Test drive Opel Crossland X (2017): elegante, incrível
O design do cockpit é praticamente idêntico ao do Astra.
Desde meados de 2017, a banheira Meriva foi substituída pela Crossland X. O novo CUV (Utility Vehicle Crossover), também com um interior variável, assenta na mesma plataforma do novo Citroën C3 Picasso.
Elegante, despretensioso, incrível - esses são os atributos que a Opel lançou para seu novo modelo. Para encaixar tudo sob a estrutura de metal do novo Opel Crossland X, ele depende inteiramente do mapa do crossover. Ele está posicionado como o segundo modelo do X, em algum lugar acima do Mokka X e já preencheu a paleta com o compacto Grandland X no outono.
Em 2015, a Opel e a PSA anunciaram sua aliança. Ele diz que construirá o B-MPV, bem como o C-CUV nas fábricas da GM em Zaragoza e PSA em Sochaux. No segmento C, o próximo Peugeot 2008 e o agora revelado Opel Crossland X são o resultado de uma colaboração.
Crossland X toma emprestado do Astra
O novo Opel Crossland X não afirma ser um off-road para terrenos acidentados, mas o boom no segmento de SUVs estendeu-se há muito tempo aos chamados crossovers. São esses muitos clientes em potencial que pretendem atacar a Opel no futuro. É por isso que o Crossland tem um visual impressionante e um ajuste alto. Com um comprimento de carro de 4,21 metros, o Crossland X é 16 centímetros mais curto que o Opel Astra, e a altura de 1,59 metros é 10 cm mais alta. Largura 1,76 metros. O espaço de carga do modelo de cinco lugares é de 410 litros. A funcionalidade é fornecida por um longo banco traseiro de três peças que se dobra completamente e se abre para o lado. Se você apenas colocá-lo para frente, o porta-malas tem volume de 520 litros e, quando dobrado, já chega a 1255 litros.
O design do Opel Crossland incorpora elementos do Opel Adam, como o tejadilho e muitos Mokka Xs, as proporções não muito diferentes do Meriva que o Crossland substituiu. O Crossland X apresenta uma grade frontal distinta com um design Opel-Blitz elegante e gráficos LED de luz dupla e faróis AFL-LED. A linha cromada na borda posterior do telhado é de Adam. A proteção traseira é típica de SUVs, e as luzes traseiras também são de tecnologia LED. Painéis de plástico localizados em todo o corpo dão ao exterior uma aparência marcante.
Faça um test drive no novo Opel Crossland X
As proporções quase inalteradas em comparação com o Meriva tornam mais fácil chegar a Crossland. A posição dos assentos é elevada, o que atrairá compradores de crossover e van. Exatamente entre o volante e o para-brisa está a grande superfície de plástico que faz com que a frente do novo modelo pareça ótima, em contraste com a despretensiosa traseira do Crossland X, que muitos carros modernos têm nele, bem como o notável C-pilar.
Mas mesmo quando uma pessoa de 1,85 metros de altura se senta no banco da frente e ajusta o volante, bem como a posição do banco, seu gêmeo traseiro também será capaz de sentar-se bem atrás dele. Seus joelhos só tocarão os encostos dos bancos dianteiros quando o banco traseiro retrátil estiver em um terço das nove posições possíveis e tocar levemente o forro do tejadilho porque o modelo show surpreende com um grande teto panorâmico de vidro para mais luz. Os pés dos passageiros do banco traseiro encaixam-se facilmente sob o banco dianteiro.
Prático: O encosto central do banco traseiro pode simplesmente ser rebatido para a frente sem formar uma padieira ou moldura: isto proporciona uma folga de quase 30 cm para acesso à bagageira. Existem dois porta-copos entre os passageiros traseiros, que podem ser colocados no porta-malas. O porta-malas tem piso duplo plano, sem degrau na parte traseira e na frente dos encostos. O piso em si não parece muito elástico.
A parte superior do painel feito de material poroso capta na frente de nossos olhos, o console central tem uma opção de carregamento indutivo, uma tomada de 12 volts e conexão USB para aparelhos elétricos, e o volante com muitos botões de controle se encaixa confortavelmente na mão. As partes inferiores do estofamento da cabine parecem menos boas, assim como as superfícies decorativas cinza no carro de teste, e o que brilha como cromo não sente a frieza do metal. O freio de estacionamento mecânico em forma de Z é uma reminiscência do Peugeot. Um ambiente confortável é proporcionado pelo teto panorâmico (opcional) e, acima de tudo, pelo amplo espaço, que, por exemplo, o VW Golf o supera facilmente.
O design do cockpit é praticamente idêntico ao do Astra. Apenas a zona de controle do ar condicionado é configurada de forma diferente. O console central é dominado por uma tela sensível ao toque colorida de 8 polegadas. Claro que o novo Crossland X tem uma boa rede.
Opel Crossland X sem opção de tração nas quatro rodas
A versão básica do novo Crossland X com motor a gasolina de 112 litros e 81 cv. custa 16 euros, cerca de 850 euros mais caro que o Meriva. A unidade principal consome 500 litros de combustível por 5,1 quilômetros e emite 100 gramas de CO114 por quilômetro. A outra opção de motor turbo a gasolina está disponível em três variantes: uma variante Ecotec de 2 cv com transmissão de cinco velocidades acoplada com fricção otimizada (110 l/4,8 km, 100 g/km CO109) e uma variante com caixa automática de seis velocidades transmissão (2 l / 5,3 km, 100 g / km CO121) ambos têm um torque máximo de 2 Nm. A terceira versão do motor a gasolina de 205 litro é um potente motor turbo de 1,2 cavalos que entrega 130 Nm de torque ao virabrequim. Está associado a uma caixa manual de seis velocidades e acelera dos 230 aos 9,1 km/h em 100 segundos, atingindo uma velocidade máxima de 206 km/h. O Opel apresenta um consumo médio de 5,0 litros aos 100 km, emissões de CO2 de 114 g/km.
Quanto ao motor diesel, três motores turbo estão disponíveis como opção. Motor quatro cilindros de 19 litros com 300 cv custa 1,6 euros. e 99 Nm (consumo 254 l / 3.8 km, emissão de CO100 99 g / km). A ele junta-se uma versão Ecotec com função start/stop e emissões de CO2 de 93 g/km. A versão econômica consome 2 litros de óleo diesel por 3,8 quilômetros. O motor de topo é um motor diesel de 100 litros com 1.6 cv. e um binário máximo de 120 Nm, com uma caixa manual de seis velocidades atinge uma velocidade máxima de 300 km/h, tem um consumo de 186 litros aos 4,0 quilómetros e emite 100 gramas de CO103 por quilómetro.
Há também uma versão movida a propano-butano com um motor de 1,2 litro de 81 cv, que tem um design bivalente. O motor de três cilindros está acoplado a uma transmissão manual de cinco velocidades. O tanque de 36 litros substitui o estepe, deixando espaço no interior do veículo. Na operação de modo duplo, uma distância de 1300 km (de acordo com NEDC) pode ser percorrida em um enchimento. Crossland x com motor propano-butano custa 21 euros.
As modificações do Crossland X estão disponíveis apenas com tração dianteira. Conceitualmente, a tração nas quatro rodas não é fornecida.
Vários sistemas de segurança estão disponíveis opcionalmente a bordo do novo Opel Crossland X. As opções incluem head-up display, faróis de LED adaptáveis, controle de cruzeiro adaptativo, manutenção de faixa, proteção contra colisão, câmera de ré, assistente de parada de emergência, detecção de fadiga e assistência ao estacionamento. A lista de equipamentos inclui o serviço de telemática On-Star. Há também um sistema de infoentretenimento IntelliLink, incluindo uma tela sensível ao toque colorida de oito polegadas com Apple CarPlay e Android Auto. Além disso, existe a opção de carregamento indutivo de telemóveis localizada na consola central por 125 euros.
