Tanque de batalha principal Tipo 74
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Tanque de batalha principal Tipo 74
O tanque principal "74" tem um layout clássico com motor de popa e transmissão. Seu casco é soldado a partir de placas de blindagem, a torre é fundida. A proteção balística é aprimorada pelo uso de uma torre simplificada e altos ângulos de inclinação das placas de blindagem superiores do casco. A espessura máxima da blindagem da parte frontal do casco é de 110 mm em um ângulo de inclinação de 65°. O armamento principal do tanque é um canhão inglês de 105 mm L7A1, estabilizado em dois planos de orientação. É fabricado sob licença da Nippon Seikose. Os dispositivos de recuo foram atualizados. Ele pode disparar munição de 105 mm usada nos exércitos dos países da OTAN, incluindo o projétil de subcalibre perfurante americano M735, produzido no Japão sob licença.
A carga de munição do tanque “74” inclui apenas projéteis de alto explosivo perfurantes e de subcalibre perfurantes, um total de 55 cartuchos, que são colocados no nicho da parte traseira da torre. Carregamento manual. Ângulos verticais de pontaria da pistola de -6° a +9°. Devido à suspensão hidropneumática, eles podem ser aumentados e variam de -12° a +15°. O armamento auxiliar do tanque “74” inclui uma metralhadora coaxial de 7,62 mm localizada à esquerda do canhão (4500 cartuchos de munição). Uma metralhadora antiaérea de 12,7 mm é montada abertamente em um suporte na torre entre as escotilhas do comandante e do carregador. Pode ser disparado tanto pelo carregador quanto pelo comandante. Os ângulos de mira vertical da metralhadora estão na faixa de -10° a +60°. Munição - 660 rodadas.
Nas laterais da parte traseira da torre, três lançadores de granadas são montados para definir cortinas de fumaça. O sistema de controle de fogo inclui um visor telêmetro a laser, as miras principais e adicionais do atirador, o estabilizador de arma, um computador balístico eletrônico, os painéis de controle do comandante e do atirador, bem como os drives de orientação para medir o alcance e preparar dados para os disparos são atribuídos ao comandante. Ele usa uma mira periscópica combinada (dia / noite), que possui um telêmetro a laser rubi embutido que mede um alcance de 300 a 4000 m. A mira tem uma ampliação de 8x e é conectada ao canhão por meio de um dispositivo de paralelogramo. Para visibilidade total, há cinco dispositivos de visualização periscópica instalados ao longo do perímetro da escotilha do comandante. O artilheiro tem uma mira principal combinada (dia / noite) com periscópio com ampliação de 8x e uma mira telescópica auxiliar, dispositivos de visão noturna do tipo ativo. O alvo é iluminado por um holofote de xenônio instalado à esquerda da máscara da arma.
Um computador balístico eletrônico digital é instalado entre o comandante e o atirador, com a ajuda do qual, por meio de sensores de informações de entrada (tipo de munição, temperatura de carga de pólvora, desgaste do cano, ângulo de inclinação do eixo pivô, velocidade do vento), correções para a arma ângulos de mira são introduzidos na mira do comandante e do artilheiro. Os dados sobre a distância ao alvo do telêmetro a laser são inseridos no computador automaticamente. O estabilizador de arma de dois planos tem acionamentos eletromecânicos. Mirar e atirar de um canhão e de uma metralhadora coaxial podem ser executados pelo artilheiro e pelo comandante usando painéis de controle semelhantes. O artilheiro, além disso, está equipado com acionamentos manuais redundantes para direcionamento vertical e rotação da torre.
O carregador possui um dispositivo de observação periscópico rotativo de 360 ° instalado na frente de sua escotilha. O motorista está localizado no compartimento de controle na parte dianteira esquerda do casco. Possui três dispositivos de visualização periscópica. Os especialistas japoneses prestaram muita atenção ao aumento da mobilidade do tanque, visto que em muitas regiões do Japão existem áreas de difícil passagem (campos de arroz lamacentos, montanhas, etc.). As estradas secundárias são estreitas, as pontes sobre elas são de baixa capacidade de carga. Tudo isso limitou a massa do tanque, que é de 38 toneladas. O tanque tem uma silhueta relativamente baixa - sua altura é de apenas 2,25 m. Isso foi conseguido com o uso de uma suspensão do tipo hidropneumática, que permite alterar a distância ao solo do veículo de 200 mm para 650 mm , bem como inclinar o tanque para a direita ou para a esquerda, total ou parcialmente, dependendo do terreno.
A inclinação da máquina é fornecida ajustando as quatro unidades de suspensão hidropneumática localizadas na primeira e na quinta roda de cada lado. O material rodante não possui roletes de suporte. O curso total do rolete da esteira é de 450 mm. A tensão das lagartas pode ser realizada pelo motorista de seu lugar com a ajuda de um acionamento hidráulico do mecanismo de tensionamento. O tanque usa dois tipos de esteiras (550 mm de largura) com dobradiça de metal e borracha: esteiras de treinamento com esteiras emborrachadas e esteiras de combate totalmente metálicas com alças reforçadas. O motor e a transmissão do tanque são feitos em um bloco.
Um motor diesel multicombustível de 10 cilindros e 10 2 tempos, em forma de V, de dois tempos, refrigerado a ar, foi usado como usina de força. É equipado com dois turboalimentadores conectados por engrenagens ao virabrequim. Acionamento do compressor combinado (mecânico do motor e usando gases de escapamento). Isso melhora significativamente a resposta do acelerador do motor de dois tempos. Dois ventiladores axiais do sistema de refrigeração estão localizados horizontalmente entre os blocos de cilindros. Na velocidade máxima (22 rpm), 2200 hp são consumidos para acionar os dois ventiladores. seg., que reduz a potência do motor de 120 para 870 litros. com. Peso do motor a seco 750 kg. Além do óleo diesel convencional, ele pode funcionar com gasolina e querosene de aviação.
O consumo de combustível é de 140 litros por 100 km. A transmissão hidromecânica MT75A do tipo Mitsubishi Cross-Drive fornece seis marchas à frente e uma marcha à ré sem pressionar o pedal da embreagem, que é usado apenas na partida e parada do tanque. O tanque "74" está equipado com um sistema de proteção contra armas de destruição em massa. Ele pode superar obstáculos de água de até 4 m de profundidade com a ajuda de equipamentos de condução subaquática. A produção dos tanques Tipo 74 terminou no final de 1988. Naquela época, as forças terrestres receberam 873 desses veículos. Com base no tanque “74”, um obus autopropulsado de 155 mm Tipo 75 (aparentemente semelhante ao obus americano M109), uma camada de ponte e um veículo blindado de reparo e recuperação Tipo 78, cujas características correspondem ao alemão BREM padrão, foram criados. Tipo de tanque 74 para outros países não fornecido e participação nas hostilidades não aceitaram.
As características de desempenho do tanque de batalha principal Tipo 74
Fontes:
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Em 1962, a Mitsubishi Heavy Industries começou a desenvolver um tanque de guerra principal. Os seguintes requisitos foram apresentados aos criadores do novo tanque: aumentar seu poder de fogo, aumentar sua segurança e mobilidade. Após sete anos de trabalho, a empresa construiu os dois primeiros protótipos, que receberam a designação 8TV-1. Eles testaram soluções como carregamento mecanizado da arma, instalação de um motor auxiliar, controle de uma metralhadora antiaérea de dentro do tanque e estabilização de armas. Naquela época, eles eram bastante ousados e raramente vistos em decisões práticas. Infelizmente, alguns deles tiveram que ser abandonados durante a produção em massa. Em 1971, foi construído o protótipo 8TV-3, no qual não havia sistema mecanizado de carregamento de armas. O último protótipo, designado 8TV-6, foi introduzido em 1973. Ao mesmo tempo, decidiu-se iniciar a produção em massa de uma nova máquina, que finalmente ficou conhecida como Type 74.
