Descrição e princípio de operação do sistema de estacionamento automático

Estacionar o carro talvez seja a manobra mais comum e que causa dificuldades para os motoristas, principalmente os inexperientes. Mas não há muito tempo, um sistema de estacionamento automático começou a ser instalado em carros modernos, projetado para simplificar significativamente a vida dos motoristas.

O que é o sistema de estacionamento automático inteligente

O sistema de estacionamento automático é um complexo de sensores e receptores. Eles examinam o espaço e fornecem estacionamento seguro com ou sem o envolvimento do motorista. O estacionamento automático pode ser executado tanto perpendicular quanto paralelo.

A Volkswagen foi a primeira a desenvolver esse sistema. Em 2006, a inovadora tecnologia Park Assist foi introduzida no Volkswagen Touran. O sistema se tornou um verdadeiro avanço na indústria automotiva. O piloto automático realizou manobras de estacionamento por conta própria, mas as opções eram limitadas. Após 4 anos, os engenheiros foram capazes de melhorar o sistema. Atualmente, é encontrado em muitas marcas de automóveis modernos.

O principal objetivo do estacionamento automático é reduzir o número de acidentes menores na cidade, bem como ajudar os motoristas a estacionar seus carros em espaços confinados. O estacionamento é ligado e desligado pelo motorista de forma independente, se necessário.

Componentes principais

O sistema de estacionamento automático inteligente funciona em conjunto com vários dispositivos e componentes do carro. A maioria dos fabricantes de automóveis desenvolve seus próprios sistemas, mas todos eles têm certos elementos em sua composição, incluindo:

• unidade de controle;
• sensores ultrassônicos;
• computador de bordo;
• dispositivos executivos.

Nem todo carro pode ser equipado com uma função de estacionamento. Para um desempenho ideal, direção assistida elétrica e uma transmissão automática devem ser incluídas. Os sensores são semelhantes aos sensores parktronic, mas têm um alcance maior. Sistemas diferentes diferem no número de sensores. Por exemplo, o conhecido sistema Park Assist tem 12 sensores (quatro na frente e quatro na traseira, o resto está nas laterais do carro).

Como o sistema funciona

Quando o sistema é ativado, a busca por um local adequado começa. Os sensores varrem o espaço a uma distância de 4,5-5 metros. O carro se move em paralelo com vários outros carros e, assim que uma vaga for encontrada, o sistema notificará o motorista sobre isso. A qualidade da varredura do espaço depende da velocidade do movimento.

No estacionamento paralelo, o motorista deve escolher o lado do qual procurar uma vaga adequada. Além disso, o modo de estacionamento deve ser ligado 3-4 metros para o local desejado e conduzir essas distâncias para digitalização. Se o motorista perdeu o local sugerido, a busca recomeça.

Em seguida, o próprio processo de estacionamento começa. Dependendo do projeto, pode haver dois modos de estacionamento:

• auto;
• semi-automático.

В modo semiautomático o motorista controla a velocidade do veículo com o pedal do freio. Há velocidade de marcha lenta suficiente para estacionar. Durante o estacionamento, o controle de direção e estabilidade são monitorados pela unidade de controle. A tela de exibição de informações solicita que o motorista pare ou mude de marcha para frente ou ré. Ao manobrar usando a direção hidráulica, o sistema estacionará facilmente o carro de maneira correta e segura. Ao final da manobra, um sinal especial sinalizará o sucesso da operação.

Modo automático permite que você exclua completamente a participação do motorista. Basta apertar um botão. O próprio sistema vai encontrar um lugar e realizar todas as manobras. A direção hidráulica e a transmissão automática estarão sob o controle da unidade de controle. O motorista pode até sair do carro e observar o processo de lado, ligando e desligando o sistema pelo painel de controle. Você também pode alternar para o modo semiautomático a qualquer momento.

Condições desfavoráveis ​​para o funcionamento do sistema

Como qualquer técnica, o sistema de estacionamento pode cometer erros e funcionar incorretamente.

1. A posição dos carros vizinhos pode afetar a precisão da determinação da vaga de estacionamento. O ideal é que sejam paralelos ao meio-fio e não ultrapassem o desvio em relação ao outro, bem como à linha de estacionamento de 5 °. Como resultado, para um estacionamento correto, o ângulo entre o carro e a linha de estacionamento não deve exceder 10 °.
2. Ao procurar uma vaga de estacionamento, a distância lateral entre os carros estacionados deve ser de pelo menos 0,5 metros.
3. A presença de um trailer para veículos vizinhos também pode levar a um erro na determinação da localização.
4. Uma grande distância ao solo em carros ou caminhões grandes pode causar erros de digitalização. Os sensores podem simplesmente não perceber isso e considerá-lo um espaço em branco.
5. Uma bicicleta, motocicleta ou lata de lixo em um estacionamento em um determinado ângulo pode não ser visível para os sensores. Isso também inclui carros com corpo e forma não padronizados.
6. Condições climáticas como vento, neve ou chuva podem distorcer as ondas ultrassônicas.

Sistemas de estacionamento de carros de diferentes fabricantes

Depois da Volkswagen, outras montadoras começaram a desenvolver ativamente sistemas semelhantes, mas o princípio e o procedimento para sua operação são semelhantes.

• Volkswagen - Park Assist;
• Audi - Sistema de Estacionamento;
• BMW - Sistema de Assistência Remota ao Parque;
• Opel - Advanced Park Assist;
• Mercedes / Ford - Active Park Assist;
• Lexus / Toyota - Sistema Inteligente de Assistência ao Estacionamento;
• KIA - SPAS (Smart Parking Assistant System).

Vantagens e desvantagens

Como muitas inovações, esse recurso tem seus prós e contras. As vantagens incluem o seguinte:

• estacionamento correto e seguro, mesmo sem habilidades de motorista suficientes;
• leva menos tempo para encontrar uma vaga e estacionar. O carro encontra uma vaga própria e pode estacionar em uma vaga onde faltam 20 cm para os carros vizinhos;
• você pode controlar o estacionamento à distância usando o painel de controle;
• o sistema inicia e pára pressionando um botão.

Mas também existem desvantagens:

• carros com sistema de estacionamento automático são mais caros em comparação com carros semelhantes sem ele;
• para que o sistema funcione, o carro deve corresponder ao equipamento técnico (direção hidráulica, transmissão automática, etc.);
• em caso de falha ou perda de elementos do sistema (controle remoto, sensores), a restauração e o reparo serão caros;
• o sistema nem sempre determina corretamente as possibilidades de estacionamento e, para seu correto funcionamento, certas condições devem ser atendidas.

O estacionamento automático é, em muitos aspectos, um avanço na indústria automotiva. Facilita o estacionamento no ritmo movimentado das grandes cidades, mas também apresenta desvantagens e condições de operação. Sem dúvida, esta é uma característica útil e prática dos carros modernos.