Por que meu motor está ficando sem óleo?
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Por que meu motor está ficando sem óleo?

Uma grande perda de óleo do motor deve sempre ser um motivo de preocupação, especialmente se ocorrer repentinamente e não estiver associada a uma mudança no estilo de direção. Suas causas são variadas, mas nenhuma delas deve ser subestimada. Ignorar o aumento do consumo de óleo do motor pode ser fatal para o veículo e para a carteira.

O que você aprenderá com esta postagem?

  • Por que o motor está consumindo óleo?
  • O consumo de óleo do motor é normal?
  • De que depende o consumo de óleo?

Em suma

Se o seu carro sempre consumiu uma certa quantidade de óleo, você não precisa se preocupar com nada - provavelmente, "este tipo tem". No entanto, se esta for uma anomalia recente, deve verificar o estado do motor (normalmente anéis de pistão e juntas de transmissão desgastados) ou do turbocompressor.

Todo motor consome óleo?

Comece com isso cada motor consome um pouco de óleo. A taxa desse consumo é indicada pelos fabricantes nas instruções de operação do carro, mas na maioria das vezes a excede significativamente, fornecendo 0,7 a 1 litro normal de óleo por 1000 km de pista. Esta é uma forma de se proteger contra possíveis reclamações de garantia do cliente – afinal, a situação em que precisamos reabastecer 10 litros de óleo a cada 5 km não é típica. Costuma-se supor que aumento do consumo ocorre quando o motor consome 0,25 litros de óleo por mil quilômetros.

Claro que eles fazem agregados extremamente consumidores de óleo, por exemplo, Citroen / Peugeot 1.8 16V ou BMW 4.4 V8 - o aumento do apetite por óleo neles é resultado de falhas de projeto; portanto, os proprietários de carros com esses motores simplesmente precisam tolerar a necessidade de reabastecimento mais frequente. Os carros esportivos também consomem mais lubrificante.onde as folgas entre os componentes individuais do motor são maiores do que o padrão.

Causas do aumento do consumo de óleo do motor

Se o motor do seu carro está constantemente consumindo óleo e você está acostumado a verificar a quantidade de óleo regularmente, provavelmente não precisa se preocupar com nada. PARA.No entanto, quaisquer desvios na unidade devem ser verificados cuidadosamente. – mesmo uma pequena avaria pode evoluir rapidamente para uma avaria grave.

Por que meu motor está ficando sem óleo?

Consumo de óleo e estilo de direção

Primeiro, considere se seu estilo de direção mudou recentemente. Talvez você se mova pela cidade com mais frequência do que o normal.porque, por exemplo, devido a reparos você tem que ir por aí? Ou talvez você tenha começado a usar o carro apenas para curtas distâncias ou vice-versa, para longas distâncias, mas com carga total? Estilo de direção dinâmico e maior carga do motor quase sempre estarão associados ao aumento do apetite do carro por óleo.

Vazamentos de óleo do motor

Se você notar que seu carro está ficando sem óleo, a primeira coisa que pensou foi em vazamentos. E isso mesmo porque esta é a causa mais comum de cárie dentária... Curiosamente, vazamentos podem aparecer não apenas em carros antigos, mas também em carros novos, quase diretamente da fábrica. Este é um fenômeno muito raro chamado vidros... Isso acontece quando o motor de pós-combustão está funcionando muito levemente, o que faz com que o cilindro seja polido e o óleo entre na câmara de combustão.

No entanto, na grande maioria dos casos, os vazamentos são um problema para veículos de alta quilometragem. Na maioria das vezes, o óleo sai por meio de anéis de pistão com vazamento. Normalmente essa falha é fácil de detectar - basta medir a pressão nos cilindros, adicionar cerca de 10 ml de óleo e medir novamente. Se o segundo valor for significativamente maior, os anéis do pistão devem ser substituídos. Em alguns casos, por exemplo, nos conhecidos motores Volkswagen 1.8 e 2.0 TSI dos mecânicos dos primeiros anos de produção, os problemas com os pistões são causados ​​​​por uma falha de projeto.

Existem também razões para o aumento do consumo de óleo. vedações frágeis e gastas: junta do bujão de drenagem do óleo, junta da tampa da válvula, ebulição do virabrequim, junta do cárter do óleo ou, como é notório entre os motoristas, junta da cabeça do cilindro.

Vazamento do turbocompressor

No entanto, o motor nem sempre é a origem de um vazamento de óleo. Pode acontecer que ocorra um vazamento no turbocompressor. - isso acontece quando as vedações de admissão gastas entram no coletor de admissão. Este é um mau funcionamento extremamente perigoso dos motores a diesel. O óleo do motor pode ser queimado no motor da mesma forma que o óleo diesel. É quando ocorre um fenômeno conhecido como dissipação do motor. - o lubrificante entra na câmara de combustão como uma dose adicional de combustível, de modo que o carro salta em velocidades mais altas. Isso causa aumento da operação do turbocompressor, que fornece porções subsequentes de óleo. Está sendo criado um mecanismo de corda automática, que é extremamente perigoso e perigoso - na maioria das vezes termina com a destruição do sistema de manivela ou travamento do motor.

Um sinal de queima de óleo do motor é fumaça azulo que sai da respiração. Se você perceber isso, reaja rapidamente - fugir é um fenômeno que você não gostaria de experimentar. Você pode ler mais sobre isso em nosso post.

Um vazamento repentino de óleo do motor quase sempre é um sinal de problema. Alguns motoristas tentam atrasar as caras revisões do motor mudando para um lubrificante de viscosidade mais alta que drena mais lentamente. No entanto, desaconselhamos vivamente a utilização deste "truque" - o óleo deve estar 100% adaptado ao desenho do motor, por isso utilize apenas as medidas recomendadas pelo fabricante do automóvel. Experimentar diferentes tipos de lubrificantes por conta própria nunca termina bem.

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