Visão geral do Opel Corsa Enjoy 2012
Passeio de teste

Visão geral do Opel Corsa Enjoy 2012

Aparecer numa festa com roupas velhas raramente causa uma boa primeira impressão, mas o Opel Corsa não tem escolha. A marca já chegou à Austrália e deve iniciar as vendas de carros na Europa.

O Corsa é um carro que saiu da linha de produção pela primeira vez em 2006 e, apesar de uma atualização de nariz e suspensão no final de 2010, o interior permanece o mesmo do Nissan Almera. Exceto talvez US$ 2000 a mais. E isso pouco ajuda o candidato ao trono da VW como uma marca popular popular.

VALOR

O Corsa começa em $ 18,990 com uma transmissão manual de cinco velocidades acoplado a um motor de quatro cilindros de 1.4 litros. Um câmbio automático de quatro marchas custa US$ 2000, e um pacote de tecnologia que adiciona faróis de halogênio adaptativos e automáticos, sensores de estacionamento traseiros, espelho retrovisor com escurecimento e limpadores com sensor de chuva custam outros US$ 1250.

O equipamento padrão inclui controle de cruzeiro, entrada sem chave e rodas de liga leve de 16 polegadas, além de conectividade Bluetooth. As entradas USB/iPod também foram adicionadas aos veículos do ano modelo 2013, outro sinal de que o Corsa está alcançando o VW Polo 77TSI e o Ford Fiesta LX, ambos com o mesmo preço de US$ 18,990 e um interior mais moderno. . No entanto, a Opel inclui manutenção programada de taxa fixa (US$ 249) para os primeiros três anos ou 45,000 quilômetros.

TECNOLOGIA

Quando você está tentando marcar gols na classe de carros, a idade o desgasta. O chassi do Corsa é sólido o suficiente e o porta-malas "FlexFloor" é um ótimo kit, mas para um Opel pequeno, isso é tudo. O sistema Bluetooth não transmite áudio e a tela de infoentretenimento, embora cheia de recursos, vem em uma cor monocromática laranja que não será destacada pela equipe de vendas, é claro.

Projeto

O exterior é conservador, especialmente quando estacionado ao lado de carros mais novos. As linhas são simples, mas eficazes - a funcionalidade está na vanguarda desta escotilha leve e pensativa. As pernas e o espaço para a cabeça no banco traseiro são bons o suficiente para o uso ocasional de adultos e mais do que adequados para o transporte de jovens adolescentes. Não há muito espaço de armazenamento na cabine em comparação com seus rivais mais modernos ... mas há um novo Corsa chegando em 2014, quando deve estar de volta ao topo da pilha.

SEGURANÇA

O EuroNCAP deu ao Corsa cinco estrelas para proteção de adultos quando foi testado em 2006, embora não tenha se envolvido em um acidente local. A engenharia europeia garante que a estrutura básica seja bem projetada e construída. Os freios - disco dianteiro e tambor traseiro - são reparáveis ​​e vinculados ao software ABS com controle de tração e estabilidade. Seis airbags suavizam o golpe se algo der errado.

CONDUÇÃO

Como veículo principal, o Corsa não decepciona... mas também não encanta. A aceleração de 100 a 13.9 km/h no modo manual leva lentos 1.4 segundos, refletindo a falta de torque do motor de 2000 litro. O Carsguide não vê o desempenho automático de quatro velocidades mais caro de US $ XNUMX. A direção elétrica é direta, embora favoreça o feedback leve.

E não inspira confiança nas curvas, apesar do chassi e da suspensão manterem o carro limpo mesmo em estradas irregulares. Instalar um teto solar de piso elevado é uma adição inteligente, mas não colocará moradores de rua nos assentos. Em suma, você realmente precisa querer que o emblema da Opel considere o Corsa. Isso não é culpa da Opel Austrália - eles tiveram que lançar produtos dessa linha, mas eu adiaria o lançamento de um carro novo que será muito mais representativo da marca.

TOTAL 

Um carro confiável que estava lá em cima com os líderes da classe quando foi lançado. Os tempos mudaram e outros - Polo, Fiesta e Mazda2 - refletem avanços em tecnologia e representam um valor melhor.

Opel Corsa Divirta-se

Custo: $18,990

Garantia: Três anos/100,000 km

Revenda: Não

Intervalos de serviço: 12 meses/15,000 km

Motor: 1.4 litros de quatro cilindros, 74 kW/130 Nm

Transmissão: Manual de cinco velocidades, automático de quatro velocidades

Segurança: Seis airbags, ABS, ESC, TC

Classificação do acidente: Cinco estrelas

Corpo: 4 m (L), 1.94 m (L), 1.48 m (A)

peso: 1092 kg (manual) 1077 kg (automático)

Sede: 5.8 l/100 km, 136 g/km CO2

Poupar: respingo de espaço

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