Por que um motor diesel é mais econômico
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Por que um motor diesel é mais econômico

Os carros a diesel costumam ser comprados por pragmáticos. São pessoas que desejam economizar não tanto no processo de compra, mas no processo de operação a longo prazo - reduzindo os custos de combustível. Outras coisas sendo iguais, o óleo diesel sempre consome menos gasolina. Mas por que?

Se pegarmos o mesmo carro com um motor a gasolina e diesel com características semelhantes, este último consumirá sempre 2 a 3 litros, ou mesmo até 5 (dependendo do volume e da potência) menos combustível por 100 km. É improvável que alguém duvide disso (o preço do carro em si e os custos de manutenção não são levados em consideração). Este é um padrão simples.

Qual é o segredo de um motor diesel? Para entender as nuances, você precisa recorrer ao projeto dos motores a diesel e às leis da termodinâmica. Existem várias nuances e aspectos aqui. O próprio motor a diesel tem um ciclo termodinâmico diferente do motor a gasolina, que é o mais próximo possível do ciclo ideal do físico e engenheiro francês Sadie Carnot. A eficiência de um motor diesel é geralmente muito maior.

Por que um motor diesel é mais econômico

A ignição do combustível nos cilindros dos motores a diesel não se dá pela faísca das velas, mas pela compressão. Se para a maioria dos motores a gasolina a taxa de compressão é de 8,0 a 12,0, para os motores a diesel é de 12,0 a 16,0 e ainda mais. Segue-se da termodinâmica que quanto maior a taxa de compressão, maior a eficiência. Os cilindros não comprimem a mistura ar-combustível, mas apenas o ar. A injeção de combustível ocorre quase imediatamente após o pistão passar pelo ponto morto superior - simultaneamente com a ignição.

Em geral, os motores diesel não têm válvula borboleta (embora haja exceções, especialmente recentemente). Isso reduz significativamente a chamada perda de ar de admissão nos cilindros. Esta válvula é necessária para a maioria dos motores a gasolina e consome energia durante a operação. Se a válvula borboleta estiver parcialmente fechada, resistência adicional surge no sistema de suprimento de ar. Os motores a diesel geralmente não apresentam esse problema. Além disso, qualquer motor a diesel moderno é impensável sem uma turbina que fornece torque máximo quase em marcha lenta.

Por que um motor diesel é mais econômico

Finalmente, a eficiência dos motores a diesel é amplamente determinada pelas propriedades do próprio combustível. Inicialmente, tem uma maior eficiência de combustão. O óleo diesel é mais denso que a gasolina - em média, dá 15% a mais de energia quando queimado. O diesel, ao contrário da gasolina (que requer uma proporção de 11:1 a 18:1 com o ar), queima em quase qualquer proporção com o ar. O motor diesel injeta tanto combustível quanto necessário para vencer as forças de atrito do grupo cilindro-pistão, virabrequim e bomba de óleo. Na prática, isso leva a uma redução no consumo de combustível em marcha lenta de 2 a 3 vezes em comparação com a gasolina. Isso também explica o fraco aquecimento dos motores a diesel durante a operação. O diesel é sempre menos estressado termicamente, o que significa que ele tem uma vida claramente mais longa e um torque mais alto.

O que um proprietário de carro a diesel realmente ganha? Em média, isso é 30% mais econômico do que a gasolina (em termos de combustível). Combinado com um turboalimentador de geometria variável e um sistema common rail, isso resulta em resultados verdadeiramente impressionantes. O carro a diesel acelera bem em baixas rotações, consumindo uma quantidade mínima de combustível. Isso é o que os especialistas recomendam para pessoas pragmáticas que amam viagens off-road. Em crossovers com tração nas quatro rodas e SUVs sérios, esse tipo de motor é o preferido.

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