Aqueça o motor antes de conduzir: é necessário ou não?
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Recentemente, mais e mais argumentos começaram a aparecer de que o motor precisa ser aquecido apenas em movimento. Ou seja, ele ligou o motor e foi embora. É o que dizem muitas publicações eminentes sobre automóveis e até mesmo os próprios fabricantes de automóveis. Este último geralmente menciona isso no manual do usuário. No âmbito do artigo, tentaremos descobrir se ainda é necessário aquecer o motor no inverno ou no verão e como fazê-lo corretamente.
Prós e contras
A principal vantagem do aquecimento é a redução de possíveis desgastes das peças. usina de energia, que pode surgir do aumento do atrito Uma das desvantagens óbvias de aquecer o motor em marcha lenta é um aumento na toxicidade dos gases de escapamento. Isso ocorre porque o motor não está aquecido até a temperatura de operação e os sensores de oxigênio não atingiram o modo especificado. Para garantir o funcionamento estável do motor até que a temperatura ideal seja atingida, a unidade de controle eletrônico enriquece a mistura ar-combustível.
Preciso aquecer o carro no verão ou inverno
A principal razão para o aquecimento do motor foi que o motor foi submetido a cargas muito elevadas “frio”. Em primeiro lugar, o óleo ainda não é tão fluido - leva algum tempo para atingir a temperatura operacional. Devido à alta viscosidade do óleo frio, muitas partes móveis do motor passam por “fome de óleo”. Em segundo lugar, existe um alto risco de arranhar as paredes do cilindro devido à lubrificação insuficiente. Ou seja não dê ao motor uma carga pesada até que ele tenha aquecido até a temperatura de operação (geralmente 80-90 ° C).
Como o motor esquenta? As partes internas de metal do motor esquentam mais rapidamente. Quase simultaneamente com eles, o refrigerante aquece - isso é exatamente o que a seta / indicador de temperatura no painel sinaliza. A temperatura do óleo do motor sobe um pouco mais lentamente. O conversor catalítico entra em operação por mais tempo.
Se o motor for diesel
O motor diesel precisa ser aquecido? O projeto dos motores a diesel (ignição da mistura ar-combustível por compressão) difere de suas contrapartes a gasolina (ignição por centelha). O diesel em baixas temperaturas começa a engrossar e, conseqüentemente, é menos suscetível à atomização na câmara de combustão, mas existem tipos de “diesel” de inverno com aditivos adicionais. Além disso, os motores a diesel modernos são equipados com velas de incandescência que aquecem o combustível até a temperatura normal.
É mais difícil para um motor a diesel dar partida no gelo, e a temperatura de combustão do óleo diesel é mais baixa do que a da gasolina... Portanto, em marcha lenta, esse motor aquece por mais tempo. No entanto, em climas frios, o diesel deve funcionar por 5 a 10 minutos para garantir um leve aquecimento e a circulação normal do óleo em todo o motor.
Como se aquecer corretamente
De tudo isso, concluímos que ainda é necessário aquecer a usina do carro. Este processo simples ajudará a proteger o motor contra desgaste prematuro.
Como aquecer rapidamente o motor? O seguinte algoritmo de ações é ideal:
- Ligando o motor.
- Preparar o carro para a viagem (limpar a neve, gelo, verificar a pressão dos pneus e assim por diante).
- Aguarde até que a temperatura do líquido de arrefecimento suba para aproximadamente 60 ° C.
- Comece a dirigir em modo silencioso, sem um aumento acentuado na rotação do motor.
Assim, a carga do motor é minimizada e o tempo de aquecimento é acelerado ao máximo. No entanto, a baixas temperaturas, é aconselhável aquecer completamente o automóvel e, em seguida, começar a conduzir sem cargas bruscas, para aquecer também a caixa de velocidades uniformemente.
Separadamente, podemos destacar equipamentos adicionais especiais - pré-aquecedores. Eles podem funcionar com gasolina ou eletricidade. Esses sistemas aquecem separadamente o refrigerante e o fazem circular pelo motor, o que garante um aquecimento uniforme e seguro.
Vídeo útil
Confira o vídeo abaixo para mais informações sobre a necessidade de aquecer o motor:
Recentemente, quase todas as montadoras estrangeiras afirmam que seus motores não precisam ser aquecidos em marcha lenta, pois podem partir imediatamente. Mas isso foi feito em prol dos padrões ambientais. Portanto, o aquecimento em marcha lenta pode estender significativamente a vida útil do veículo. O motor deve ser aquecido por pelo menos alguns minutos - durante este tempo o refrigerante atingirá uma temperatura de 40-50 ° C.
