Test drive Peugeot 207 CC: coleção de verão 2007

Como seu antecessor de enorme sucesso, o Peugeot 207 CC tem um teto dobrável de metal duro que é eletricamente retraído no porta-malas. Primeiras impressões da versão superior do modelo.

A missão do 207 CC definitivamente não é fácil ... em sete anos de produção, seu antecessor, o 206CC, vendeu 370 cópias, tornando-o um dos conversíveis mais vendidos de todos os tempos.

A Peugeot cuidou de uma série de melhorias, especialmente na área do mecanismo do teto. O telhado agora é totalmente operado eletricamente sem qualquer intervenção física. Leva aproximadamente 25 segundos para abri-lo totalmente e o botão de movimento está localizado no console central entre os dois bancos dianteiros.

O para-brisa basculante de grande área garante o conforto ideal para os passageiros e permite que você viaje em velocidades ainda mais altas sem forte fluxo de ar no habitáculo.

Desenvolvido em colaboração com a BMW O motor 1,6 litros, válvula variável, injeção direta e 150 litros a gasolina com uma potência máxima de 207 cavalos oferece excelentes modos e excelente tração, mesmo em baixas rotações. Além disso, a Peugeot promete uma combinação de boa dinâmica de condução e baixo consumo de combustível. O complemento perfeito para o caráter do 207 CC superior é o chassi esportivo, que oferece uma combinação de aderência à estrada estável e conforto de direção surpreendentemente bom. No geral, o 206 CC parece significativamente mais alto que seu predecessor, o XNUMX, mas felizmente não é muito mais caro.

Texto: Werner Schruff

Fotos: Peugeot

2020-08-29