Por que os pneus novos devem estar no eixo traseiro?
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Por que os pneus novos devem estar no eixo traseiro?

Muitos motoristas veem os pneus como um investimento sério, mas comprá-los e estar em boas condições é essencial para manter o veículo seguro e confortável ao dirigir. Se os pneus não forem cuidados, o motorista não apenas protegerá seu investimento, mas também aumentará a probabilidade de um acidente de viação.

Estas 6 dicas simples ajudarão você a manter seus pneus nas melhores condições enquanto estiver na estrada.

1. Substitua as válvulas

Por que os pneus novos devem estar no eixo traseiro?

Ao instalar pneus novos ou remover e reparar os existentes, substitua as válvulas (mamilo). Isso garante a estanqueidade do pneu, prolonga sua vida útil e tem um efeito positivo na segurança do veículo.

2. Verifique a pressão dos pneus

Este é o conselho mais eficaz, mas também o mais negligenciado. Com baixo bombeamento, a borracha se desgasta de forma rápida e desigual. Mas as rodas bombeadas também se desgastam rapidamente. No primeiro e no segundo caso, o carro pode perder a estabilidade nas curvas, especialmente se a estrada estiver molhada.

Por que os pneus novos devem estar no eixo traseiro?

Por esse motivo, a pressão dos pneus deve ser verificada a cada dois meses. Se necessário, eles devem ser bombeados até o limite máximo permitido. Você pode descobrir qual pressão deve estar nas rodas dianteiras e traseiras de um veículo específico, no manual de instruções ou na placa de informações. Alguns fabricantes colocam essas informações em um balcão próximo ao motorista ou sob o capô.

3. Diagnóstico do chassi

A frequência com que isso deve acontecer depende das condições da estrada em que a máquina é usada. Quanto pior a qualidade da cobertura, mais frequentemente você precisará verificar os nós principais.

Por que os pneus novos devem estar no eixo traseiro?

Observe os pneus quanto a desgaste irregular - este é um sinal claro de que seu veículo precisa de ajustes. Para avarias específicas que se manifestam no desgaste característico dos pneus, é descrito aqui.

4. Balance pneus regularmente

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Pneus desequilibrados podem danificar o chassi, a direção e a suspensão. Siga o procedimento com um serviço especializado, onde eles podem identificar a configuração correta da balança. O balanceamento deve ser feito não apenas após uma mudança sazonal nas rodas, mas também após uma certa quilometragem, dependendo do seu estilo de direção.

5. Mantenha sempre pneus novos no eixo traseiro

Por que os pneus novos devem estar no eixo traseiro?

Se os pneus traseiros tiverem uma banda de rodagem nova para melhor aderência, você obterá maior estabilidade em condições molhadas. Nas curvas, um carro com bons pneus no eixo traseiro derrapa menos. E isso se aplica não apenas aos carros com tração traseira, mas também aos carros com tração dianteira.

6. Não faça a manutenção dos pneus você mesmo!

Além de verificar a pressão automaticamente, todos os procedimentos de reparo e manutenção devem ser executados no serviço de pneus. Obviamente, isso se aplica àqueles que não têm experiência em trabalhos de vulcanização e outros reparos de pneus.

Por que os pneus novos devem estar no eixo traseiro?

Equipamentos especiais e mecânica treinada são essenciais para a manutenção segura e eficiente dos pneus. Certifique-se de encontrar o mecânico mais qualificado para o seu veículo e confie nele com o veículo antes que ocorra um problema.

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