O controle de cruzeiro é perigoso na chuva?

Há um mito muito difundido entre os motoristas de que o controle de cruzeiro é perigoso em tempo chuvoso ou em uma superfície gelada. De acordo com motoristas "competentes", o uso desse sistema em estradas molhadas leva à aquaplanagem, aceleração repentina e perda de controle do carro. Mas é realmente assim?

Robert Beaver, engenheiro-chefe da Continental Automotive North America, explica o que aqueles que não gostam do controle de cruzeiro estão fazendo de errado. Deve-se notar, no entanto, que a Continental está desenvolvendo esse e outros sistemas de suporte para uma série de grandes fabricantes de automóveis.

Antes de tudo, Beaver esclarece que o carro só corre o risco de aquaplanar se houver um grande acúmulo de água na estrada devido às fortes chuvas. As bandas de rodagem precisam evacuar a água - a aquaplanagem ocorre quando os pneus não conseguem fazer isso, o carro perde o contato com a estrada e fica incontrolável.

Porém, de acordo com Beaver, é durante esse curto período de perda de empuxo que um ou mais sistemas de estabilização e segurança são acionados. Desative o controle de cruzeiro. Além disso, o carro começa a perder velocidade. Alguns veículos, como o Toyota Sienna Limited XLE, desativam automaticamente o controle de cruzeiro quando os limpadores começam a funcionar.

E não são apenas os carros dos últimos cinco anos - o sistema não é nada novo. Esse recurso tornou-se onipresente com a proliferação de sistemas assistivos. Mesmo os carros dos anos 80 do século passado desligam automaticamente o controle de cruzeiro quando você pressiona levemente o pedal do freio.

No entanto, Beaver observa que usar o controle de cruzeiro na chuva pode interferir no conforto da direção - o motorista terá que prestar mais atenção às condições da estrada. Não se trata do controle de cruzeiro adaptativo, que ele mesmo determina a velocidade e a reduz se necessário, mas do “mais comum”, que simplesmente mantém a velocidade definida sem “fazer” mais nada. Segundo o especialista, o problema não é o controle de cruzeiro em si, mas a decisão do motorista de usá-lo em condições inadequadas.