Problemas com o carro no inverno - onde procurar a causa?

As condições do inverno não têm um efeito positivo no carro. Às vezes, eles causam problemas desagradáveis, como problemas de ignição, resistência a mudanças de marcha, sons estranhos de plástico, suspensão e outros elementos. Também acontece que os problemas são muito piores e atrapalham a continuação da direção. Onde procurar a causa dos problemas do carro no tempo frio?

O que você aprenderá com esta postagem?

• 1. Por que o inverno afeta negativamente o desempenho da bateria?
• 2. O freio de mão está bloqueado pelo gelo - por que isso está acontecendo?
• 3. Como evitar o congelamento de portas e fechaduras?
• 4. Por que o carro “range” no inverno?
• 5. Como evitar que o óleo diesel e o fluido de lavagem congelem?

TL, д-

O carro no inverno está exposto a muitos problemas e dificuldades. Um deles é, por exemplo, um problema na bateria ou no gasóleo congelado, que imobilizam completamente o automóvel. Fazendo a coisa certa, podemos evitar esses problemas. Outro problema nos dias de inverno é um macaco viável (devido ao espessamento do óleo na caixa de câmbio por causa do frio), travamento do freio de mão, estalos estranhos e rangidos de plástico e outros elementos do carro, ou a necessidade de remover a neve e arranhar o carro antes saindo na estrada. É melhor ser paciente e, se possível, tomar medidas preventivas, como depressores de diesel, fluido de lavagem de inverno ou desembaçador de bloqueio.

Bateria com problema

Há uma bateria sensível ao frio. Quando a temperatura cai para 0, ele perde até 20% de sua potência. A razão para isso é o problema do eletrólito, que é importante em baixas temperaturas. capacidade de armazenamento de energia reduzida... Além disso, em climas frios, o óleo do motor fica espesso, o que exige muito mais potência para ligar o motor. Assim, em dias gelados, muitos motoristas reclamam sobre problemas para ligar o carro... O que fazer para evitar que isso aconteça? É melhor cuidar da bateria antes do início do inverno. Se já estiver muito gasto, é hora de pensar em comprar um novo. Claro que vale a pena tentar primeiro recarregue com um retificador ou carregador prático (por exemplo, marcas CTEK). Também vale a pena verificar a tensão de circuito aberto, que é medida nos terminais da bateria - para uma bateria boa, será de 12,5 a 12,7 V e 13,9 a 14,4 V é a tensão de carga. Se os valores forem menores, a bateria precisa ser carregada.

Mudança de marcha difícil

Dias frios tambem um aumento na espessura do óleo (profissional - viscosidade). Esta é a razão aumento da resistência no sistema de câmbio de marchas. Sentimos esse problema de forma mais aguda após a partida - quando dirigimos alguns quilômetros, o óleo deve esquentar um pouco e o macaco deve se soltar. Certamente andar de inverno significa que a resistência não desaparecerá completamente – ou seja mudar de marcha em clima frio será mais difícil do que em temperaturas positivas.

O travão de mão não pode ser desbloqueado

O travamento do freio de mão geralmente é causado por um mau funcionamento - por exemplo, vazamentos na cobertura do cabo de freio... Em tal situação, quando chega a geada, ele pode congelar e o carro ficará imobilizado. Quando o degelo chegar, os sintomas da linha bloqueada devem desaparecerno entanto, isso não muda o fato de que a armadura provavelmente está danificada e precisará ser consertada.

Congelando portas e fechaduras

Adversidade de inverno também selos de congelamento na portapode até bloquear a porta. Além dos lacres, também ocorre o congelamento da fechadura - se alguém no carro não tiver fechadura central, destrancar o carro com a chave será um problema real. E, em geral, fechaduras congeladas em carros com controle remoto também podem ser um problema - elas podem estar tão congeladas que não respondem ao controle remoto e não abrimos a porta. Como posso evitar esses dois problemas? Aperte as vedações antes do início da geada. fluido de silicone especiale também estocar bloqueio de sprayque irá descongelar as fechaduras.

Sons estranhos de "inverno" do carro

Baixas temperaturas tornam todos eles o plástico do carro é duro e range e estala sob a influência do movimento do carro... A suspensão, a correia de transmissão e muitas outras peças que nem sequer temos conhecimento de tais sons irritantes também estão sujeitas a ruídos estranhos. Resta apenas esperar por tal doença antes do degelo.

Combustível diesel congela

Essa condição pode tornar a vida muito difícil. Acontece com proprietários de carros com motor diesel. Em temperaturas muito baixas, pode surgir uma situação em que a parafina precipitará do dieselque pode levar a filtro de combustível entupidoe imobilize o carro. O risco aumenta se houver óleo quente no tanque ou se vier de uma fonte não confirmada. Como lidar com a possibilidade de tal situação? Você pode preventivamente use aditivos chamados depressoresque são projetados para proteger o óleo diesel de depósitos de parafina. Porém, se a parafina já precipitou, então não temos mais nada a fazer, como rebocar o carro até uma garagem aquecida, adicionar ao tanque depressor e retire o combustível de verão e, em seguida, encha com óleo adequado para as condições de inverno.

Fluido de lavagem de pára-brisa congelado

Outro líquido que você não deve esquecer de substituir por um de inverno é spray de corpo inteiro... Se ignorarmos esse problema, pode ser que o fluido de verão congele e, portanto, se expanda e destrua as mangueiras e o reservatório. É melhor substituir o líquido com antecedência por um de inverno, que tem resistência a temperaturas muito baixas.

Precisa de mais tempo

Lembre-se daqueles dias de inverno a formação de neve e gelo no carro e na estrada... É imperativo preparar seu carro para estar o mais seguro possível antes de dirigir. O que isso significa na prática? Limpando a neve e raspando o gelo do carro – a neve deve ser removida de todo o carro (mesmo do teto), porque o pó branco que cai durante a condução pode ser muito perigoso para os outros usuários da estrada. No inverno, você também precisa se lembrar você sai de casa mais cedo do que de costume – se a estrada estiver com gelo, a condução pode ser muito perigosa, o que o obrigará a percorrer mais quilómetros lentamente, o que nos levará mais tempo.

Dirigir no inverno não é divertido. A geada e a neve causam desconforto durante as atividades relacionadas com preparando o carro para dirigir, especialmente se, como resultado de dias frios, houver um problema de um "calibre" maior, por exemplo problema de partida do carro, travão de mão preso ou elementos de lavagem congelados e partidos... Essas falhas causam não apenas transtornos, mas também custos.

Portanto, será muito melhor se estivermos por dentro. dirigir o carroe em caso de dúvida no funcionamento de alguns componentes, substitua ou repare previamente as peças não confiáveis. Se você está procurando dicas para operação de carroNão deixe de conferir nosso blog - aqui - você encontrará muitos bons conselhos. Sobre loja avtotachki.com convidamos a todos que procuram peças, produtos químicos ou equipamentos para seu carro... Uma ampla seleção permitirá que você complete tudo o que você precisa!