Conheça as marcas chinesas que estão caçando a Toyota HiLux: concorrentes de redução de preço estão chegando para agitar o mercado de utentes

As marcas de automóveis chinesas têm como alvo a Toyota HiLux e a Ford Ranger.

Parece que não faz muito tempo que as marcas de carros chinesas simplesmente não eram consideradas uma ameaça para as grandes marcas na Austrália.

Eles estavam muito atrás, eles precisavam alcançá-los para que pudessem ser vistos como verdadeiros concorrentes para as montadoras maiores.

Mas esses dias certamente se foram, e uma rápida olhada nos gráficos de vendas australianos mostra que as marcas chinesas estão alcançando um crescimento sério.

Veja a MG, por exemplo, que está relatando um crescimento de vendas no acumulado do ano de mais de 250% este ano, movimentando cerca de 4420 unidades em agosto. Ou LDV, que movimentou 3646 veículos este ano, um aumento de quase 10% em relação ao ano passado, e é liderado por seu LDV T60 Trailrider ajustado localmente. Ou, aliás, a Grande Muralha, onde a marca chinesa ute vendeu 788 veículos este ano, mais de 100% a mais que em 2018.

Não é nenhum segredo que o mercado automotivo em expansão da Austrália é um grande atrativo para as montadoras e as marcas chinesas em breve não terão escassez de novos participantes, com marcas como Great Wall especialmente não hesitando em comparar seu próximo produto como Ford Ranger e Toyota Hilux.

A Great Wall está convencida de que pode produzir veículos que igualam ou excedem a qualidade e capacidade de nossos veículos mais vendidos e, além disso, podem fazê-lo por uma fração do custo.

"Este é um movimento para reposicionar a marca para onde australianos e neozelandeses usam seus carros hoje, não ontem", disse um porta-voz. Guia de carros. "Isso fará muitas pessoas pensarem: 'Por que estou pagando esse tipo de dinheiro para operar quando alguém como Great Wall pode construir algo com esse nível de conforto e capacidade?'

As recompensas são enormes, é claro; nosso mercado ute é mais de 210,000 vendas a cada ano. Então, naturalmente, as marcas chinesas querem um pedaço dessa torta lucrativa.

Veja como eles planejam fazer isso.

Grande Muralha "Modelo P" - Disponível no final de 2020.

Great Wall diz que sua cabine dupla foi projetada para a Austrália.

A Great Wall não tem ilusões sobre quem lidera o mercado australiano de cabine dupla, então a marca chinesa recorreu aos líderes de vendas Toyota HiLux e Ford Ranger em um processo de benchmarking de engenharia para desenvolver seu modelo totalmente novo.

“Eles fizeram um ótimo trabalho comparando modelos diferentes e tirando as melhores linhas deles, mas também está alinhado com o visual americano de caixa grande que está conquistando o mundo”, disse um porta-voz da marca. Guia de carros. "Foi comparado ao HiLux e Ranger por sua capacidade off-road."

O ute Great Wall, que ainda não recebeu um nome de modelo para o nosso mercado, também terá maior capacidade de carga útil e de reboque, com Great Wall prometendo “uma carga útil de uma tonelada e uma capacidade mínima de tração de três toneladas”.

Além disso, a Grande Muralha passará por um processo de ajuste de suspensão que, embora não seja específico da Austrália, foi projetado com a Austrália em mente.

“Tivemos vários de nossos engenheiros testando em uma variedade de superfícies diferentes e essas informações foram passadas para a sede para obter as configurações de suspensão corretas para o nosso mercado”, disse um porta-voz da GWM.

“Principalmente coisas como nossas ondulações, que eles não conhecem, então continuamos trabalhando nisso com a matriz. Embora não seja uma música específica australiana, é afinada com a Austrália em mente."

Embora haja uma variante EV nos cartões (a marca promete uma autonomia de 500 km), as versões 2.0 litros turbo-gasolina (180 kW/350 Nm) e turbo-diesel (140 kW/440 Nm) aparecerão primeiro.

Foton Tunland - Previsão de chegada 2021

A Foton admite que precisa revisar seus recursos de garantia e segurança para um modelo totalmente novo planejado que deve chegar por volta de 2021.

A Foton pode ser mais conhecida como uma empresa de caminhões (a maior da China, nada menos), mas a marca já mergulhou nas águas dos caminhões com seu Funland ute, que acaba de ser atualizado para 2019.

Mas este carro está agindo como apenas um trampolim, e a marca está reconhecendo que precisa revisar seus recursos de garantia e segurança para um modelo totalmente novo planejado que deve chegar por volta de 2021.

Na verdade, é este carro, e não o atual modelo de facelift, que liderará o verdadeiro avanço da marca em nosso mercado de cabine dupla, com a Foton planejando expandir sua presença de revendedores para atrair mais clientes e sugerindo que os preços serão compensados ​​por seu caminhão de sucesso negócios, o que significa preços elevados. 

Ainda não sabemos o que funcionará no novo ute, mas esperamos que uma versão do trem de força atual (um diesel turboalimentado Cummins de 2.8 litros e 130 kW, 365 Nm) apareça no caminhão totalmente novo. MG, a Foton se concentrará em uma carga útil de uma tonelada e uma capacidade de reboque de três toneladas.

Este motor está atualmente acoplado a uma transmissão automática ZF, enquanto outros elementos notáveis ​​incluem uma caixa de transferência Borg Warner e um diferencial traseiro de deslizamento limitado Dana, mostrando a disposição da Foton de confiar em especialistas quando necessário. 

JMC Vigus

A JMC está planejando um retorno com o novo Vigus 9 ute.

Você deve se lembrar da JMC, que deixou a Austrália com o rabo entre as pernas em 2018, após vendas incrivelmente lentas de seu Vigus 5 ute.

Bem, acontece que a JMC está planejando um retorno, desta vez deixando o antigo 5 em casa e chegando com o novo Vigus 9, que resolve um dos problemas flagrantes com o antigo ute da marca que só vinha com transmissão manual.

Não é assim o Vigus 9, que é alimentado (na China) por um motor a gasolina EcoBoost turbo de 2.0 litros de origem Ford que fornece 153kW e 325Nm por meio de uma transmissão automática de seis velocidades ou manual de seis velocidades.

Ainda não há horário de chegada confirmado e atualmente é oferecido apenas no volante à esquerda, mas a marca está analisando a mudança de perto.