Revisão do VW T-Cross 2021 - Tudo o que você quer saber sobre o pequeno SUV da Volkswagen

O T-Cross compete no vibrante segmento de "SUVs leves" do mercado australiano de carros novos, que atualmente é dominado pelo Mazda CX-3.

Também compete com rivais populares como o Ford Puma, Hyundai Venue, Kia Stonic, Skoda Kamiq, Toyota Yaris Cross e Nissan Juke.

O CX-3 oferece uma variedade de modelos, desde a barra de US $ 20 até mais de 2.0 anos, vem com um motor a gasolina de XNUMX litros (apenas) e é oferecido com tração dianteira e nas quatro rodas, o que é uma raridade nesta classe .

O T-Cross é coberto por uma garantia de quilometragem ilimitada de cinco anos da Volkswagen Austrália. (Imagem: James Cleary)

Como o T-Cross, ele desempenha um papel importante na segurança ativa e passiva, e a linguagem de design distinta da Mazda o diferencia do exterior VW relativamente discreto. Se o seu orçamento começar baixo ou estiver pronto para subir da estreita faixa de preço do T-Cross (XNUMX a XNUMX), essa pode ser uma opção que vale a pena considerar.

Há quatro motores a gasolina de três cilindros turbo de 1.0 litro, todos com tração dianteira. Ou seja, o Ford Puma (cerca de US $ 23-35 mil), Kia Stonic (cerca de US $ 21-30 mil, e também disponível em uma versão não turbo 1.4), Nissan Juke (cerca de US $ 28-36 mil) e Skoda Kamiq. (cerca de 28-35 mil dólares, e também oferecido como um motor turbo a gasolina de 1.5 litro).

O Kamiq, o gêmeo do VW Group T-Cross, obteve o aceno em nosso recente teste de comparação de três vias entre ele, o Ford Puma e o Toyota Yaris Cross, graças principalmente ao seu interior elegante, dinâmica de condução, praticidade e valor para dinheiro. . Então é uma alternativa válida.

Sem surpresa, o acabamento padrão do T-Cross é forte. (Imagem: James Cleary)

O Hyundai Venue superou o CX-3 em outro teste recente de três carros, então tem muito a oferecer. Em outra comparação recente, o Kia Stonic está à frente do CX-3. E a Nissan recentemente expandiu e atualizou sua linha Juke. Disse-lhe que este é um segmento de mercado quente.

Mas, no geral, o T-Cross se encaixa bem em termos de recursos padrão, tecnologia de segurança, eficiência de combustível, praticidade e custo de propriedade. No entanto, este é um desafio menos certo para o desempenho e refinamento do trem de força.