Test drive Porsche 911 Carrera Targa 4S: elemento branco

Dirigir um Porsche 911 Carrera Targa 4S na estrada nevada de Silvreta, mais de 30 anos após o final da corrida: é um esporte de inverno extremo.

Quando pegamos o Porsche Targa branco, a única ideia que nos veio à mente foi fazer o percurso complicado com muita derrapagem, fazendo com que a parte de trás do 911 dançasse sua dança mais louca. Vamos a lugares!

O carro sobe continuamente em gigantescas nuvens brancas, a neve sobe tão alto que cai no teto de vidro e a traseira é dirigida de maneira controlada em cada curva, quase totalmente controlada pelo uso hábil do pedal do acelerador.

Uma experiência para não ser esquecida

O Carrera resiste ao teste em uma estrada com neve, a direção e a suspensão estão ansiosas para ajudar, mas o carro não mostra sinais de nervosismo. Uma virada violenta do leme na direção oposta à trajetória da estrada leva a uma decolagem em penhasco em torno do asfalto, ao invés de estabilizar o atleta de quatro rodas. Começa a maior subida ... A adrenalina e as endorfinas na cabeça do piloto atingem proporções sobrenaturais, a deriva traseira nas curvas torna-se mais extrema, e a saída de cada serpentina tem que ser feita com cada vez mais gás. O Impact Porsche está sendo exportado e as chances de estar à beira de ver um aumento na placa traseira.

O 911 4S pode não ser um campeão de patinação artística, mas as piruetas certamente serão um sucesso. E isso, é claro, não se aplica apenas aos carros esportivos da Porsche: até certo ponto, você pode brincar com as leis da física, mas não ultrapassá-las. Então, além de alguns cérebros legais, precisávamos encontrar tempo para uma pequena pausa. Quando o teto de vidro se abre, o piloto e o co-piloto são levados pelo ar fresco, mas gelado da montanha, e o esfriamento das paixões dura muito menos do que o esperado - rapidamente chega à conclusão de que coisas ainda mais indescritíveis o aguardam durante a descida da montanha. experiências. Nas descidas, o sistema ESP precisa cada vez mais apertar a traseira do 911, bem como corrigir a ousadia do motorista. Cada canto é levado ao limite da física com uma precisão difícil de encontrar em muitas outras indústrias automotivas. Estamos chegando ao fim de nossa experiência na neve, que ficará por muito tempo em nossa memória. Espero que tenhamos conseguido transmitir a vocês pelo menos parte da magia de nossa inesquecível aventura...