Por que os touchpads são mais populares?
A principal razão para a introdução de novas tecnologias é facilitar a vida do motorista. Mas, analisando o que está acontecendo no mundo da produção automobilística, surge a pergunta involuntariamente: os fabricantes estão realmente se esforçando para isso?
Necessidade ou oportunidade?
Nos carros de última geração, a disponibilidade dos sistemas modernos pode ser tão concentrada que é possível perder o controle deles, quanto mais usá-los ao máximo.
Na maioria das vezes, o uso de tais sistemas simplesmente demonstra do que os engenheiros e programadores das empresas são capazes. Um exemplo disso é a opção de controle por gestos em alguns modelos da BMW. Nos dedos de uma mão, você pode contar aqueles que aprenderam totalmente as capacidades do sistema e usá-lo ao máximo.
O mesmo pode ser dito para o painel de toque multimídia instalado no Jaguar Land Rover. O fabricante britânico decidiu remover completamente todos os botões tangíveis, pelo que recebeu elogios dos estetas. Em termos práticos, entretanto, o painel só pode ser usado com a máquina parada.
Ao dirigir sobre solavancos, o motorista deve olhar para a tela para ativar a função desejada. E isso não é seguro para o tráfego. Provavelmente, por esse motivo, os engenheiros da empresa receberam a tarefa de melhorar a tecnologia. Em resumo, deve ser um sensor que não precise ser tocado.
Nova tecnologia de tela de toque
Um grupo de engenheiros e cientistas que trabalham no projeto chamou o sistema de toque preditivo. Funciona com sensores e câmeras especiais que rastreiam o movimento do motorista. O software tenta "adivinhar" qual opção o motorista deseja ativar antes de tocar na tela.
A JLR estima que essa tecnologia acelere o processo de tocar na parte desejada da tela em quase 50%. Entre as vantagens dessa opção está a ausência da necessidade de ensinar o computador aos gestos do motorista. Ele sincroniza com a maioria dos sensores instalados nos carros de última geração.
Falta de tecnologia
Uma das desvantagens significativas dessa função é o fator humano. Embora o próprio programa reconheça os movimentos do motorista, uma pessoa precisa se acostumar com a localização de cada botão virtual no painel. É extremamente difícil navegar no espaço e adivinhar a localização da tecla desejada sem contato visual.
Por esse motivo, há grandes dúvidas de que o sistema será muito mais eficaz do que pressionar os botões táteis convencionais.
No entanto, cada vez mais fabricantes estão pensando em equipar seus carros com esse sistema. Isso permitirá que eles economizem dinheiro na produção de placas com botões físicos. No momento, essa tecnologia pode ser classificada como inovação em prol da inovação. E o benefício, neste caso, é mais a montadora do que o cliente.
