Opel Vectra 2.2 DTI Wagon

A versão carroceria é lida com a palavra Caravan, que definitivamente denota a mais confortável, e também entre os compradores uma das versões mais populares do Vecter. Exteriormente, o Vectra não tem dimensões excessivas e os movimentos do seu casco ainda não conseguiram ultrapassar o tempo.

A parte traseira não é totalmente acabada, o que contribui para um visual bonito e muito menos usabilidade. Normalmente, o carro comporta 460 litros de bagagem, o que é ainda menos do que sua irmã caçula, o Astra Caravan, que comporta 480 litros. Quando o banco traseiro é trocado, o Vectra sobe para 1490 litros, o que ajuda, mas não faz muito barulho.

Pelo menos o porta-malas é bem desenhado e bastante retangular em tamanho, mas está muito preocupado com a tampa despreparada que fica presa quando você quer removê-la. É verdade que tem hastes rígidas e você pode colocar peças mais leves sobre ela, mas isso não elimina os problemas de montagem e desmontagem. Além disso, a rede de segurança não está integrada na tampa, como acontece na maioria das vans modernas, mas é dobrada na parte inferior do porta-malas e deve ser constantemente presa. Assim, prontidão e usabilidade foram anotadas como negativas.

Os testadores, especialmente os mais altos, também reclamaram do banco traseiro apertado. Não havia espaço suficiente para joelhos ou ombros. Obviamente, o piloto e o co-piloto do lado são melhores. Conjunto completo de fraldas CDX com eletrificação total, ar condicionado automático e plástico tipo madeira.

É tão bom (também graças a um bom ajuste, um volante grosso e confortável e botões de controle de rádio nele) e, novamente, a ergonomia é ruim. A alavanca de câmbio é empurrada muito para trás e emperra inadvertidamente ao mudar rapidamente, e o volante só se ajusta na altura.

A melhor parte do Vectra é, claro, o motor, que não é o melhor diesel do mercado, mas é um dos melhores. Nós apenas o culpamos por ser inflexível nas rotações mais baixas, mas já depois de 1.400 rpm ele nos estragou com potência e girou até a caixa vermelha. Anda bem e não carrega o tempo todo, o carro acelera até 200 km / he ao mesmo tempo é bastante econômico. Ele usou uma média de 7 litros no teste, mas não sentimos nada por ele, e com um passeio particularmente suave, ele tinha menos de seis litros.

Viajar rápido nunca é estressante, então o Vectra pode ser um ótimo viajante de longa distância. A suspensão é rígida, mas suave o suficiente, a posição na estrada é sólida, o manuseio também é bom e os freios fazem seu trabalho bem o tempo todo.

Mecanicamente, o Vectra é perfeito, mas faltam centímetros no interior e alguma sofisticação em ergonomia.

Boshtyan Yevshek

FOTO: Uro П Potoкnik

Opel Vectra 2.2 DTI Wagon

dados básicos

Vendas:	GM Sudeste da Europa
Preço base do modelo:	21.044,35 €
Custo do modelo de teste:	21.583,13 €
Calcule o custo do seguro automóvel
Poder:	92kW (125 KM)
Aceleração (0-100 km / h):	11,0 com
A velocidade máxima:	200 km / h
Consumo de ECE, ciclo misto:	6,6l / 100km

Техническая информация

motor:	4 cilindros - em linha - diesel de injeção direta - cilindrada 2171 cm3 - potência máxima 92 kW (125 hp) a 4000 rpm - torque máximo 270 Nm a 1500 rpm
Transferencia de energia:	tração dianteira - sincronizador de 5 velocidades - pneus 195/65 R 15 V (Firestone Firehawk 680)
Capacidade:	velocidade máxima 200 km/h - aceleração 0-100 km/h em 11,0 s - consumo de combustível (ECE) 9,1 / 5,2 / 6,6 l / 100 km (gasóleo)
Massa:	carro vazio 1525 kg
Dimensões externas:	comprimento 4490 mm - largura 1707 mm - altura 1490 mm - distância entre eixos 2637 mm - distância ao solo 11,3 m
Dimensões internas:	tanque de combustível 60 l
Caixa:	normalmente 480-1490 litros

оценка

• O Vectra é um dos carros médios mais compactos, com desempenho bom e ruim. É bastante dinâmico nas curvas, bem transparente e, o mais importante, bastante econômico com um moderno motor turbodiesel. O maior erro é um porta-malas muito pequeno, aperto interno, principalmente no banco traseiro, ergonomia não muito perfeita e alavanca de câmbio travada.

Nós elogiamos e reprovamos

motor potente e econômico

barulho quieto

equipamento rico

corpo limpo

bons freios

tronco muito pequeno

tampa do porta-malas desconfortável

alavanca de câmbio bloqueável

muito pouco espaço no banco de trás