Por que a bateria esgota no verão?

Descarregar a bateria no inverno não é nenhuma surpresa. Frio congelante, condições de direção adversas ... Até as crianças sabem que as baterias perdem capacidade mais rapidamente em baixas temperaturas. Mas, no verão, a falta de eletricidade no carro surpreendeu a muitos. O que faz com que a bateria descarregue também em altas temperaturas?

Em suma

O calor não é bom para as baterias dos carros. Quando os níveis de mercúrio ultrapassam os 30 graus (e é preciso lembrar que no calor a temperatura sob o capô do carro é muito maior), a autodescarga, ou seja, a descarga natural e espontânea da bateria, ocorre 2 vezes mais rápido do que em testes conduzidos à temperatura ambiente. Além disso, este processo é influenciado por receptores de energia: rádio, iluminação, ar condicionado, navegação ... A resposta é seguir as regras de uso adequado, principalmente quando o carro não é usado por muito tempo, por exemplo, durante as férias .

Altas temperaturas

Temperatura ideal da bateria cerca de 20 graus Celsius. Grandes desvios dessa norma - tanto para cima quanto para baixo - são prejudiciais. Essa temperatura é considerada ideal para armazenar a bateria e é aqui que são realizados os chamados testes. auto-descarga, ou seja, o processo natural de descarga de uma bateria durante o uso e no modo de espera. É por isso que os fabricantes de automóveis e funcionários recomendam armazenar a bateria em temperatura ambiente.

No entanto, mesmo 10 graus são suficientes bateria descarrega duas vezes mais rápido do que deveria.

Foi ... por que estava sendo descarregado?

Quanto mais quente está o exterior, mais intensos são os processos químicos na bateria.

É extremamente quente sob o capô quando o carro está ao sol. Durante a temporada de férias, essas situações ocorrem com frequência. Se você deixar seu carro no estacionamento do aeroporto por alguns ou mesmo vários dias, ele se descarregará facilmente.

A consequência disso não será apenas problemas com a partida do motor após o retorno das férias, mas também uma diminuição na potência e na vida útil.

Como isto pode ser evitado? O melhor seria Retire a bateria do veículo durante as férias e guarde-a em local fresco e seco.. Antes de colocá-lo de volta sob o capô, vale a pena verificar a tensão e recarregá-lo se necessário.

Claro, isso nem sempre é possível. Portanto, tudo o que você precisa fazer é certificar-se de não deixar o carro com a bateria com carga insuficiente ou sobrecarregada e que esteja realmente anexado corretamente, e os terminais dos pólos são presos com segurança e protegidos com uma camada de vaselina técnica. E que nenhum receptor foi ligado no carro ...

"Comedores" de eletricidade

Quanto mais novo o carro, mais rápido ele pode ir para ele auto-descarga da bateria. A questão não é a bateria em si, mas a quantidade de dispositivos elétricos que consomem eletricidade mesmo quando a ignição é desligada. Se a bateria descarregar com frequência especial, faz sentido certificar-se de que um dos receptores não está danificado e não "consome" muita eletricidade. Também pode ser uma falha no sistema elétrico. Melhor verificar todas as possibilidades antes que ocorra um curto-circuito perigoso. Ajudará a medição da corrente que a bateria fornece para a instalação, o que pode ser feito por um eletromecânico.

Dê-lhe tempo para encher

Não só ocioso, mas também a condução de curta distância não é útil para a bateria. A maior parte da energia armazenada nele é necessária para dar partida no motor e, então, o funcionamento do alternador ajuda a abastecê-lo. Para isso, no entanto, você precisa de uma viagem mais longa a uma velocidade constante. Se você só dirige de casa para o trabalho e de volta, a bateria logo mostrará sinais de descarregamento. Controle o nível da bateria sempre que possível, especialmente em um carro com um sistema start-stop. O trânsito e a necessidade de paradas freqüentes sobrecarregam a bateria de um carro com esse tipo de função. A defesa contra a descarga total não é desligar o motor após a parada - se você perceber que, apesar das condições favoráveis, o sistema start-stop não desliga a ignição, é melhor verificar a tensão da bateria.

Defeitos de instalação

O motivo dos problemas com a bateria também pode ser cabos sujos, corroídos ou danificados responsável pelo carregamento do alternador. Muita resistência impede que a bateria se encha. Quando você suspeitar de tal problema, verifique antes de tudo o cabo de aterramento que conecta a bateria à carroceria, que atua como um sinal de menos.

Antes que partas

Após uma parada mais longa, verifique a tensão. Deveria ser 12,6 Vpara que você possa ter certeza de que seu carro não ficará sem eletricidade em um momento. Para tais circunstâncias, vale a pena levar um voltímetro com você ... e melhor ainda um carregador que não só mede a tensão, mas também recarrega a bateria, se necessário.

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