Leis de trânsito. Condição técnica dos veículos e seus equipamentos.
31.1
A condição técnica dos veículos e seus equipamentos deve atender aos requisitos das normas relacionadas à segurança rodoviária e à proteção ambiental, bem como às regras de operação técnica, instruções dos fabricantes e outras documentações regulamentares e técnicas.
31.2
É proibida a operação de tróleis e bondes na presença de qualquer mau funcionamento especificado nas regras para a operação técnica desses veículos.
31.3
É proibida a operação de veículos de acordo com a lei:
| a) | no caso de sua fabricação ou conversão, violando os requisitos de normas, regras e regulamentos relativos à segurança rodoviária; |
| b) | se não tiverem passado pelo controle técnico obrigatório (para veículos sujeitos a esse controle); |
| c) | se as matrículas não atenderem aos requisitos das normas relevantes; |
| d) | em caso de violação do procedimento para o estabelecimento e uso de dispositivos especiais de sinalização luminosa e sonora. |
31.4
É proibido operar veículos de acordo com a lei na presença de tais defeitos técnicos e não cumprimento de tais requisitos:
31.4.1 Sistemas de freio:
| a) | o projeto dos sistemas de freio foi alterado; fluido de freio, componentes ou peças individuais não aplicáveis a este modelo de veículo ou que atendem aos requisitos do fabricante foram aplicados; | ||||||||||||||||||
| b) | os seguintes valores são excedidos durante os ensaios em estrada do sistema de freio de serviço:
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| O valor padrão da distância de parada para veículos de liberação até 1988 não pode exceder 10% do valor indicado na tabela. | |||||||||||||||||||
| Notas: 1. O teste do sistema de freio de trabalho é realizado em um trecho horizontal da estrada com uma superfície lisa, seca e limpa de cimento ou concreto asfáltico na velocidade do veículo no início da frenagem: 40 km / h - para carros, ônibus e estradas trens; 30 km/h - para motocicletas, ciclomotores pelo método de um único impacto nos controles do sistema de freio. Os resultados do teste são considerados insatisfatórios se, durante a frenagem, o veículo virar em um ângulo superior a 8 graus ou ocupar uma faixa de rodagem superior a 3,5 m. 2. A distância de frenagem é medida a partir do momento em que o pedal do freio (manopla) é pressionado até o veículo parar completamente; | |||||||||||||||||||
| c) | a tensão do atuador do freio hidráulico está quebrada; | ||||||||||||||||||
| d) | a tensão do atuador do freio pneumático ou pneumo-hidráulico é quebrada, o que leva a uma diminuição da pressão do ar com o motor em ponto morto em mais de 0,05 MPa (0,5 kG / cm15) em XNUMX minutos quando os controles do sistema de freio são ativados; | ||||||||||||||||||
| e) | o manômetro do atuador do freio pneumático ou pneumático-hidráulico não funciona; | ||||||||||||||||||
| d) | o sistema de freio de estacionamento quando o motor estiver desconectado da transmissão não fornece um estado estacionário:
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| e) | a alavanca (manivela) do sistema de freio de estacionamento não fecha na posição de trabalho; |
31.4.2 Direção:
| a) | A folga total na direção excede os seguintes valores-limite:
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| b) | Existem deslocamentos mútuos tangíveis das peças e unidades de direção que não são previstos pelo projeto ou seus deslocamentos em relação à carroceria do veículo (chassi, cabine, chassi); as conexões rosqueadas não estão apertadas ou travadas com segurança; | ||||||||||||
| c) | direção hidráulica ou amortecedor de direção danificado ou ausente (em motocicletas) previstos pelo projeto; | ||||||||||||
| d) | são instaladas na direção peças com traços de deformação permanente e outros defeitos, além de peças e fluidos de trabalho que não são fornecidos para este modelo de veículo ou que não atendem aos requisitos do fabricante; |
31.4.3 Dispositivos de iluminação externa:
| a) | A quantidade, tipo, cor, localização e modo de operação dos dispositivos de iluminação externos não cumprem os requisitos do modelo do veículo; |
| b) | o ajuste do farol está quebrado; |
| c) | a luz do farol esquerdo no modo farol baixo não acende; |
| d) | em dispositivos luminosos, não existem difusores ou difusores e são utilizadas lâmpadas que não correspondem ao tipo deste dispositivo; |
| e) | nos difusores de dispositivos de luz, é aplicado tingimento ou revestimento, o que reduz sua transparência ou transmissão de luz. |
Notas:
- As motocicletas (ciclomotores) podem ser equipadas adicionalmente com um farol de nevoeiro, outros veículos motorizados - dois. Os faróis de nevoeiro devem ter pelo menos 250 mm de altura. da superfície da estrada (mas não acima dos faróis de cruzamento) simetricamente ao eixo longitudinal do veículo e não mais do que 400 mm. das dimensões externas em largura.
- É permitido instalar nos veículos um ou dois faróis de nevoeiro traseiros em vermelho a uma altura de 400 a 1200 mm. e não mais perto do que 100 mm. para as luzes de freio.
- A inclusão de faróis de nevoeiro, faróis de nevoeiro traseiros deve ser realizada simultaneamente com a inclusão das luzes laterais e da iluminação da placa do veículo (farol baixo ou principal).
- Em um carro de passageiro e um ônibus, é permitido instalar um ou dois sinais de freio vermelhos contínuos adicionais a uma altura de 1150 a 1400 mm. da superfície da estrada.
31.4.4 Limpadores e lavadores de pára-brisa:
| a) | os limpadores não funcionam; |
| b) | as arruelas do pára-brisa fornecidas pelo projeto do veículo não funcionam; |
31.4.5 Rodas e pneus:
| a) | pneus de automóveis e caminhões com uma massa máxima permitida de até 3,5 toneladas têm uma altura residual do piso inferior a 1,6 mm, caminhões com um peso máximo permitido superior a 3,5 t - 1,0 mm, ônibus - 2,0 mm, motocicletas e ciclomotores - 0,8 mm. Para reboques, são definidas as normas da altura residual do padrão de piso dos pneus, semelhantes às normas para pneus de veículos trator; |
| b) | os pneus apresentam danos locais (cortes, rasgos, etc.), expondo o cordão, além de delaminação da carcaça, delaminação do piso e paredes laterais; |
| c) | pneus de tamanho ou carga admissível não correspondem ao modelo do veículo; |
| d) | em um eixo do veículo, os pneus diagonais são instalados juntamente com pneus radiais, com e sem pregos, resistentes ao gelo e ao gelo, de vários tamanhos ou modelos, bem como pneus de vários modelos com diferentes padrões de piso para carros, diferentes tipos de piso - para caminhões; |
| e) | pneus radiais são instalados no eixo dianteiro do veículo e diagonal no outro (outros); |
| d) | no eixo dianteiro de um ônibus que realiza transporte interurbano, são instalados pneus com piso restaurado e, em outros eixos - pneus restaurados de acordo com a segunda classe de reparo; |
| e) | no eixo dianteiro de carros e ônibus (exceto os que realizam transporte interurbano), são instalados pneus restaurados de acordo com a segunda classe de reparo; |
| é) | não há fixação por parafuso ou por rachaduras nos discos e nas jantes; |
Nota. No caso de operação contínua do veículo em estradas onde a faixa de rodagem é escorregadia, recomenda-se o uso de pneus correspondentes à condição da faixa de rodagem
31.4.6 Motor:
| a) | O conteúdo de substâncias nocivas nos gases de escape ou na fumaça excede os padrões estabelecidos pelos padrões; |
| b) | sistema de vazamento de combustível; |
| c) | sistema de escape defeituoso; |
31.4.7 Outros elementos estruturais:
| a) | não existem óculos, espelhos retrovisores previstos pelo modelo do veículo; |
| b) | o som não funciona; |
| c) | objetos adicionais são instalados no vidro ou é aplicado um revestimento que limita a visibilidade do banco do motorista e prejudica sua transparência, além de uma marca de identificação de radiofrequência autoadesiva sobre a passagem do controle técnico obrigatório por um veículo, localizado na parte superior direita do pára-brisa (no interior) do veículo sujeito ao controle técnico obrigatório (atualizado em 23.01.2019/XNUMX/XNUMX). Nota:
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| d) | fechaduras da carroçaria ou da cabine previstas pelo projeto, fechaduras nas laterais da plataforma de carregamento, fechaduras nos pescoços dos tanques e tanques de combustível, um mecanismo para ajustar a posição do banco do motorista, saídas de emergência, dispositivos para colocá-los em ação, um controle de porta, um velocímetro, odômetro (adicionado em 23.01.2019/XNUMX/XNUMX), tacógrafo, dispositivo para aquecimento e sopro de vidro |
| e) | a folha da raiz ou o parafuso central da mola é destruído; |
| d) | o dispositivo de reboque ou trator do trator e a articulação de reboque como parte do trem rodoviário, bem como os cabos (correntes) de segurança previstos por seu projeto, estão com defeito. Existem folgas nas conexões da estrutura da motocicleta com a estrutura lateral do reboque; |
| e) | não há pára-choques ou dispositivo de proteção traseiro previsto pelo design, aventais anti-respingos e guarda-lamas; |
| é) | ausência de:
Notas:
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| g) | não existem cintos de segurança e apoios de cabeça nos veículos em que a sua instalação é prevista pela concepção; |
| h) | os cintos de segurança não estão em boas condições ou apresentam rasgos visíveis nas tiras; |
| e) | não há arcos de segurança previstos pela motocicleta; |
| e) | em motocicletas e ciclomotores, não há estribos previstos pelo projeto; na sela, não há pegas transversais para o passageiro; |
| j) | os faróis e lanternas traseiras de um veículo que transportam mercadorias sobredimensionadas, pesadas ou perigosas, bem como faróis intermitentes, elementos retrorrefletivos, marcas de identificação previstas no parágrafo 30.3 deste Regulamento, estão ausentes ou com defeito. |
31.5
Em caso de avarias na via, especificadas no parágrafo 31.4 deste Regulamento, o condutor deve tomar medidas para eliminá-las e, caso não seja possível, deslocar-se o mais curto caminho até ao local de estacionamento ou reparação, observando os cuidados com os requisitos dos parágrafos 9.9 e 9.11 deste Regulamento ...
Em caso de mau funcionamento na estrada referida no parágrafo 31.4.7 (“ї"; "д” – como parte de um trem rodoviário), o movimento adicional é proibido até que sejam eliminados. O condutor de um veículo desativado deve tomar medidas para retirá-lo da faixa de rodagem.
31.6
Tráfego adicional de veículos para os quais
| a) | o sistema de freio de serviço ou a direção não permitem ao motorista parar o veículo ou manobrar enquanto dirige em velocidade mínima; |
| b) | à noite ou em condições de baixa visibilidade, as luzes dos faróis ou as lanternas traseiras não acendem; |
| c) | durante chuva ou neve, o limpador não funciona na lateral do volante; |
| d) | O acoplamento do reboque do trem rodoviário está danificado. |
31.7
É proibido operar o veículo entregando-o em um local especial ou estacionamento da Polícia Nacional nos casos estipulados por lei.
