Test drive Opel reporta consumo de combustível e emissões precisos
A partir de 2018, a empresa implantará a tecnologia SCR em toda a frota de diesel.
A Opel divulgou detalhes de uma iniciativa de engenharia revelada em dezembro para maior transparência, credibilidade e eficiência. A empresa dará outro passo voluntário durante o verão para aumentar a transparência e cumprir os futuros protocolos de emissões. O lançamento será com o novo Opel Astra a partir de junho de 2016 e, além dos dados oficiais de combustível e emissões de CO2, a Opel publicará dados de consumo de combustível refletindo um padrão de direção diferente - em linha com o ciclo de testes WLTP. Além disso, a partir de agosto, a Opel lançará uma iniciativa para reduzir as emissões de NOx das unidades a diesel SCR (Selective Catalytic Reduction). Este é um passo intermediário voluntário e antecipado para o chamado ciclo RDE (Real Driving Emissions), que entrará em vigor em setembro de 2017. A Opel oferece aos reguladores uma estratégia de calibragem do motor que serve de base para um diálogo ativo.
“Na Opel, acreditamos fortemente que a indústria deve recuperar a sua credibilidade aumentando a transparência para clientes e reguladores. A Opel está dando este passo em direção ao RDE para mostrar que é possível”, disse o CEO do Grupo Opel, Dr. Karl-Thomas Neumann. “Em setembro, anunciamos para onde eu estava indo; agora nós fornecemos detalhes. Pedi à União Europeia e aos Estados-Membros da UE que dessem a outros países europeus a oportunidade de acelerar a harmonização de métodos, configurações e interpretações de testes relacionados com medições reais, a fim de evitar a atual incerteza causada por resultados de testes difíceis de comparar. ”
Aumento da transparência de custos: Opel dá um passo em direção ao ciclo de teste WLTP
A partir do final de junho de 2016, para além dos dados oficiais de consumo de combustível e emissões de CO2 dos modelos Opel, a empresa publicará os dados obtidos no ciclo de testes WLTP, a começar pelo novo Opel Astra. Esses dados, que vão mostrar o consumo de combustível com valores baixos e altos, serão inicialmente oferecidos para o Astra 2016 e serão publicados em um micro-site dedicado para maior transparência. Os dados baseados no ciclo de teste WLTP serão liberados para outros modelos ainda este ano.
Em linha com os planos da UE, o Novo Ciclo de Condução Europeu (NEDC) será substituído em 2017 por um padrão moderno denominado Procedimento de Teste Harmonizado Mundial para Veículos Comerciais Leves (WLTP). WLTP é essencial para manter resultados padronizados, reproduzíveis e comparáveis.
Emissões mais baixas para motores a diesel Euro 6: Opel avança para RDE
Conforme referido em Dezembro, a Opel está a tomar medidas para reduzir as emissões de NOx dos motores diesel Euro 6 com catalisadores SCR em conformidade com a futura norma RDE. O RDE é um padrão de emissão real que complementa os métodos de teste existentes e é baseado em medições de emissões de veículos diretamente na estrada.
Dr. Neumann observa: “Acredito fortemente que a tecnologia diesel continuará a desempenhar um papel importante na Europa se a indústria aderir a uma linha de melhoria contínua. Esse é um dos motivos pelos quais decidimos implementar a tecnologia SCR em toda a linha de motores diesel a partir do início de 2018. Ao fazê-lo, estamos a falar não apenas de uma estratégia para restaurar a confiança, mas também de uma estratégia para manter o papel de liderança da indústria automóvel europeia no domínio da tecnologia diesel. ”
A implementação das melhorias Euro 6 SCR em novos veículos está atualmente programada para agosto de 2016. Além disso, esta iniciativa também inclui ações de campo voluntárias para atender às necessidades dos clientes, que incluirão 57000 veículos 6 SCR Euro 2016 nas estradas europeias (Zafira Tourer, Insignia e Cascada). Esta iniciativa terá início em junho XNUMX.
