Por que Holden Monaro, Torana, Ford Falcon GTHO Phase III e outros carros clássicos australianos estão chegando aos leilões

Espera-se que o Holden Monaro alcance seis dígitos em leilões de carros nos dias de hoje.

Os carros australianos estão de fato de volta à moda e os preços recordes de raros procurados vistos em leilões recentes devem durar pelo menos mais três anos.

O anúncio foi feito pelo gerente do leilão nacional Shannons Christophe Beauribon. Guia de carros esse interesse em uma ampla gama de ouro australiano cada vez mais raro ainda não esfriou.

Ele disse que a combinação de uma pandemia que mantém as pessoas em casa procurando brinquedos e taxas de juros em mínimos históricos significa que o mercado de carros clássicos está crescendo.

"O dinheiro é barato, as pessoas não vão para o exterior e as pessoas que sempre quiseram um carro clássico saem e compram", disse ele.

“Veremos essa tendência, especialmente nos veículos australianos, continuar pelo menos nos próximos anos.”

As vendas recentes chamaram a atenção para os veículos australianos. Em janeiro deste ano, o HSV GTSR Maloo W1 custou US$ 1.05 milhão e, um mês depois, foi superado pelos US$ 1.15 milhão gastos em um Ford Falcon GT-HO Phase III de 1971.

Providence ocupa um lugar de destaque no ranking de preços de carros australianos. O Holden Torana LX, que correu nas mãos do lendário piloto John Harvey no Campeonato Australiano de Carros de Turismo em 1977, 1978 e 1979, custou US$ 910,000 em novembro passado, enquanto o Torana A9X foi vendido por US$ 450,000.

Um raro ex-Bob Jane Thorana L34 SLR5000 leiloado na semana passada pelo Lloyds não conseguiu atender à reserva, com um preço máximo de US$ 360,000.

Mesmo aqueles que nunca viram a competição estão comprando um Holden Monaro HT 1969 GTS 350 715,000 por US $ 2020 em meados de 194,000; e o cupê Ford Falcon XC Cobra listado para venda por relativamente modestos $ 50,609, bem como o cupê XB em leilão por $ XNUMX.

“Estamos vendo coisas de geração a geração acontecerem, como carros dos anos 1970 obtendo um enorme retorno para os níveis pré-GFC à medida que os baby boomers e a geração X começam a gastar”, disse Boribon.

“Os baby boomers estão realmente voltando ao mercado, mas o dinheiro que existe é principalmente dos compradores da Geração X, então os principais compradores são pessoas de 35 a 65 anos.

"Alguns carros australianos das décadas de 1980 e 1990 - e até alguns carros mais recentes, especialmente HSVs e FPVs - são de grande interesse para os compradores da Geração X".

O Sr. Beauribon sugeriu que houve algum movimento na Geração X em direção aos muscle cars australianos e talvez um ligeiro recuo em relação aos carros de desempenho japoneses.

O interesse é causado não apenas por raros australianos.

“Estamos percebendo que os mais recentes modelos HSV e FPV, e até mesmo os primeiros desenvolvimentos nas séries Commodore VR e VS, são de interesse dos entusiastas”, disse ele.

"Esses carros subiram de valor porque os HSVs e FPVs daquela época estão agora mais disponíveis no mercado de carros usados."

Mas Beauribon advertiu que nem todos os primeiros carros australianos ganhavam muito dinheiro.

“A regra geral para os muscle cars australianos é que você precisa comprar o carro de produção limitado certo com a história e previsão corretas, com os livros e documentos de serviço certos – é isso que é necessário para oferecer um preço melhor aos vendedores agora e mais alto receita no futuro. para os compradores." Lista de observação Aussie Classic

Lista de observação de clássicos australianos (preços corretos no momento da redação)

modelo	Preço
Ford Falcon XV Coupé 1974	Lance atual: US$ 50,609 (cinza)
Holden Monaro HK GTS 1968	Lance atual: US$ 100,109 (cinza)
1982 Ford Fairmont Ghia ESP	Lance atual: US$ 62,009 (cinza)
Ford Sierra RS500, ex-piloto de Glenn Seton, 1987	Lance atual: $ 95,000 (Lloyds).
Ford Falcon AU V8 Supercar ex Tony Longhurst 1999	Lance atual: $ 92,000 (Lloyds).
Ford Falcon XR6 Turbo Stock Car Campeonato Australiano Especificação 2007	Lance atual: $ 11,000 (Lloyds).
Holden Monaro HK 327 1969	Aposta inicial: $ 100,000 (Slattery)
Holden Ute SS-V Redline Magnum 2017	Aposta inicial: $ 30,000 (Slattery)
Holden HD Premier desde 1965.	Aposta inicial: $ 40,000 (Slattery)
Holden Comodoro SS VK 1984	Aposta inicial: $ 50,000 (Slattery)
Ford Falcon XV GT 1970	Estimado: $ 150,000 – $ 170,000 (Shannon)
Ford Falcon FPV F6 Typhoon $ 293	Estimado: $ 30,000 – $ 40,000 (Shannon)
Holden Commodore VE HDT Grupo A 2009	Estimado: $ 58,000 – $ 68,000 (Shannon)
Holden Torana LC GTR 1971	Estimado: $ 65,000 – $ 75,000 (Shannon)