Opel Insignia Grand Sport, teste de sedã alemão - Road Test
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Opel Insignia Grand Sport, teste de sedã alemão - Road Test
Testamos o Opel Insignia Grand Sport 2.0 CDTI, um sedã animado e não muito sedento (mas poderia ser mais espaçoso).
Pagella
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O Opel Insignia Grand Sport é um ótimo companheiro de viagem, brilhante e sem muita sede. Porém, de uma berlinona tão comprida (4,90 metros), esperávamos mais praticidade...
La Opel Insignia Grand Sport coleta legado Emblema, um carro que, apesar da crise econômica e do crescente sucesso dos SUVs entre as famílias, conseguiu conquistar muitos clientes em toda a Europa.
В нашем teste de estrada temos que testar a versão 2.0 CDI na personalização Inovação de segunda geração de Brougham Rüsselsheim, um "segmento D" volumoso, mas substancial. Vamos conhecê-lo juntos forças e defeitos.
cidade
I Medidores 4,90 di Comprimento de Opel Insignia Grand Sport nosso personagem principal teste de estrada Você pode ouvir todos no trânsito: encontre uma vaga na Brougham teutonica não é fácil, e mesmo durante as manobras é preciso ter cuidado por causa dos pequenos vidros, do pequeno vidro traseiro e da falta de proteção corporal. felizmente eu sensores frente e verso e câmera de tv padrão traseiro.
Il motor - por outro lado, sente-se muito bem na cidade: um turbodiesel 2.0 CDTI com uma potência de 170 cv. e 400 Nm de torque já foram vistos em Zafira, Cachoeira e entre fornece tração total já abaixo de 2.000 rpm e é quase esportivo na partida (0-100 em 8,7 segundos). Não esquecendo a ótima resposta suspensões mesmo nos buracos mais profundos.
Fora da cidade
Amostra testada por nós Opel Insignia Grand Sport equipado com um sistema de controle de atitude dinâmico Passeio flexível (opcional a 850 euros): três modos de movimentoEsportes, excursão e normais), que garantem um comportamento ideal em qualquer situação.
No modo Esportes, por exemplo, você pode se divertir: o mérito de um direção um sensível motor diesel, especialmente equipado com rotações ainda mais altas, e um chassi de sucesso que o faz esquecer que está dirigindo um carro com quase cinco metros de comprimento. Apenas velocidade - mecânica clássica de seis velocidades - possui uma alavanca que tende a travar durante um passeio divertido.
rodovia
Uma Brougham ideal para um moedor usado: este, em resumo, Opel Insignia Grand Sport objeto de nosso teste de estrada... Extremamente silencioso e muito estável ao mudar de direção em altas velocidades, ele mima os passageiros quando você escolhe o modo de condução. excursão.
Relativo "autonomia A empresa Teutônica reivindica uma distância de 1.190 km com o tanque cheio de óleo diesel, ainda que na realidade seja impossível chegar a 1.000 quilômetros de altitude.
Vida a bordo
Universalidade é a única nota discordante Opel Insignia Grand Sport: O banco traseiro é largo o suficiente para acomodar confortavelmente três passageiros, mas de um carro de 4,90 metros, esperaríamos mais espaço para a cabeça e para as pernas e mais espaço para as pernas. tronco maior (490 litros, que passa a 1.450 quando os bancos traseiros são rebatidos através de duas práticas alavancas localizadas no compartimento) e mais regular.
cabeça acabamento: o painel é feito de bons materiais combinados com alguma imprecisão de montagem, mas o estilo lembra muito o estilo da irmã mais nova Astra... Teríamos preferido mais recursos.
Preço e custos
La Opel Insignia Grand Sport 2.0 Inovação CDTI nossa teste de estrada имеет preço um pouco alto (34.550 euro) combinado com equipamento completo, mas não muito grande: se é verdade que no equipamento padrão encontramosRádio do carro Android Auto Apple CarPlay Bluetooth iPod MP3 USBem seguida rodas de liga leve 18", controle de temperatura automático de zona duplaem seguida parktronic frente e atrás com câmera e eu sensores à luz da chuva e da chuva, é igualmente verdade que os recursos de segurança podem ser melhorados.
Alguns exemplos? Há bolsa de ar frontal, lateral e cortina, ataque Isofix, estabilização e controle de tração, levantamento do capô em caso de colisão com um pedestre e controle de pressão ônibus mas outros acessórios importantes, como Controle de cruzeiro adaptável и travagem automática pago separadamente (750 euros).
La Garantia apenas dois anos com quilometragem ilimitada (mínimo legal) não é convincente, enquanto preservação de valor promete ser bom considerando o grande sucesso da velha Emblema... Também muito interessante consumo, principalmente em termos de dimensões: é impossível chegar ao valor declarado de 19,2 km / l, mas você está sempre acima de 15 (exceto na cidade, devido a muitas paradas e partidas), você dirige normalmente.
Segurança
Como vimos anteriormente, Opel Insignia Grand Sport não é muito generoso como equipamento de segurança mas este ainda é o carro que ele conseguiu cinco estrelas em bruto teste de colisão Euro NCAP.
Também não deve ser subestimado quando se trata de Segurança o comportamento é tão ágil quanto confiante nas curvas e freios incisivos. Apenas visibilidade não é o melhor: muito metal é usado para o corpo e muito pouco vidro para as janelas, pára-brisa e vidro traseiro.
especificação
Técnica
| motor | turbodiesel, 4 cilindros |
| deslocamento | 1.956 cm |
| Potência máxima / rpm | 125 kW (170 HP) a 3.750 pesos |
| Torque / revoluções máximas | 400 Nm a 1.750 entradas |
| contenção | Euro 6 |
| Troca | Manual de 6 velocidades |
poder
| Tronco | 490 / 1.450 litros |
| Tank | Litros 62 |
Desempenho e consumo
| velocidade máxima | 226 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 8,7 com |
| Consumo urbano / adicional / médio | 14,9 / 23,3 / 19,2 km / l |
| Liberdade | 1.190 km |
| Emissões de CO2 | 136 g / km |
Custos de uso
| preço | 34.550 euro |
| Bollo | 354,75 euro |
аксессуары
| Android Auto e Apple CarPlay | serial |
| Auto Bluetooth iPod MP3 USB | serial |
| Rodas de liga leve de 18 polegadas | serial |
| Ônibus de ar condicionado. duas zonas | serial |
| Faróis LED adaptativos | 1.450 euro |
| Interior em couro | 800 euro |
| Estacionamento automático | não ajudou. |
| Sensores de estacionamento dianteiros e poste. | serial |
| Chocar | 870 euro |
| Pintura metálica | 800 euro |
