Leis de trânsito. Encruzilhada.
16.1
Uma interseção em que a sequência de viagem é determinada por sinais de trânsito ou controladores de tráfego é considerada ajustável. Nesse cruzamento, os sinais de prioridade não se aplicam.
Se o semáforo estiver desligado ou quando estiver piscando em amarelo e o controlador de trânsito estiver ausente, o cruzamento será considerado não regulamentado e os motoristas deverão ser guiados pelas regras para conduzir cruzamentos não regulamentados e sinais de prioridade definidos no cruzamento. sinais de trânsito relevantes (novas alterações a partir de 15.11.2017/XNUMX/XNUMX).
16.2
Em cruzamentos regulamentados e não regulamentados, o motorista, virando à direita ou à esquerda, deve dar passagem aos pedestres que cruzam a faixa de rodagem para a qual está se voltando, bem como aos ciclistas que se deslocam diretamente na mesma direção.
16.3
Caso seja necessário dar vantagem no trânsito aos veículos que circulam em cruzamento, o condutor deve parar o veículo em frente às marcações 1.12 (linha de paragem) ou 1.13, um semáforo para ver os seus sinais, e se forem estão ausentes, antes da borda da faixa de rodagem cruzada sem obstruir o movimento de pedestres.
16.4
É proibido ir a qualquer cruzamento, inclusive em um semáforo que permita o movimento, se um engarrafamento se formar que forçará o motorista a parar no cruzamento, o que criará um obstáculo ao movimento de outros veículos e pedestres.
Interseções ajustáveis
16.5
Quando um sinal de trânsito é emitido por um controlador de trânsito ou um semáforo é usado para permitir o trânsito, o motorista deve dar lugar aos veículos que completam o tráfego no cruzamento, bem como aos pedestres que completam a travessia.
1.6
Virando à esquerda ou virando quando o semáforo principal está verde, o motorista de um veículo não ferroviário é obrigado a dar lugar a um bonde de uma direção que passa, bem como a veículos que se movem na direção oposta ou que vira à direita.
Esta regra deve ser guiada um pelo outro e pelos motoristas.
16.7
Se o sinal do controlador de tráfego ou o sinal verde do semáforo permitir o movimento simultâneo dos veículos elétricos e não ferroviários, o bonde terá uma vantagem, independentemente da direção do seu movimento.
16.8
Um motorista que partiu no cruzamento das faixas de rodagem de acordo com um semáforo que permita o movimento deve sair na direção pretendida, independentemente dos sinais de trânsito na saída. No entanto, se houver uma marcação de estrada 1.12 (linha de parada) ou uma placa de trânsito 5.62 nos cruzamentos em frente aos semáforos no caminho do motorista, ela deve ser guiada pelos sinais de cada semáforo.
16.9
Ao se mover na direção da seta, incluída na seção adicional ao mesmo tempo que o sinal de trânsito amarelo ou vermelho, o motorista deve ceder lugar aos veículos que se deslocam de outras direções.
Enquanto dirige na direção da seta verde em um sinal definido no sinal vermelho de um semáforo com um arranjo vertical de sinais, o motorista deve ocupar a faixa mais à direita (esquerda) e dar lugar a veículos e pedestres que se deslocam de outras direções.
16.10
No cruzamento em que o tráfego é controlado por um semáforo com uma seção adicional, o motorista, que está na faixa na qual ele está virando, deve continuar a se mover na direção indicada pela seta incluída na seção adicional, se sua parada no sinal de inibição do semáforo criar obstáculos para os veículos que se deslocam para trás ele na mesma pista.
Encruzilhadas não regulamentadas
16.11
No cruzamento de estradas desiguais, o motorista de um veículo em movimento em uma estrada secundária deve dar lugar a veículos que se aproximam de um determinado cruzamento de faixas de rodagem ao longo da estrada principal, independentemente da direção de seu movimento adicional.
16.12
No cruzamento de estradas equivalentes, o motorista de um veículo não-ferroviário deve dar lugar aos veículos que se aproximam à direita, exceto para cruzamentos com rotatórias (novas alterações a partir de 15.11.2017).
Esta regra deve ser guiada um pelo outro e pelos motoristas.
Em qualquer cruzamento não regulamentado, um bonde, independentemente da direção de seu movimento adicional, tem uma vantagem sobre os veículos não ferroviários que se aproximam dele em uma estrada equivalente, exceto para cruzamentos com rotatórias (novas alterações a partir de 15.11.2017).
A vantagem de dirigir em cruzamentos não regulamentados, nas quais as rotatórias são organizadas e indicadas pelo sinal de trânsito 4.10, é concedida aos veículos que já estão em movimento em círculo (novas alterações a partir de 15.11.2017/XNUMX/XNUMX).
16.13
Antes de virar para a esquerda e virar, o motorista de um veículo não-ferroviário deve dar lugar a um bonde em uma direção que passa, bem como a veículos que circulam em uma estrada equivalente na direção oposta, diretamente ou à direita.
Esta regra deve ser guiada um pelo outro e pelos motoristas.
16.14
Se a estrada principal no cruzamento muda de direção, os condutores de veículos que o circulam devem ser guiados pelas regras de passagem de cruzamentos de estradas equivalentes.
Esta regra deve ser guiada entre si e pelos motoristas que se deslocam em estradas secundárias.
16.15
Se for impossível determinar a presença de cobertura na estrada (hora escura do dia, sujeira, neve etc.) e não houver sinais de prioridade, o motorista deve considerar que está em uma estrada secundária.
