Correr em um carro novo - faz sentido?
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Finalmente chegou o momento - seu novo carro está esperando por você para buscá-lo na concessionária. Você mal consegue conter a alegria e a emoção, ansioso pela oportunidade de ligar o motor pela primeira vez. Um novo nível de conforto e desempenho está ao virar da esquina! Mas você sabe como lidar com suas novas quatro rodas? Você está familiarizado com o termo "quebrar um carro novo", mas não tem certeza do que isso significa? Portanto, verifique se realmente faz sentido e o que significa atropelar um carro de uma concessionária.
O que você aprenderá com esta postagem?
- Correr em um carro novo - o que é e em que consiste?
- Você deve dirigir seu carro pela cidade ou fora da estrada?
- Destroços de carro de uma concessionária - só prestamos atenção no motor?
Em suma
Sair da concessionária é um processo que todo motorista deve ter em mente ao retirar seu carro novo. Não exige muito esforço de nossa parte - o mais importante é não esquecer de dirigir com calma e uniformidade. Desta forma, vamos prolongar a vida útil do motor e garantir, entre outras coisas, menor consumo de combustível.
Roubo de carro - o que significa?
Amaciar um carro novo é um processo que permite ao motor combinar peças e componentes individuais de forma ideal. Aqui podemos usar uma analogia simples - imagine que compramos um novo par de sapatos que nos serve. Sempre gostamos desse modelo, por isso o procuramos há muito tempo. No final veio muita coisa boa, e resolvemos comprar. Infelizmente, os sapatos dos nossos sonhos inicialmente começam a esfregar. Leva vários dias para que o material se estique e se ajuste ao nosso pé para proporcionar o conforto esperado. Neste exemplo, os sapatos são a nossa máquina - se devidamente aproximados ao objeto de seu uso original, o motor vai nos recompensar com uma alta cultura de trabalhoe no final das contas também menor consumo de combustível e óleo do motor.
O que está rodando em um carro novo?
O processo de dirigir um carro de uma concessionária não é muito complicado. Você pode até ficar tentado a resumir com uma declaração - o mais importante é ir devagar... No entanto, este é um conceito bastante relativo, portanto, vale a pena expandir um pouco este tópico:
- Não exageremos com o motor - os fabricantes se oferecem para dirigir os primeiros milhares de quilômetros em velocidades médias, sem velocidades muito baixas ou altas (de preferência na faixa de 3000–3500).
- Evite acelerações repentinas - esqueça de pisar no acelerador "até o chão".
- Não vamos nos mover mais rápido do que 130/140 km / h.
- Não vamos esquecer sobre mudanças frequentes de óleo do motor - embora alguns fabricantes recomendem a substituição somente após cerca de 10 mil km, vale a pena fazer isso ainda antes. A lubrificação adequada é a base absoluta para o bom funcionamento do motor.
Andar de carro novo é uma boa ideia? Sim, desde que nos lembremos de fazer pausas regulares (de preferência a cada 2 horas). Então você precisa deixar o motor esfriar. Se tivermos uma chance correr em um carro novo também vale a pena em condições urbanas... Partida, aceleração e desaceleração regulares permitem que todas as partes do motor sejam precisamente combinadas. No entanto, deve-se lembrar de evitar engarrafamentos.
Teste de fábrica de um carro novo - fato ou mito?
Claro que é verdade. Os fabricantes monitoram há muito tempo se o motor é rodado em fábrica na fase de produção. Além disso, as motocicletas são produzidas hoje. dobrado microscopicamente, graças ao uso de lubrificantes mais eficientes e instalação quase sem erros de todos os componentes. No entanto, isso não nos livra, como motoristas, da necessidade de retirarmos o carro da concessionária. Só assim é possível garantir ao motor uma longa vida útil.
No entanto, dirigir um carro novo na estrada ou na cidade não é apenas cuidar do motor. A lista de componentes que devem ser abordados com extrema cautela desde o início também inclui freios e pneus:
- tendo em mente o hackeamento dos componentes mecânicos do sistema de freio, lembremo-nos de que de modo a não frear abruptamente (a menos, é claro, que esta seja uma situação que ameace nossa saúde ou vida);
- no caso de pneus, observe que eles alcançam seus parâmetros ótimos depois de viajar cerca de 500 km. - até lá, a aderência ao solo será um pouco mais fraca.
Não vamos apenas cuidar do novo carro
Trabalhar em uma máquina nova é extremamente importante, mas é igualmente importante cuidar de máquinas com vários anos de idade. Usar nem sempre significa pior e, se adotarmos a abordagem certa para usar esse veículo, muitas vezes vale a pena.
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