Teste o Peugeot 208: Bem no alvo
A marca Peugeot está renovando seu 208 mais vendido.
Todos os motores desta gama estão agora em conformidade com o Euro 6 e o modelo também apresenta opções de equipamento melhoradas e opções de condução mais eficientes.
Conhecidos por seu temperamento agradável e baixo consumo de combustível, os motores três cilindros do Peugeot 208 têm todas as chances de se tornar ainda mais atraentes para os compradores do modelo no futuro - por dois motivos. O primeiro e mais importante deles é a introdução de uma nova variante equipada com um turbocompressor que produz 110 cavalos de potência e um torque máximo de 205 Nm a 1500 rpm. Em uma modificação com reabastecimento atmosférico do mesmo motor, esses números são de 82 cv. respectivamente. e 118 Nm. O consumo médio de combustível do NEFZ é de 4,5 l / 100 km, e em condições reais é bastante esperado que seja muito maior, mas novamente se movendo para o limite inferior da classe usual.
Peugeot 208 com um vigoroso motor turbo a gasolina de três cilindros
As vantagens teóricas de um pequeno turbocompressor estão de acordo com a realidade. O empuxo em marcha lenta fica um pouco maior, o motor é mantido relativamente baixo rpm na maior parte do tempo e também funciona muito bem com quase nenhuma vibração típica na maioria dos motores de três cilindros. Além disso, as reações de suprimento de gás são quase espontâneas, como no enchimento atmosférico clássico.
A segunda novidade interessante nos motores de três cilindros é a possibilidade de encomendar a já mencionada versão turbo com uma transmissão automática de seis velocidades totalmente nova com conversor de torque desenvolvido pelo especialista japonês Aisin. A nova transmissão automática finalmente oferece aos compradores do Peugeot 208 uma alternativa verdadeiramente atraente à transmissão manual tradicional - ao contrário da transmissão manual automática francamente comprometida, as mudanças são rápidas e suaves e o equilíbrio entre conforto, dinâmica e eficiência é realmente alcançado.
Visão renovada
Tradicionalmente, uma atualização parcial do modelo não ocorre sem retoques no estilo. No caso do Peugeot 208, as mudanças são mais evolutivas do que dramáticas - a frente ganhou um visual mais diferenciado, novos elementos de LED foram adicionados aos faróis e lanternas traseiras, rodas com novo design foram adicionadas à linha, bem como vários elementos básicos adicionais. cores de tinta. Entre os últimos, destacam-se o Ice Grey e o Ice Silver, que, com sua superfície fosca e estrutura levemente granulada, por um lado criam um interessante destaque de design, mas também apresentam vantagens puramente práticas, pois são menos afetados pelo clima. e são afetados pelo clima. mais resistente a manchas do que as lacas de modelos convencionais. Outra novidade é o pacote GT Line, que dá ao Peugeot 208 muito do estilo esportivo externo e interno da variante GTi topo de linha.
A Peugeot também cuidou de algumas melhorias no equipamento do modelo: graças à tecnologia Mirror-Screen, o motorista pode transformar a tela sensível ao toque do console central em uma versão espelhada da tela de seu smartphone, e a funcionalidade do assistente de estacionamento ativo foi ampliada com a adição de uma câmera. fornecer regressão. O Active City Brake, por sua vez, fornece frenagem de emergência automática em ambientes urbanos.
Texto: Bozhan Boshnakov
Foto: Melania Yosifova, Peugeot
2020-08-29
