Peugeot 607 2.7 V6 HDi Titanium
Portanto, o motor que você obtém do Peugeot 607 também pode ser adquirido na Jaguar, Ford ou Land Rover. Mas isso não diminui o entusiasmo pelo motor turbo diesel, que consome 81 kW (88 cv) ou, ainda mais impressionante, 60 Nm a 150 de seis cilindros medindo 204 x 440 milímetros e o mesmo número de cilindros . pistões (em V com uma distância de 1900 graus). revoluções.
Tudo isso com ruído quase inaudível (60 dB de ruído a 90 km / h na 5ª marcha ou 63 dB de ruído a 130 km / h na 6ª marcha é apenas 1-2 dB a mais que a gasolina 2.9 V6), consumo modesto de 9 litros de diesel combustível por 2 quilômetros e - o que não é pouco no trânsito acelerado de hoje - 100 segundos de 9 a 3 km / h e velocidade máxima de 0 km / h - simplesmente não é suficiente. Uau, isso é ótimo, especialmente nas "estradas" alemãs.
O motor é tão soberano que funciona perfeitamente mesmo com uma caixa automática Peugeot de 6 velocidades e - o que está a tornar-se uma verdadeira raridade - nunca nos faltou a DSG tecnicamente avançada que se tornou a referência para todas as outras transmissões. Com a nova tecnologia, esquecemos um pouco de outras mudanças no sedã francês, como grade finalizada, faróis e para-choque redesenhados, sem contar o interior (nova tela LCD colorida, novos acessórios cosméticos). Sim, o Peugeot 607 está entrando na maturidade (foi lançado no século passado, mais precisamente em 1999), mas ninguém parece ter pressa em se aposentar. .
Embora nos sentíssemos bem, principalmente graças ao rico equipamento do Titan, a posição de dirigir ainda é uma preocupação, que está se tornando cada vez mais inquietante devido à ergonomia "francesa" (espera-se que tenhamos pernas curtas, braços longos e modestos estatura). Mas o conforto que os motoristas de limusines franceses preferem ainda é de primeira qualidade!
Alyosha Mrak
Foto: Aleš Pavletič.
Peugeot 607 2.7 V6 HDi Titanium
dados básicos
| Vendas: | Peugeot Eslovênia doo |
|---|---|
| Preço base do modelo: | 41.145,05 € |
| Custo do modelo de teste: | 50.075,11 € |
| Calcule o custo do seguro automóvel | |
| Poder: | 150kW (204 KM) |
| Aceleração (0-100 km / h): | 8,7 com |
| A velocidade máxima: | 230 km / h |
| Consumo de ECE, ciclo misto: | 11,6l / 100km |
Техническая информация
| motor: | 6 cilindros - 4 tempos - V-60° - turbodiesel de injeção direta - cilindrada 2721 cm3 - potência máxima 150 kW (204 hp) a 4000 rpm - torque máximo 440 Nm a 1900 rpm . |
|---|---|
| Transferencia de energia: | motor de tração dianteira - câmbio manual de 6 marchas - pneus 225/50 ZR 17 Y (Pirelli P Zero Rosso). |
| Capacidade: | velocidade máxima 230 km/h - aceleração 0-100 km/h em 8,7 s - consumo de combustível (ECE) 11,6 / 6,6 / 8,4 l / 100 km. |
| Massa: | veículo vazio 1798 kg - peso bruto admissível 2203 kg. |
| Dimensões externas: | comprimento 4902 mm - largura 1835 mm - altura 1468 mm. |
| Dimensões internas: | tanque de combustível 80 l. |
| Caixa: | 470 |
Nossas medidas
| T = 20 ° C / p = 1000 mbar / rel. Propriedade: 67% / Condição, km metros: 5121 km | |
| Aceleração 0-100km: | 9,0s |
|---|---|
| 402m da cidade: | 16,4 anos ( 141 km / h) |
| 1000m da cidade: | 29,6 anos ( 182 km / h) |
| A velocidade máxima: | 230km / h (D) |
| consumo de teste: | 9,2 l / 100km |
| Distância de frenagem a 100 km / h: | 39,5m |
| Mesa AM: | 40m |
оценка
Não só ele ainda não quer se aposentar depois de seis anos de apresentação, mas com bons (novos) motores, ele absolutamente adora!
Nós elogiamos e reprovamos
potência e torque suficientes
motor relativamente silencioso
equipamento rico
baú enorme
posição de direção ergonômica
altura modesta no tronco
preço
