este é o logotipo da empresa. Às vezes, o fabricante também indica a marca e o modelo da máquina neste campo.
2. Tipo de vidro automotivo - laminado ou temperado. No primeiro caso é um produto laminado e, no segundo, é um produto endurecido.
3. O campo com algarismos romanos indica o tipo de vidro automático. I - frontal reforçado; II - padrão com laminação; III - aerogerador especial com processamento adicional; IV - uma peça de plástico durável; V - serão óculos laterais automotivos com transparência inferior a 70%; V-VI - vidro duplo automático reforçado, com grau de transparência inferior a 70% (se este índice estiver ausente, significa que o coeficiente de transparência será de no mínimo 70%).
4. O E circulado é o código de certificação do país. Não confundir com o país de fabricação da peça.
5. Inscrição DOT - conformidade com a padronização de segurança americana; o valor de M é o código de produção da empresa; AS1 - conformidade com GOST e as normas do Departamento de Segurança Americano, no que diz respeito ao coeficiente de transmissão de luz (não inferior a 75 por cento).
6. 43R - Padronização de segurança europeia.
7. Os números após o símbolo são a data em que o produto foi criado. Às vezes, a montadora não usa números, mas pontos (o mês é indicado) e asteriscos (o ano é indicado). Existem empresas que não acreditam que essa informação deva ser indicada, uma vez que tais produtos não possuem prazo de validade.

Aqui está uma pequena tabela de códigos de países nos quais a peça foi certificada:

código	o país	código	o país	código	o país	código	o país
1	Alemanha	2	França	3	Itália	4	Holanda
5	Suécia	6	Bélgica	7	Hungria	8	República Checa
9	Espanha	10	Сербия	11	Inglaterra	12	Áustria
13	Luxemburgo	14	Suíça	16	Noruega	17	Finlândia
18	Dinamarca	19	Romênia	20	Polônia	21	Portugal
22	Rússia	23	Grécia	24	Irlanda	25	Croácia
26, 27	Eslovênia e Eslováquia	28	Belarus	29	Estônia	31	Bósnia e Herzegovina
32	Látvia	37	Turquia	42	CE	43	Japão

Algumas modificações do vidro automotivo podem ter símbolos adicionais:

• O ouvido ou "Acústico" refere-se às propriedades de isolamento acústico;
• Inscrição solar - proteção do calor da energia solar;
• Símbolos IR - O vidro automotivo possui proteção UV e IR. É claro que essa energia não é completamente bloqueada, como acontece com o tingimento atérmico, mas quase 45% da energia solar é refletida ou dissipada;
• A inscrição Chameleon indica a capacidade de escurecer automaticamente ao alterar as condições de iluminação do lado de fora.

Propriedades adicionais do vidro automotivo

Como você sabe, o vidro de um carro é projetado para proteger o motorista e os passageiros dos caprichos da natureza, bem como das fortes correntes de vento durante a condução. Há muita pressão no pára-brisa porque ajuda a otimizar o veículo. Graças a isso, o transporte não consome uma grande quantidade de combustível, e todos que estão na cabine não sentem desconforto.

Além das funções básicas, o vidro automático pode ter as seguintes propriedades:

• Totalmente transparente para máxima visibilidade;
• Possui coloração de fábrica. Basicamente, a tonalidade é insignificante para que o vidro possa passar no controle de transparência (para detalhes sobre camadas de tonalidade, consulte em outro artigo);
• Tenha uma pala de sol parecida com uma faixa escura;
• Equipado com camada atérmica (filme reflexivo UV). Esta modificação foi projetada para evitar o aquecimento excessivo do interior do carro;
• Insonorizado. Na maioria das vezes serão janelas laterais, pois quanto mais camadas houver, pior será a visibilidade;
• Com zona de aquecimento. Existem modelos que aceleram o aquecimento da superfície onde o limpador está localizado. Opções mais caras esquentam completamente. Esta opção será especialmente importante no inverno, se o carro estiver constantemente estacionado em um estacionamento aberto. A maior parte dos vidros traseiros possui uma película especial com elemento de aquecimento, que permite derreter a neve do vidro em pouco tempo, e também eliminar o embaciamento;
• Em carros de luxo, um sensor é instalado no para-brisa que reage às mudanças de luz e quando está chovendo. O sistema de bordo capta os sinais dele e ativa os limpadores ou muda os faróis;
• Pode ter um loop integrado para melhor recepção de rádio.

Na maioria dos carros (mesmo nos modelos econômicos), "stalinitas" são usados ​​nas janelas laterais e "triplexes" são usados ​​na dianteira e na traseira. Eles são de alta qualidade e se estabeleceram como produtos de qualidade.

Aqui está um breve vídeo sobre qual pára-brisa escolher:

Como escolher um pára-brisa Avtostudio quot Avang