Teste estendido: Audi A1 1.2 TFSI Attraction

projeto

Em vermelho brilhante in com arcos de prata na beira do telhado, o fenômeno concorre com o principal concorrente, Mini... É reconhecível, incomum e ao mesmo tempo muito Audi. Principalmente pela frente, o que fez os carros à nossa frente recuarem na rodovia, como se um A4 passasse atrás deles (pelo menos).

produção

Sem dúvida, uma área que justifica parcialmente o preço do Audi. Interruptores, plástico, maçanetas, bancos ... Sem comentários... Aceitamos a possibilidade de que o talabarte rasgado que segura a prateleira sobre a bota seja devido a negligência ou urgência por parte de um membro da equipe de teste.

motor

Som leitoso à parte, o pequeno turbo é louvável. A cidade oferece torque suficiente na área circundante 2.000 XNUMX rpmmas na estrada ele não resiste à perseguição. O consumo médio é adequado em relação ao nosso, as pernas são bastante pesadas na maioria dos casos.

'Sentindo-me'

Audic pequeno em versão de produção completa oferece metade da diversão de corrida, pelo qual nos mesmos carros pequenos você tem que pagar a mais por cortes como RS, ST, S… Direção soberba e um chassi mais esportivo do que confortável são motivos de alegria em uma estrada sinuosa. Por esta…

... O conforto sofre

Sim, aqui estamos. Firmemente instalado amortecedores transferir o choque de cada fenda ligeiramente maior na estrada para a cabine. Embora, por algum milagre, nenhum dos dois motoristas sequer reclamasse do desconforto ?! Ainda há críticas encostos dos bancos dianteirosque não ficam dobrados para a frente, o que é bastante inconveniente quando queremos dobrar os sacos de compras no banco de trás ou, pior ainda, instalar uma cadeira para crianças.

Cidade

Atenção! Apesar das pequenas dimensões externas (pelo menos nos quilômetros iniciais) Audi não é o estacionamento mais fácilporque o motorista não consegue ver as bordas do carro ao volante devido ao formato "inchado" da carroceria. Isso certamente não justifica uma colisão próxima com um extintor de incêndio em uma garagem, e as lanternas traseiras e algumas das chapas de metal próximas a elas são quebradas como resultado. Eles estão em reforma Porsche Eslovênia demorou dois dias e foi facturado à seguradora por 742 euros (a última luz direita custa 219 euros).

Matevž Gribar, foto: Uroš Modlič, Matevž Gribar, Saša Kapetanovič, Mimi Antolovič

Atração Audi A1 1.2 TFSI

оценка

• Se você não se importa com sua esportividade, o Audi A1 é um ótimo carro urbano para aquelas (mulheres) que podem pagar por algo mais.

Nós elogiamos e reprovamos

motor dinâmico e flexível

posição na estrada

engrenagem de direção

mão de obra

bom apoio lateral para os bancos dianteiros

exterior interessante (arco prateado!)

chassis estranho

visibilidade do estacionamento

o encosto voltado para a frente nem sempre fica no lugar

bluetooth pode ser parte do equipamento padrão

preço