Conexão e pinagem do soquete do engate de reboque
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Conexão e pinagem do soquete do engate de reboque

Para o transporte de mercadorias volumosas, os proprietários de automóveis costumam usar um trailer. O reboque é conectado à máquina por meio de um engate de reboque ou uma barra de reboque. Instalar a barra de reboque e prender o trailer não é tão difícil, mas você também precisa cuidar das conexões elétricas. No trailer, os indicadores de direção e outros sinais devem funcionar para alertar os outros usuários da estrada sobre as manobras do veículo.

O que é um soquete de engate

O soquete do engate é um plugue com contatos elétricos que é usado para conectar o trailer ao veículo. Ele está localizado próximo ao engate de reboque e o plugue correspondente está conectado a ele. A tomada pode ser usada para conectar com segurança e corretamente os circuitos elétricos do veículo e do reboque.

Ao conectar uma tomada, um termo como "pinagem" é usado (do inglês pino - perna, saída). Esta é a pinagem para a fiação correta.

Tipos de conectores

Existem vários tipos de conectores, dependendo do tipo de veículo e região:

  • tipo europeu de sete pinos (7 pinos);
  • tipo americano de sete pinos (7 pinos);
  • treze pinos (13 pinos);
  • outros.

Vamos analisar cada tipo e sua área de aplicação com mais detalhes.

Plugue tipo europeu de XNUMX pinos

Este é o tipo de tomada mais comum e mais simples e se encaixa na maioria dos reboques simples. É amplamente utilizado em carros nacionais e europeus.

Na figura a seguir, você pode ver claramente a aparência e o diagrama de pinagem do conector de sete pinos.

Tabela de pinos e sinais:

códigoSinalSeção transversal do fio
1LSinal de Virar à esquerda1,5 mm2
254G12V, farol de nevoeiro1,5 mm2
331Terra (massa)2,5 mm2
4RDireito Turn Signal1,5 mm2
558RIluminação numérica e marcador do lado direito1,5 mm2
654Pare as luzes1,5 mm2
758LLado esquerdo1,5 mm2

Este tipo de conector difere pelo fato de que tanto a parte receptora quanto a parte correspondente possuem os dois tipos de contatos ("macho" / "fêmea"). Isso é feito para não ser confundido por acidente ou no escuro. Será quase impossível curto-circuitar os contatos. Como você pode ver na tabela, cada fio tem uma seção transversal de 1,5 mm2exceto peso 2,5 mm2.

Conector de XNUMX pinos estilo americano

O tipo americano de conector de 7 pinos se distingue pela presença de um contato reverso, também não há divisão em luzes do lado direito e esquerdo. Eles são combinados em um só. Em alguns modelos, as luzes de freio e as luzes laterais são combinadas em um contato. Freqüentemente, os fios são dimensionados e coloridos apropriadamente para facilitar o processo de fiação.

Na foto abaixo você pode ver o circuito tipo americano de 7 pinos.

Conector de treze pinos

O conector de 13 pinos tem respectivamente 13 pinos. A peculiaridade desse tipo é que existem conexões redundantes, vários contatos para barramentos positivos e negativos e a capacidade de conectar dispositivos adicionais, como uma câmera retrovisora ​​e outros.

Esse esquema é mais popular nos Estados Unidos e em alguns outros países onde as casas móveis são comuns. Grandes correntes podem fluir por este circuito para alimentar o equipamento elétrico do trailer, a bateria e outros consumidores.

Na figura abaixo, você pode ver o diagrama de um soquete de 13 pinos.

Esquema de tomadas de engate de 13 pinos:

CorcódigoSinal
1AmareloLAlarme de emergência e sinal de virar à esquerda
2Azul escuro54GFaróis de nevoeiro
3Branco31Terra, menos está conectado ao corpo
4Verde4 / RDireito Turn Signal
5Marrom58RIluminação numérica, luz do lado direito
6Vermelho54Pare as luzes
7Preto58LLuz do lado esquerdo
8Rosa8Sinal reverso
9laranja9Fio "Plus" 12V, vem da bateria para alimentar os consumidores quando a ignição está desligada
10Cinza10Fornece alimentação de 12 V apenas quando a ignição está ligada
11Preto e branco11Menos para o pino de abastecimento 10
12Branco azul12Reservar
13Branco-alaranjado13Menos para o pino de abastecimento 9

Conectando o soquete do engate de reboque

Conectar o soquete do engate não é tão difícil. O próprio soquete é instalado no soquete no engate, após o qual você precisa conectar corretamente os contatos. Para fazer isso, você precisa usar o diagrama de pinagem do conector. Na maioria dos casos, já está incluso no kit do equipamento.

Para um trabalho de alta qualidade, você precisará das seguintes ferramentas e materiais:

  • equipamento adquirido;
  • ferramentas para desmontagem e fixação de peças;
  • encolhimento térmico; fita isolante;
  • placa de montagem e outros fechos;
  • ferro de soldar;
  • fio monocromático de cobre de alta qualidade com seção transversal de pelo menos 1,5 mm;
  • terminais de conexão para as extremidades de contato dos fios;
  • diagrama de ligação.

Em seguida, conectamos os fios estritamente de acordo com o esquema. Para uma melhor conexão, utiliza-se ferro de solda e placas de montagem. É importante usar apenas um fio de núcleo único com uma seção transversal de 1,5 mm; um fio com uma seção transversal de 2-2,5 mm é usado para contato da bateria. Você também precisa tomar cuidado para isolar os contatos de poeira, sujeira e umidade. É obrigatório ter uma tampa na tomada, que a cobre sem reboque.

Recursos de conexão

Os carros fabricados antes de 2000 têm circuitos de controle de sinal traseiro analógico. Pode ser difícil para o driver determinar onde os fios estão conectados, geralmente de forma aleatória. Em veículos com controle de energia digital, este método é perigoso para equipamentos elétricos.

Simplesmente conectar os fios diretamente não funcionará. Muito provavelmente, o computador de bordo apresentará uma mensagem de erro. Nesses casos, uma unidade correspondente é usada em carros modernos.

Você mesmo pode conectar o soquete do engate, mas se não tiver certeza de suas habilidades, será mais seguro entrar em contato com um especialista. Antes de conectar, é imperativo verificar os pontos de conexão dos fios, certifique-se de que não haja fraturas, elementos de atrito, curtos-circuitos. O diagrama de pinagem ajudará a realizar o trabalho corretamente para que todas as luzes e sinais funcionem corretamente.

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