Test drive Opel Karl Rocks GPL – Prova su Strada
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Opel Karl Rocks GPL – Prove su Strada
A versão carbonatada do "SUV falso" alemão consome pouco, mas não é muito versátil.
Pagella
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O Opel Karl Rocks não é um mini SUV como anunciado, mas um simples carro urbano que se disfarça de carro esportivo. Não é muito espaçoso, mas na versão a gás liquefeito justifica-se pelos baixos custos operacionais: com 10 euros de gasolina dá para percorrer quase 250 km.
La Opel Carl Rocks esta é a versão CityCar O alemão que pisca para SUVs (embora não seja): pára-choques pretos e molduras do arco das rodas, protetores laterais prateados da parte inferior da carroceria, arcos de teto, guarnição elevada e faróis de nevoeiro embutido no pára-choque.
В нашем teste de estrada nós testamos a versão a GLP "Criança" de Rüsselsheim: vamos aprender sobre sua infância juntos forças e defeitos.
cidade
La Opel Carl Rocks é CityCar bastante volumoso na cidade (comprimento 3,68 m), e também tem pequenas superfícies de vidro que não ajudam na hora de estacionar (é melhor contar com sensores, que, no entanto, são opcionais: 250 euros).
O "bebê" teutônico se redime com um para-choque traseiro e a parte inferior do para-choque dianteiro feito de plástico cru (uma solução muito útil na "partida" durante as manobras) e uma boa reação do para-choque. suspensões em irregularidades leves (mas muito seco nas fossas). EM motor Gasolina de três cilindros 1.0 /GLP é poderoso (75 cv) e tem deslocamento conteúdo que permite economizar no seguro obrigatório de responsabilidade civil automotiva, mas não muito pronto em baixa rotação: para mostrar um pouco de alcance, você deve definitivamente "puxar" as alavancas.
Fora da cidade
Comportamento na estrada sugerido Opel Carl Rocks objeto de nosso teste de estrada não é totalmente convincente nas curvas: baixa capacidade de manobra (devido a peso alto) e um pouco roll.
Sem esquecer motor pouco elástico (começa a “acordar” só por volta de 3.000-4.000 rpm) e isso direção muito claro. Por outro lado, excelente velocidade uma transmissão manual de cinco marchas com precisão de tração que é difícil de encontrar mesmo em modelos de categoria superior.
rodovia
Apesar de motor a três cilindros la Opel Carl Rocks muito quieto por dentro autoestrada Ele também possui amortecedores que respondem bem a pequenos solavancos de asfalto.
Sentindo Segurança no entanto, percebido em altas velocidades é degradado pelo sistema de frenagem imperceptível e transferência de carga perceptível durante paradas repentinas. Paraautonomia la CityCar A Teutonica consome muito pouco, mas dois tanques (32 litros de gasolina e 25 litros de gás liquefeito) não bastam. A empresa afirma que a distância total é de 1.105 km, mas na realidade é impossível ultrapassar 1.000.
Vida a bordo
Apesar das importantes dimensões externas (ser um CityCar) e a declaração cinco assentos a bordo Opel Carl Rocks GPL você não está muito confortável: os passageiros de trás têm pouco espaço para ombros e cabeça, e tronco (195 litros) pequeno ( tanque di GLP localizado na tampa sob a roda sobressalente). A situação melhora um pouco - 940 litros - com os bancos traseiros rebatidos, mas é preciso lidar com um procedimento complicado para conseguir um compartimento (quase) totalmente plano.
Le acabamento, por outro lado, eles são especialmente cuidados: painel de controle no estilo lembra a irmã mais velha do Corsa, mas é mais ergonômico (só o plástico é duro, não macio), e a bordo parece estar no "segmento B" (uma sensação que se faz sentir ao volante apenas alguns outros concorrentes).
Preço e custos
La Opel Carl Rocks GPL nosso personagem principal teste de estrada имеет preço na categoria intermediária 14.550 euro - em combinação com equipamento padrão muito rico: guarnição elevada, rádio bluetooth USB do carro, arcos do telhado, rodas de liga leve a partir de 15", condicionador manual, faróis de nevoeiro, aprovação 5 assento, Opel Onstar (resposta automática em caso de acidente, chamada de emergência 24 horas por dia, assistência rodoviária, app para смартфон, assistência contra roubo de automóveis, diagnóstico do veículo), espelhos retrovisores e banco do condutor com altura ajustável.
La Garantia apenas um homenagem a anni milhagem ilimitada (mínimo legal) não é exceção, enquanto preservação de valor promete ser bom (le CityCar a GLP estão em grande demanda no mercado secundário). Enfim muito interessante consumo: Rüsselsheim afirma uma quilometragem de 21,3 km / l com gasolina e 16,9 km / l com gás. Na verdade a partir de 10 euros GLP você pode dirigir quase 250 km.
Segurança
La Opel Carl Rocks Ganhou quatro estrelas в teste de colisão Euro NCAP, instala um sistema de travagem mais nítido com boa visibilidade para a frente. Porém, existem rivais mais colados ao asfalto.
La equipamento de segurança isso é bom: bolsa de ar frente, lateral e cortina, assistente para arranques em colina, ataques Isofix, ESP e sensor de pressão ônibus.
especificação
Técnica
| motor | 3 cilindros, gasolina / GLP |
| deslocamento | 999 cm |
| Potência máxima / rpm | 55 kW (75 HP) a 6.500 pesos |
| Torque / revoluções máximas | 92 Nm a 4.400 entradas |
| contenção | Euro 6 |
| Troca | Manual de 5 velocidades |
poder
| Tronco | 195 / 940 litros |
| Tank | 32 litros (25 litros de GLP) |
Desempenho e consumo
| velocidade máxima | 170 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | não disponível |
| Consumo urbano / adicional / médio | 17,2 / 24,4 / 21,3 km / l (CIS: 14,1 / 19,2 / 16,9 km / l) |
| Liberdade | 1.105 km (682 km a gasolina + 423 km a gás) |
| Emissões de CO2 | 108 g / km (95 g / km GPL) |
Custos de uso
аксессуары
| Rádio do carro com Bluetooth, USB | serial |
| Aviso de mudança de faixa | 200 euro |
| Rodas de liga leve de 15 polegadas | serial |
| Ar condicionado manual | serial |
| Faróis de nevoeiro | serial |
| Frenagem automática | não ajudou. |
| Electr. Espelhos ajustáveis | serial |
| Registro do assento do motorista na viola. | serial |
| Poste de sensores de estacionamento. | 250 euro |
| Pintura metálica | 550 euro |
