Composição percentual do óleo do motor
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Classificação de óleos
De acordo com o método de obtenção de óleo para motores de combustão interna, eles são divididos em 3 grupos:
- Minerais (petróleo)
Obtido por refino direto de petróleo seguido de separação de alcanos. Tal produto contém até 90% de hidrocarbonetos saturados ramificados. Caracteriza-se pela alta dispersividade das parafinas (heterogeneidade dos pesos moleculares das cadeias). Como resultado: o lubrificante é termicamente instável e não retém a viscosidade durante a operação.
- Sintético
Produto da síntese petroquímica. A matéria-prima é o etileno, a partir do qual, por polimerização catalítica, é obtida uma base com peso molecular preciso e longas cadeias poliméricas. Também é possível obter óleos sintéticos por análogos minerais de hidrocraqueamento. Difere em qualidades operacionais invariáveis ao longo da vida útil.
- Semi sintético
Representa uma mistura de óleos minerais (70-75%) e sintéticos (até 30%).
Além dos óleos básicos, o produto acabado inclui um pacote de aditivos que corrigem a viscosidade, detergente, dispersante e outras propriedades do líquido.
A composição geral dos fluidos lubrificantes do motor é apresentada na tabela abaixo:
| Componentes | Percentagem |
| Base (parafinas saturadas, polialquilnaftalenos, polialfaolefinas, alquilbenzenos lineares e ésteres) |
~% 90 |
| Pacote de aditivos (estabilizadores de viscosidade, aditivos protetores e antioxidantes) | Até% 10 |
Composição do óleo do motor em porcentagem
O teor de base atinge 90%. Por natureza química, os seguintes grupos de compostos podem ser distinguidos:
- Hidrocarbonetos (alcenos limitados e polímeros aromáticos insaturados).
- Éteres complexos.
- Poliorganossiloxanos.
- Poliisoparafinas (isômeros espaciais de alcenos em forma de polímero).
- Polímeros halogenados.
Grupos semelhantes de compostos compõem até 90% em peso do produto acabado e proporcionam qualidades lubrificantes, detergentes e de limpeza. No entanto, as propriedades dos lubrificantes de petróleo não atendem totalmente aos requisitos de operação. Assim, parafinas saturadas em altas temperaturas formam depósitos de coque na superfície do motor. Os ésteres sofrem hidrólise para formar ácidos, que levam à corrosão. Para excluir tais efeitos, são introduzidos modificadores especiais.
Pacote de aditivos - composição e conteúdo
A participação de modificadores em óleos de motor é de 10%. Existem muitos "pacotes de aditivos" prontos que incluem um conjunto de componentes para aumentar os parâmetros necessários do lubrificante. Listamos as conexões mais importantes:
- O alquilsulfonato de cálcio de alto peso molecular é um detergente. Participação: 5%.
- Dialquilditiofosfato de zinco (Zn-DADTP) - protege a superfície do metal contra oxidação e danos mecânicos. Conteúdo: 2%.
- Polimetilsiloxano - aditivo estabilizador de calor (antiespuma) com uma participação de 0,004%
- A polialquenilsuccinimida é um aditivo detergente dispersante, que é introduzido juntamente com agentes anticorrosivos em uma quantidade de até 2%.
- Os polialquil metacrilatos são aditivos depressores que impedem a precipitação de polímeros quando a temperatura é reduzida. Participação: menos de 1%.
Juntamente com os modificadores descritos acima, os óleos sintéticos e semi-sintéticos acabados podem conter aditivos desemulsificantes, de extrema pressão e outros. A porcentagem total do pacote de modificadores não excede 10-11%. No entanto, alguns tipos de óleos sintéticos podem conter aditivos de até 25%.
